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衬胶管道是一种，外部以钢或者硬质结构为管道骨架，以耐磨、防腐、耐温等性能优异的橡胶做为衬里层，利用橡胶的高弹性、高气密性、耐冲击性、耐磨性、耐候性、耐辐射性、耐化学介质性和吸收振动等独特性能，将金属特性和橡胶特性合二为一，形成了刚柔相济的管路设备。产品具有高耐磨、耐酸碱盐腐蚀、抗高温、缓结垢、粘接强度高、运行阻力小、输送介质广、使用寿命长、节电节材等优点，能明显减小输送介质对管壁的冲击磨损，广泛应用于冶金、电力、化工、石油、煤炭、水泥等行业的输送温度在-30℃～+150℃之间，既有磨损又有腐蚀的介质的管路设备。通过橡胶自身物理和化学性能从而降低了管路输送介质对外部结构的作用如冲击力、腐蚀等，使管道具有高强度、高耐磨、高防腐和耐高温等性能，大大延长了管路的使用寿命，降低的使用者的成本。
衬胶管道运用原理
运用橡胶的“以柔克刚”，解决主要以耐磨性能为主的管道衬里，以橡胶的耐腐蚀性和耐高温性很高的对输送管路起到保护作用。 使用衬胶管的优势。
丁基衬胶管的基本特性：
1、 的特性是气体特定过性小，气密性好。
2、回弹性小，在较宽温度范围内（ -30-+ 50 ℃ ）均不大于20% ，具有吸收振动和冲击能量的特性。
3、耐热老化优良，且有良好的耐臭氧老化、耐天候老化和对化学稳定性以及耐电晕性能与电绝缘性好。
4、耐水性好、水渗透率极低，因而适于做绝缘材料。
缺点是：硫化速度慢；粘合性和自粘性差；与金属粘合性不好；与不饱和性橡胶相容性差，不能并用。但可与乙丙橡胶和聚乙烯等共混并用。
应用范围： 主要用于制造汽车轮胎内胎、汽车部件，硫化用胶囊、水胎、风胎，胶带、胶管、电线、电缆、包覆胶，各种机械制品，振动隔离件，建筑用防水片材，密封及填缝材料，贮罐衬里，蜡添加剂和聚烯烃改性剂等 。
纵横机械制造有限公司成立以来，一直秉承“做好自己、做好 山西晋城衬四氟管产品、同心同德共创美好生活 ”的经营理念，持续关注技术研发和制造技术，向社会提供创新优质 山西晋城衬四氟管产品，为人类创造、便捷、舒适的生活。
衬胶管道参数标准：
| 项目 | 指标 | |
| 拉伸强度(Mpa) | ≥14.7-20 | |
| 扯断伸长率(%) | ≥250 | |
| 长久变形(%) | ≤30 | |
| 硬度(邵尔A) | 60-80 | |
| 橡胶与金属粘接强度 | 固化72h | 固化168h |
| 拉伸强度(Mpa) | ≥9.50 | ≥14.0 |
| 剥离强度(KN/m) | ≥7.84 | ≥9.8 |
衬胶管道橡胶板化学成分
| 成 分 | 比 率 （%） |
| 橡 胶 | 45 |
| 无机补强剂·填充材 | 41 |
| 金 属 氧 化 物 | 2 |
| 硫 化 剂 | 1 |
| 其 它 | 11 |
| 合 计 | 100 |
河南耐酸碱盐衬胶管
公司是一家从事衬胶管、脱硫管、尾矿排管研发、生产、安装、销售的高科技民营企业。产品品种现已拥有耐磨脱硫管道、防腐脱硫管道、耐磨高温脱硫道三大系列十余种产品。管材规格覆盖直径DN50mm以上尺寸。
脱硫管特性：
1.结构优良: 管材的增强骨架钢管与橡胶层使用高性能的粘合剂复合为一个整体，采用特殊工艺经公司的硫化设备复合硫化成型，克服了钢管耐压不耐磨, 塑料、橡胶耐磨不耐压以及玻璃钢脆抗冲击性能差等缺点，同时具备钢管和耐磨橡胶的共同优点，综合性价比。
2. 耐磨性能好, 寿命长:磨耗值测试结果一般在0.03～0.20 cm3/1.61km内，约为塑料的3～5倍，耐磨性比钢管高4－6倍。
3.强度高：抗冲击性高:橡胶弹性体的密度低(1.2g/cm3)，重量轻，具有较好的吸振性能和的耐机械冲击性能，, 刚性好, 不产生蠕变，抗冲击，抗震, 抗水锤性能强，便于运输, 安装和维护。
4. 防腐性能:我公司采用的内衬橡胶化学性能稳定：
5.温度适应广:脱硫衬胶管道可以在-40°C～+140°C的内使用，衬胶层不会因温度变化而与钢架脱开。
6.节能:润滑性好，运行阻力损失小，节省运行费用：
脱硫衬胶管道内壁光滑如镜，粗糙度只有Ra0．02668，内衬橡胶其自润滑性和不粘着性能好，运行阻力比普通钢管小20％左右，可节省大量输送电力。
三、部分工程案例
1.陕西黄陵店头电厂衬胶管道、管件
2.河南鑫升焦化集团脱硫衬胶管道
3.山东菏泽电厂脱硫衬胶管
4.山西阳煤丰喜集团脱硫衬胶管
5.北京博奇电力科技有限公司脱硫衬胶管
6.山西阳城电厂脱硫衬胶管道
7.甘肃省宁夏电厂衬胶管道
8.山西三建在华阳电厂大型衬胶管道项目
9.杭州三和环保工程科技有限公司大型衬胶管道项目
10.内蒙古呼和浩特发电厂脱硫衬胶管道
