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我们都知道防撞护栏同高速护栏一样主要是利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,恢复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,从而可以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失的一种措施。防撞护栏是半钢防护设备。它有很好的耐力。当车辆撞击时,它可以在滑滑的路面上行驶,迫使车辆返回正常路线。 防撞护栏可以减少碰撞对驾驶员造成的损害。标准的隔板不易打破。遇到时,可以通过波护板的变形迫使车辆停止,缓冲力很好,可以减少事故造成的破坏。
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路桥两侧桥梁防撞护栏以及市政绿化护栏。大多采用铸钢用以浇注铸件的钢。铸造合金的一种。铸钢分为铸造碳钢、铸造低合金钢和铸造特种钢3类。 下面我们就来一起了解一下桥梁防撞护栏的铸钢材质。桥梁防撞护栏铸造碳钢。以碳为首要合金元素并含有少数其他元素的铸钢。含碳小于0.2%的为铸造低碳钢,含碳0.2%~0.5%的为铸造中碳钢,含碳大于0.5%的为铸造高碳钢。跟着含碳量的添加,铸造碳钢的强度增大,硬度进步。铸造碳钢具有较高的强度、塑性和耐性,成本较低,在重型机械中用于制作接受大负荷的零件,如轧钢机机架、水压机底座等;在铁路车辆上用于制作受力大又接受冲击的零件如摇枕、侧架、车轮和车钩等。桥梁防撞护栏铸造低合金钢。含有锰 、铬、铜等合金元素的铸钢。合金元素总量一般小于5%,具有较大的冲击耐性,并能经过热处理取得更好的机械功能。铸造低合金钢比碳钢具有较优的使用功能,能减小零件质量,进步使用寿命。桥梁防撞护栏铸造特种钢。为习惯特殊需要而炼制的合金铸钢,品种繁多,通常含有一种或多种的高量合金元素,以取得某种特殊功能。例如 ,含锰11%~14%的高锰钢能耐冲击磨损,多用于矿山机械、工程机械的耐磨零件;以铬或铬镍为首要合金元素的各种不锈钢,用于在有腐蚀或650℃以上高温条件下工作的零件,如化工用阀体、泵、容器或大容量电站的汽轮机壳体等。