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新型逃生管道与玻璃钢逃生管性能对比
首先说下逃生管道配置与用途
它是一种隧道施工中逃生管，设置起点为隧道开挖工作面距离zui近位置，距二衬端头距离不得大于5米，从支护完整工作面布置至距离开挖面25m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。
常用逃生管道三种材质
1、管材，是一种由乙烯、丁二烯单体在催化剂作用下，聚合而成的平均分子量在200万以上的线型结构热塑性工程塑料。我公司生产的新型逃生管道规格为φ800×30mm，每节长度3米，每米重量69.7公斤(钢管每米重量210公斤)。
2、逃生管，我公司生产的逃生管，做了内外防腐，防氧化，使用时间长，逃生管道的规格：φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm，6米一根，也可以定做。
3、玻璃钢逃生管，规格800*20mm,6米一根，玻璃钢 FRP(Fiber Reinforced Plastics)即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚脂、环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称谓为玻璃纤维增强塑料，或称谓玻璃钢。由于所使用的树脂品种不同，因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之称。
现在市场上的新型逃生管有两种，一种是隧道施工单位大部分认可的材料，还有一种是冒充材质的普通材料。就是逃生管，因为材质是用来做自来水引用水的输送管道。因材质价格比较低，一些三无厂家为了降低成本就用材料冒充材料生产出逃生管道来蒙骗隧道施工单位。
在隧道开挖施工的过程中，难免会出现意外状况，隧道逃生管和通风管成为隧道开挖必要的前提条件。关于逃生管的选择，首要考虑的因素就是管道的系数。这就要求逃生管要抗冲击，抗撞击，耐高压，柔韧度要好，另外就是逃生管的口径要大，适合人体爬行。材料生产出的逃生管完全复合隧道逃生的各项指标！
新型逃生管道-隧道逃生管道
逃生管道的特性：
1、逃生管道—逃生管道很高的的抗冲击性：
常温下是PC的2倍 ABS的5倍 POM和PBT的8倍 PE100的10倍。反复冲击表面硬度更高，对抗气蚀作用很好。超凡的柔韧性，无需复合钢管便可抵御外界各种冲击，比钢管更可靠。
2、管道热变形温度高出普通塑料十几度，而冷脆几乎没下线，加之的延伸率，断裂伸长率高达400% 。
3、高分子逃生管道——逃生管道安装简便：
新型逃生管道主体部分采用新型隧道逃生管，并在端部设有加强护层，部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管道中攀爬，在管道周向每隔120°栓系一攀爬绳。
本着拆装方便的原则，公路逃生管道与管之间的连接方式为抱箍接。 故在安装施工组织中较为方便，当首次安装时，只需将两管对接，用抱箍上紧扣牢，依据抱箍现有的孔，用钻往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，钢丝绳端头和铁链端头为挂钩，铁链长度可根据扣紧程度由挂钩扣在铁链圆环上的位置自由调节。
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专业生产逃生管道，隧道逃生管道，山西橘黄色隧道逃生管道。高分子隧道逃生管道。800*30毫米，厂家直接发货，价格便宜，售后服务完善。
逃生系统的管材选材主要有钢制逃生管道，以及新型抗冲击山西橘黄色隧道逃生管道．其中．钢制逃生管道价格便宜，但是管子较重．不利于施工中同步向前推进搬运。尽管山西橘黄色隧道逃生管道价格较贵．但其所需管径小．占用窜问少，对隧道施工影响较小；同时重量轻．方便施工中同步向前推进搬运．另外．山西橘黄色隧道逃生管道也可重复。因此．高分子隧道逃生管道较为合适。
山西橘黄色隧道逃生管道优势所在：
1.可以重复使用，节约成本
2.山西橘黄色隧道逃生管道连接方式简单易操作，常用的两种连接方式是抱箍链接和链条软连接。
3.抗冲击性能非常好，山西橘黄色隧道逃生管道的抗冲击强度与分子量有关，高分子逃生管的平均分子量在300万左右，其中，抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上，抗开裂能力是pe100的2倍左右，而且温度越低，抗冲击性能越强，它的反复冲击厚表面硬度更高，可以抵御各种外力冲击，地壳变形，比钢管更，更可靠。
4.山西橘黄色隧道逃生管道重量轻便，大约是同等口径钢管重量的三分之一，运输和安装都非常方便。
5.管道价格适中
设置山西橘黄色隧道逃生管道的必要性；
隧道施工事故频发，别是塌方事发生比率高、破坏力大、严重到威胁作业人员的生命。而事先做好紧急救援预案，配置紧急逃生设施，铺设山西橘黄色隧道逃生管道能大程度上提高遇险人员的逃生机会，减少救援工作投入的人力物力，降低人员生命财产损失。
责任重于泰山！尤其是地下工程这种高危险作业环境，更要将问题放在心上、落实到行动。必须按照规定设置山西橘黄色隧道逃生管道，严禁在设施不到位的情况下施工作业。铺设逃生管道，救命于危难之间。
