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安徽马鞍山省煤器以八钢厂区正在运行的疆内绿色清洁运输项目为例，60多台换电重卡已成为厂区物资运输的重要力量。此外，八钢从艾维尔沟及黑山方向常年开展的煤炭汽车运输、从八钢本部到乌鲁木齐市米东区相关企业的半成品委托加工运输，都已完成了电车的社会化运输招标工作。负责水渣、钢渣出厂运输的八钢互利佳源公司也已进入电车采购阶段，每年280万吨的水渣钢渣都将实现电车出厂。物流运输分公司相关人员表示，八钢作为疆内具有重要影响力的长流程钢铁联合企业，加速推进清洁运输工作，无论从社会效益，还是经济效益都有着十分重要的示范意义。在推进清洁运输工作中，八钢得到新疆维吾尔自治区、乌鲁木齐、经开区各级政府大力支持和协调，同时也得到兄弟单位中南钢铁鄂城钢铁的无私帮助，为八钢清洁运输快速推进打下良好基础。接下来，八钢相关部门将巩固既有成果，加大清洁运输的覆盖面，强化社会化运输业务的监督，力争早日实现A级环保绩效企业目标。
安徽马鞍山省煤器对于钢市而言是“黑色”的，在需求疲软、产量高企、成本坍塌的组合拳下，打得市场一片狼藉。对于即将到来的6月，身处一线的钢贸商们是如何看待的？需求疲软贸易企业主动降库近日，记者采访多名邯郸地区钢贸企业了解到，今年以来，整体市场需求偏弱，出货情况一般，多数贸易企业年后主动降库存，稳经营抗风险。华坤钢库供应链管理河北有限公司副总经理杨志鹏表示，目前邯郸地区整体钢材需求处于偏弱状态，尤其是建材需求表现较弱。河北轩航贸易有限公司总经理张兆祥也表示，目前市场需求依然是大问题，地产端看不到希望，邯郸基本没有新拿地的房地产项目；基建项目开工率也低于去年，叠加垫资回款难，今年整体需求难有起色。因此，公司从年后开始主动去库存，目前维持1000吨的低位库存运行，降低经营风险。河北爱军贸易有限公司孙鑫表示，近年来，钢市每到5月就出现降价，因此公司从4月份开始主动降库，5月份钢材一直保持随来随走的低库存水平。并且今年邯郸的整体开工情况不佳，从近三年拿地情况来看，今年需求或许不是水平，明年、后年需求可能会更低。
安徽马鞍山省煤器兰格集团副总裁沈麟发表致辞，他表示，兰格集团成立27年以来，一直深耕于钢铁行业全产业链，打造了以“数据×科技×交易”三大板块为核心的钢铁数字供应链服务平台，赋能钢铁产业链。近年来，先后推出了自主研发的钢铁EBC管理系统、“钢铁智策”AI大数据预测系统等一系列领先的智能化产品，赋能钢铁产业链，助力钢铁行业高质量发展。新余钢铁集团有限公司厚板特钢事业部副总经理李学明在致辞中对公司发展情况和行业优势进行了详细介绍。他表示，新钢经过60余年的发展成为集矿石采选、钢铁冶炼、钢材轧制及延伸加工于一体，拥有普钢、特钢、金属制品、钢结构、化工制品产品系列共800多个品种、3000多个规格的生产制造企业。新余钢铁集团有限公司技术总监刘小林发表了“宝武新钢集团容器板产品技术突破及重大项目应用分享”的主题演讲，他对公司的生产流程、工艺装备、测试分析装备、取证情况等方面进行了介绍。他表示，公司于2003年开始了压力容器板的研制开发，经过20年发展，压力容器板已成为公司中厚板的第二大品种，2022年压力容器板产销量达到了46万吨。
