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路面抛丸技术的应用能够提高沥青路面粗糖度和摩擦系数，从而提高了路面的附着力，保证了行车。同时还可以沥青路面的附着物(如燃油、机油等)。其主要应用于以下方面：混凝土罩面施工时，使用抛丸处理工艺进行路表面的预处理可以保证路面洁净，同时增加表面的粗糖度，使罩面层与原路面的粘结加强，其结构的耐久性大大增加;稀衆封层及采用树脂材料罩面时先进行抛丸处理可以大大提高树脂罩面和原基层的黏合强度,使稀装封层的质量提高，路面的使用寿命延长。路面抛丸机处理工艺可以直接在沥青路面上使用，例如在转弯以及下坡路段表面拉毛以提高抗滑性能。可以直接去除沥青路面的表面泛油,改善由于泛油引起的抗滑性能的降低。路面抛丸机，可以解决沥青路面在短期通车后抗滑性能大幅度降低这一问题，有效提高沥青路面构造深度和摩擦系数，恢复沥青路面的抗滑性能，从而提高路面的附着力，保证行车的性和快捷性。



跑道“胶黑”是飞机降落时起落架轮胎与跑道剧烈摩擦产生的黑色胶带状物质，在跑道着陆区形成大面积的“黑脸”。随飞机降落次数的增加，“黑脸”不断增厚，降低了跑道摩擦系数，如果它超过标准值累积到一定厚度时，将对飞机着陆带来隐患，严重时将造成事故。

 民航机场跑道除胶设备是机场修缮的重要设备，它对跑道正常使用、防止地面起降事故起着极为重要作用。机场跑道轮迹处由于飞机起降摩擦，造成胶轮热脱胶，这种胶层牢牢附于跑道上，久而久之，胶层日益增厚（有的机场已达5mm厚度），胶层造成飞机起降时摩擦力愈加减少，这就加大了飞机滑行的距离，易于冲出跑道。我国民航事业发展很快，特别是国际航班的增加，非常重视机场跑道除胶。我国一九九五年《民航机场运行标准》（草案）明确规定：“飞机区道面上的橡胶沉积物必须及时；道面表面摩阻系数μ不低于0.5。”




混凝土路面抛丸机其次，也可以使用专业的工具对产品的尺寸进行测量，查看是否符合产品的要求。如果条件允许，可以对产品的性能进行试验，因为有些配件仅仅观察外观并不能清楚它的真伪，需要使用专业的仪器对结构包装进行验证。
，我们也可以通过对比抛丸机配件的价格来进行辨别。同样一件配件，专业厂家生产的和仿制出来的价格差距还是非常的大的。除此之外，我们可以观察抛丸能不能抵达预期效果。我们不仅要看外表制作是否精细，我们可以查看内部运用的材料，因为内部使用不同的材料在在抛丸机的运用寿数上还是有很大的差别，购买的时候一定要注意对比，现场技术服务非常至关重要。其实不同厂家之家的质量差别非常大，不能盲目选型，稍花一点时间。




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