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4.隧道救生通道安装方便， 采用管箍连接拆装方便。
5.隧道逃生管道可重复使用，隧道救生通道采用超高分子量材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，理论寿命在100年以上。
隧道逃生管道是以超高分子量PE为主要材料，采用特殊的挤出机和特殊设计的模具将超高分子量PE连续挤出成型的。这种管材综合性能优越，耐磨损、耐低温、耐腐蚀、自身润滑、抗冲击性能在所有塑料中为极高值，可长期在-169至+80℃条件下工作，被称为令人惊异的工程塑料！
针对隧道坍塌有没有好的解决办法，我说有，你吗？不能控制隧道塌陷的时间，但是能把施工人员的危险降到！中雄逃生管道专业隧道逃生管道，隧道逃生管道的综合性能，它的使用寿命都与钢管有很大的差别，以往我们经常使用的都是钢管，但钢管和超高分子量聚乙烯逃生管道相比，它就比较逊色。
隧道逃生管道是根据人体测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利的理论设计，以超高分子量PE作为主要材料制作而成的多应用与各类隧道的应急逃生管道。管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。
中雄管业有限公司是国内专业的 河南开封MPP电力管道生产制造厂家，工厂位于宜阳产业集聚区。公司自成立以来坚持品质创新，在国内率先成功研发并推出了宜阳产业集聚区系列产品。我公司多年经验，做事快捷，竭诚为您服务。我们本着诚信为本，服务至上的原则，为各大厂矿，建筑工程提供优质可靠的钢材供应服务。
交通部发布了九条隧道规定：在施工期间，必须按照施工规程设置逃生通道，不得在设施不到位的情况下进行施工作业。
逃生管道的适用范围：
1、公路隧道：是汽车运输通道。随着社会经济和生产的发展，出现了大量的公路，这对道路的施工技术提出了更高的要求，对直线、缓坡、宽敞的道路等提出了更高的要求。
2、铁路隧道：是铁路运输的通道。铁路通过山区时，由于牵引能力有限，坡度限制(小于24%)，必须克服高程障碍。
3、山间隧道开挖是一种合理的选择，其作用是缩短线路，减少边坡，改善运营条件。
4、地铁隧道：是铁路运输的一种形式，是指城市轨道交通系统的地下运营，即“地铁”或“地铁”。这些系统中有许多可以转换为市中心以外的地面或高架部分，以便与建筑环境相匹配，并衡量建筑和运营成本。
5、矿山隧道：是指通过开挖地下隧道进行隧道施工的施工方法..采矿法是一种传统的施工方法。其原理是隧道开挖后，受破碎影响，导致岩体断裂形成松弛状态，随时可能坍塌。
