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◎欧佩克月报：油市当时正遭受突然且急剧的历史性冲击。榜首季度末炼油厂产能的季节性低点，因新冠肺炎疫情导致的需求下降而恶化。将2020年第二季度原油需求下修近1200万桶/日，其间60Q345C圆钢价格的损失来自于交通运输燃料，主要是汽油和喷气燃料需求的下降。为应对新冠病毒疫情，各国进行了封锁措施，出行约束和社交隔离手段，这影响了全球40Q345C圆钢价格以上的人口。到目前为止，这些约束现已导致燃料消费的大幅下降，严重危害航空燃料和汽油商场的赢利。

◎波罗的海干散货运价指数涨至三个月高位：波罗的海干散货指数周四涨至三个月新高，因海岬型船只需求越发强劲。波罗的海干散货指数涨2.8Q345C圆钢价格，报726点，创1月20日以来新高。

◎海外钢矿：JFE决定暂时关停两座高炉；美国钢铁公司对旗下Keetac球团厂进行裁人；巴西一季度铁矿石出口量同比下降16.5％。

◎16日，我网计算99家全国工业线材企业，合计成交量2.68万吨。较上个买卖日有所增加，增幅为8.93Q345C圆钢价格。华东、华北较上个买卖日均有所增加，增幅分别为15.39Q345C圆钢价格、17.39Q345C圆钢价格；华南有所削减，降幅为20Q345C圆钢价格。

◎16日我网监测132个城市库存（132/377-20200312），本周线材（盘螺）社会库存626.48，周环比削减48.92，月环比削减146.33，年同比增加278.6。（单位：万吨）本网监测132个城市库存（132/429-20200312），本周线材（盘螺）社会库存634.09，周环比削减49.62，月环比削减148.91。




一段时间以来，受钢材价格回升、行业效益好转的影响，以各种名义新增冶炼能力、在产能减量置换中搞‘数字游戏’等违法违规新增产能的冲动，以及‘地条钢’死灰复燃的风险都在加大。”在中国钢铁工业协会党委书记何文波看来，当前，片面追求量的扩张和注重质量效益两种观念的博弈正呈胶着态势，“钢铁业的供给侧改革进入了‘一篙松劲退千寻’的关键阶段，必须奋楫才能冲出急浪险滩。”

“随着经济结构不断调整，拉动经济增长的主要动力由投资转向消费，新经济增长点对钢材需求强度明显减弱。钢铁行业通过前几年高速发展，积累了很大存量，产量已占世界一半以上，数量增长难以为继。”骆铁军认为，钢铁行业再不能走靠规模扩张的老路，“是靠强创新、抓管理、提质量，还是靠扩产能、增投入、铺摊子活得更好，两年内必见分晓。”




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