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合金钢板;42CrMo超高强度合金结构钢一、42CrMo简介42CrMo钢材属于超高强度钢,具有高强度和韧性,淬透性也较好,无明显的回火脆性,调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力,低温冲击韧性良好。42CrMo钢材适宜制造要求一定强度和韧性的大、中型塑料模具。二、42CrMo化学成分三、42CrMo力学性能四、42CrMo要求42CrMo钢材属于高碳高铬莱氏体钢, 碳化物含量高,约占20 % ,且常呈带状或网状不均匀分布,偏析严重, 而常规热处理又很难改变碳化物偏析的状况, 严重影响了钢的力学性能与模具的使用寿命。而碳化物的形状、大小对钢的性能也有很大的影响, 尤其大块状尖角碳化物对钢基体的割裂作用比较大,往往成为疲劳断裂的策源地,为此必须对原材料轧制钢材进行改锻,充分击碎共晶碳化物,使之呈细小、均匀分布, 纤维组织围绕型腔或无定向分布, 从而改善钢材的横向力学性能。五、欢迎来电洽谈河南德浦钢材有限公司是舞阳钢铁公司协议直销单位,主要经营舞钢产中厚及特宽特厚钢板,常年库存有各种规格材质钢板8000余吨供客户选择,还可根据客户需求定轧各种特殊规格板材,公司下属钢板加工厂可根据用户要求切割半成品及异型件,同时可公路、铁路运输。欢迎各界朋友光临惠顾




合金钢板渗碳渗碳是指使碳原子渗入钢表面层的过程。渗碳后必须进行淬火才能充分发挥渗碳的有利作用。渗碳的目的是得到高的表面硬度、高的耐磨性和疲劳强度,并保持心部有低碳钢淬火后的强韧性,使工件能承受冲击载荷,延长零件的使用寿命。渗碳零件的材料一般选用低碳钢或低碳合金钢(含碳量低于%)。渗碳工艺广泛用于飞机、汽车和拖拉机等的机械零件如汽车齿轮、轴、凸轮轴等。齿轮常用材质碳淬火后齿轮加工用PCBN刀具方案连续切削工况:渗碳淬火后加工齿轮BN-H05材质,表面粗糙度可达到,尺寸精度保证在±微米之间,同时还可提供CBN涂层BN-H05 C25,使淬火钢齿轮表面粗糙度变差的时间一倍。中等断续切削工况:渗碳淬火后硬车削齿轮BN-H10材质,由于被加工工件与不断受冲击,必须选择抗冲击韧性强的PCBN,BN-H10材质,不仅可承受断续切削的冲击,而且寿命较长,若采用修光刃,粗糙度变差的时间可以进一步。



合金钢板40Cr钢板现货尺寸介绍(厚度*宽度*长度/单位mm)40Cr钢板;8*2000-2200*6000-Cr钢板;10*2000-2200*6000-Cr钢板;12*2000-2200*6000-Cr钢板;14*2000-2200*6000-Cr钢板;16*2000-2200*6000-Cr钢板;20*2000-2200*6000-Cr钢板;22*2000-2200*6000-Cr钢板;24*2000-2200*6000-Cr钢板;30*2000-2200*6000-Cr钢板;32*2000-2200*6000-Cr钢板;34*2000-2200*6000-Cr钢板;36*2000-2200*6000-Cr钢板;38*2000-2200*6000-Cr钢板;40*2000-2200*6000-Cr钢板;42*2000-2200*6000-Cr钢板;44*2000-2200*6000-Cr钢板;46*2000-2200*6000-Cr钢板;48*2000-2200*6000-Cr钢板;50*2000-2200*6000-Cr钢板


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