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   针对环境问题，大部分结构管企业缺乏与政府和非政府组织的沟通策略，易陷入恶性循环。巴西作为新兴市场，环境问题带来的机遇与风险是并存的。例如市场具有对可持续产品的需求，要求使用再生能源进行可持续生产，并在碳用市场获利。结构管产品自身的可持续性和副产品的市场需求能够对环境规章的制定产生影响。同时，由于竞争材料的存在、钢铁生产成本和技术的限制、二氧化碳减排目标与环保机构的认识偏差、自然资源的使用限制，结构管企业必须更多地关注自然环境和社会战略，制定应对目标和战略。
      岁月交际之时，结构管钢市终于出现了“暖冬”。2019年12月份，结构管行业新订单指数再度反转至扩张区间，钢价回暖，钢坯价格上涨每吨超过200元。然而，业内人士并不乐观，认为综合来看，钢市回暖特征虽已初步显现，但产量增长加快，库存回升，将对钢价回升形成抑制作用。2013年结构管行业运行环境要好于2019年，但市场形势难以根本好转，实现全行业盈利仍面临严峻挑战。寒冷的冬天已经过去，春天还会远吗?种种迹象表明钢铁扭亏或许就在眼前，虽然不会有很大利润。结构管行业应当准备迎接春天的到来了。作为关系国计民生支柱产业的钢铁行业的荣衰，不容忽视!解读近日结束的中央经济工作会议布置的2013年经济工作的主要任务，以及“稳中求进，开拓创新，扎实开局”的总基调，可以感知到春风正扶向钢铁行业的转型发展。




结构管供需失衡、价格下跌致使经营艰难甚至亏损，融资难、融资成本高是近年来钢铁企业普遍遇到的问题。尽管9月份国务院下发了《关于多措并举着力缓解企业融资成本高问题的指导意见》，旨在资金供给、成本控制等方面，为重点领域、小企业提供有力支持，意见中要求，切实执行有保有控的贷政策，对产能过剩行业中有市场、结构管有效益的企业不搞一刀切。但临近年底，各大银行的主要任务是回款和控制贷款风险，对于“黑名单”上的大棚管厂家很难有明显改善。而降息则是实实在在的“福利”，有利于钢铁行业融资成本的下降。对于钢材市场而言，降息的影响大部分表现在心理预期的改变上，对基本面难有快速改变。降息对实体经济的传导需要时间，不可能快速改变行业所面临的产能过剩、需求疲软等问题，结构管钢价绝地大反弹的可能性不太。但乐观来看，降息是政府释放的积极号，大棚管厂家期待后期有宽松政策继续推出，带动上下游产业止跌回暖。对于制造业来说，降息的效果可能并不立竿见影，一方面传导到实体经济需要一定时日，另一方面制造业面临的主要问题是产能过剩带来的内需放缓、出口下滑，这与钢铁行业有些相似。
     结构管相较而言表现已经不算太差。而受经济周期影响较小、需求相对刚性的农产品，则有望在2014年登上涨幅榜的前列，比如大豆期货目前年内涨幅一成，玉米期货则上涨逾8%。
 我国钢铁业化解产能过剩和结构调整的一个重要选项是国际化水平，国际化应是资源、市场、资本、人才的国际化，决不是单一的“卖钢材”。推出螺纹钢、热轧卷板期货的连续交易夜盘，一方面有利于为全球钢铁上下游结构管企业提供价格发现和风险管理功能，方便国内外钢铁生产和消费企业进行点价及保值操作。另一方面，有利于进一步我国钢材价格的国际影响力和话语权，我国钢铁行业具有较强的国际竞争力，此次开展钢材期货连续交易，能将中国价格息及时传递到国际市场，增强上海螺纹钢、热轧卷板期货价格在欧洲时段的价格影响力和权威性，有利于在国际钢材贸易中展现更加透明、公开的中国钢材价格体系。已到年尾，国内现货钢市的终端采购意愿十分弱，钢价跌幅加大。部分商品价格已跌至2008年全球金融危机时的价格附近，为大宗商品超级周期真正画上一个句号。其中，到目前为止，以初级原材料如铁矿石现货暴跌一半和矿石期货暴跌逾43%位居年内跌幅榜首位，螺纹钢期货跌逾32%，橡胶期货下跌37%；沪铜虽下跌7%，但年内 跌幅亦一度达到17%。要看中国期货市场表现，必须要看全球的资产走向，国内的投资者亦不仅仅着眼于国内市场，而是放眼全球进行资产配置。但总体而言，2015年的大宗商品价格仍难言好转。


     结构管是目前使用较为广泛的一种钢管材料，其有着一套严格的生产工序。结构管可分为热轧结构管和冷轧结构管两种，这两种结构管不仅用途不同，生产工序也不太一样。热轧结构管的主要生产工序为管坯准备及检查→管坯加热→穿孔→轧管→钢管再加热→定（减）径→热处理→成品管矫直→精整→检验（无损、理化、台检） →入库，生产工序较为复杂，且产品需要经过层层检验达标后才算是成品，加工时间较长。而相比较热轧结构管，冷轧结构管的生产工序就少了许多，冷轧结构管只有坯料准备→酸洗润滑→冷轧→热处理→矫直→精整→检验几个生产工序。虽然冷轧结构管的生产工序较少，但是其生产流程要比热轧结构管要复杂一些。不论是什么样的生产工序，其主要目的就是制作出优质的结构管，所以在结构管的制作过程中要多加注意，在任何一个环节都不能出现问题，只有这样才能够生产出质量达标甚至更好的结构管。
       对于结构管来说钢种的选择是影响性能的重要因素，而不同钢种的结构管制作工艺自然是不同的，下面以珠光体型铬钼钒钢为例向大家介绍，结构管工艺生产工艺特点。1.管坯应剥皮量通常为5mm；2.由于钢质较硬管坯多用氧气切割或锯切3.由于铬钼钒钢的导热性比碳钢低，加热速度宜稍慢（加热温度为1120～1180℃、穿孔温度为1100～1160℃）4.这类钢在1000～1100℃区间有良好的塑性和低的变形抗力，因而穿孔性能较好5.轧后钢管要正火和回火，正火温度为950～980℃，回火温度为730～750℃，保温时间为2～3h6.钢管尺寸公差较严，以保证对口焊接；管子长度尽可能长，以利于减少焊口数量。所以每一件结构管都是来之不易，需要经过高温的考验才能到我们的手中。



        到目前为止，位于广东的这片土地仍是一块巨大泥沼，但宝钢集团计划投资110亿美元兴建钢铁厂，终将改变沉睡的东海岛。方圆12平方英里的这片土地还将包括一个装卸铁矿石的能停泊50万吨轮船的新港口。新厂区建设预计会提供成千上万个工作岗位，还会对该市的税收做出贡献。中国是世界 20#结构管生产国，占到全球产量的45%，世界10大钢铁厂中中国占了6个。大陆的全部产能预计今年将达9.4亿吨——已比需求多出2.2亿吨。“形势很糟，我们从没看到过如此大的产能过剩”，澳大利亚大宗商品咨询机构的负责人迈克尔·科梅萨洛夫如是说。在铁矿石价格居高不下的背景下，供给过剩打击了赢利。中国钢铁产业 季度亏损10亿元。中国钢铁工业协会负责人表示：“20#结构管产业的冬天已到来，我们不得不控制产量并密切关注库存量。”自毛时代起，中国的20#结构管产业一直是 实力的象征。其发展通常是出于政治目标的激励而非经济现实的需要。全球金融危机爆发后，中国上马了基础设施建设狂潮，建桥梁、盖大楼、修高铁。银行宽松的贷款政策加上众多项目的快速审批，意味着该国一直在增加新的钢铁产能，比需求还快。中国不愿看到经济增长下降太快，尤其是在迎接十八大之际。清华大学商学院教授派力克·切瓦尼说：“他们现在建设基础设施不是因为需要，是因为想实现GDP目标。”目前中国估计有2700座钢铁厂，其中很多是效率低下的小厂，生产低价值的20#结构管产品。尽管大型钢铁厂已转移到技术阶梯上端，但高端产品目前也供应过剩。北京决策者想迫使小钢铁厂关门或被大厂吞并。终目标是巩固壮大钢铁产业，这样该国前10大钢铁厂的产量到2015年时将占到总产量的60%，目前约为50%。即便这个目标，实现起来也不容易。业内人士表示，“中央和地方政府的优先目标不同，”地方官员不愿关闭那些提供就业机会和上缴税收的工厂，而且“北京乐见合并和兼并，而大多数钢铁厂缺少这么做所需要的资金。”




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     大伙都知道结构管为很好的碳素钢和合金钢无缝管。而且它主要是用于工作温度为-40-400摄氏度、工作压力为10-32兆帕的化工设备和管道，这样可以适宜输送合成氨、尿素以及甲醇等介质。它算是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。而且钢管具有中空截面，能够大量的用作输送结构管道，就比如输送石油、天然气、煤气、水以及某些固体物料的管道等。而钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材。
       Q345D它其实也就是一种钢管的材质。Q所代表的也就是这种材质的屈服强度，后面的345，也就是指这种材质的屈服值，在345左右。并且它是会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小。Q345D钢管是钢管的其中一种材质。还有Q345A，Q345B，Q345C，Q345D以及Q345E这是质量等级的区分，从A到E依次增高，主要由于磷和硫等元素含量不同造成的冲击温度区别，所代表的是冲击的温度有所不同而管化学成分力学性能。
       结构管也就是钢管的一种，是属于无缝钢管类别。而它的制造方法与无缝管是相同的，但是对制造钢管所用的钢种有着很严格的要求。而高压锅炉管使用时是经常处于高温和高压条件，管子在高温烟气和水蒸气的作用下，就会发生氧化和腐蚀。而要求钢管具有很高的持久强度，还有高的抗氧化腐蚀性能，并且能够有良好的组织稳定性。还有高压锅炉管主要是用来制造高压和超高压锅炉的过热器管、再热器管、导气管以及主蒸汽管等。




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