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玻纤土工格栅是采用玻璃纤维经过一定的编织技术以及特殊工艺处理而成的土工复合材料。可广泛应用于旧的水泥路面、广东云浮机场跑道的维修、广东云浮堤坝、广东云浮河岸、广东云浮边坡防护、广东云浮道桥路面增强处理等工程领域。
玻纤土工格栅可以给路面增强、广东云浮补强,防止路面出现车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹,并可以分散路面承载应力,延长路面使用寿命。在生产制作玻纤土工格栅时,厂家会在表面涂上改性沥青使得其具有很好地复合性能,同时也提高了玻纤土工格栅的耐磨性和剪切能力。因为制作玻纤土工格栅的原材料中的玻璃纤维主要成分是氧化硅,属于无机材料,其理化性能稳定,耐磨性好,对寒性高,热稳定性好,所以玻纤土工格栅的物理化学稳定性较好,热稳定性较好。同时其也是一种质量比较轻,具有一定柔性的材料,施工简便。
现在市面上的厂家也比较多,需要购买玻纤土工格栅时,该如何选择呢?小编告诉大家,要选择信用好、广东云浮时间长、广东云浮有质量保障的厂家
自粘式玻璃纤维格栅是在玻璃纤维格栅表面涂覆自感应压敏胶而成。矿用土工格栅在保持玻璃纤维土工格栅特性和功能的基础上。格栅与接触面层紧密结合,具有施工方便、广东云浮铺设平整的特点。特别适用于公路建设稳固、广东云浮路面稳固、广东云浮旧路改造等工程。
玻璃纤维土工格栅复合土工织物是一种由玻璃纤维土工格栅与无纺布(土工布或无纺布)制成的新型复合土工布。它结合了玻璃纤维和无纺布的优良性能。土工格栅除具有强度高、广东云浮伸长率低、广东云浮弹性模量高、广东云浮耐高温等特点外,还具有良好的抗渗、广东云浮抗渗性能。是一种多功能土工合成材料,能有效延长工程使用寿命,降低维修频率。适用于路面、广东云浮地基、广东云浮水利大坝等工程的稳固。
矿用土工格栅土工分解数据的以mm表示,玻纤土工格栅的变化对土工组构的孔隙率、广东云浮渗透性和滤失性等水力特性有较大影响。常用的各种土工分解资料为:土工膜可达2~4mm;复合材料有时使用薄土工膜,土工格栅的因部位不同而不同。
单位面积品质是指岩土工程分解数据的品质,它反映了数据的各种功能,如抗拉强度、广东云浮断裂强度等力学功能,以及孔隙度、广东云浮渗透率等水力功能。它通常用g/m2来表示。它是岩土分解数据的重要物理性质之一。土工织物和土工膜受原料密度,外加剂和含水量的影响。
矿用土工格栅在公路地基中的应用,使公路地基更坚固、广东云浮更长。目前,消费非常普遍,少量使用公路和铁路。目前,土工格栅的商品品种比较齐全。玻纤土工格栅从地基稳固用的钢塑土工格栅、广东云浮玻纤土工格栅,到公路路面用的玻纤土工格栅,再到铁路用的凸缝土工格栅、广东云浮拉伸土工格栅。
主要生产经营塑料土工格栅、广东云浮矿用格栅、广东云浮高强土工格室、广东云浮围栏等土工合成材料,已广泛应用于青藏铁路、广东云浮济青高速改扩建等上千项 重点工程,受到工程界专家和广大用户的普遍好评。
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应用范围
1、广东云浮本地各种公路、广东云浮本地铁路、广东云浮本地机场的路基增强;
2、广东云浮本地大型停车场和码头货场等 性承载的地基增强;
3、广东云浮本地铁路、广东云浮本地公路的边坡防护,涵洞增强;
4、广东云浮本地单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强,进一步增强土坡,防止水土流失;
5、广东云浮本地矿山、广东云浮本地坑道加固。
施工方法
开挖基床,设置砂垫层(高差不大于10cm),碾压成平台,铺设格栅,纵轴向应与主要受力方向一致,纵向搭接15-20cm,横向10cm,搭接处用塑料带绑扎,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面,铺设的土工格栅应及时回填土料,铺设的土工格栅层数视技术要求。
施工工艺
土工格栅的铺筑面应较为平整,铺筑层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线,即可开始铺筑,然后用铁钉固定格栅的端部(每米宽用钉8根,均匀距离固定)。固定好格栅端部后,用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工拉紧和调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前。铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。(如铺筑在中面层上和找平层上,用钢辊压路机为宜;如格栅直接铺在混凝土路面上,用胶辊压路机为宜。)接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,在应铺格栅的段长内铺满以后,再整体检查一次铺筑质量,然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时,格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度,并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺下一段。依次类推,操作要求同前。