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在建设生产管理中，首先要摆正“没事”与“有事”的关系。“没事”常常是我们所希望达到的一种良好控制状态，“有事”则谁也不愿意看到的一种情况和结果。要摆正“没事”与“有事”的关系，要把“没事”当“有事”防范，要有强烈的防患意识和如履薄冰的心态，坚持做到想在前、干在前，要创造条件，使“有事”向“没事”方面转化，如若发生事情的时候，要静下心来认真想想事情是怎么发生的，弄清问题的症结所在。“有事”之后别“忘事”，吸取事故教训，不能在追查事故中记住了，时间长了就又忘了，吃了一堑，应长一智，花钱、买个教训要永远不能忘。
洛阳世瑞品牌——逃生管道抗冲击，耐高压，耐磨损，柔韧性能好，重量轻变，抗老化，超高分子聚材质品在矿山，疏浚，冶炼，，等行业应用都非常广泛，用在逃生领域，主要发挥了高分子聚乙烯管的抗冲击性能——其抗冲击性能是钢管的2.4倍。
隧道施工事故频发，是塌方事发生比率高、破坏力极大、严重到威胁作业人员的生命。而事先做好紧急救援预案，配置紧急逃生设施，铺设逃生管道能上遇险人员的逃生机会，救援工作投入的人力物力，降低人员生命财产损失。责任重于泰山！尤其是地下工程这种高危险作业环境，更要将问题放在心上、落实到行动。必须按照规定设置逃生通道，严禁在设施不到位的情况下施工作业。铺设逃生管道，救命于危难之间，公路建设起步较晚，与国外发达 相比，相关水平仍较低，加之公路跨度大、施工工艺复杂、地形多变等特点，导致公路建设过程中还存在诸多问题。
以往传统的逃生管材质是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，在抗冲击性能测试中，钢管和超高分子逃生管相比，当受到剧烈撞击之后，钢管发生了严重变形，但是超高分子逃生管受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到。在隧道逃生领域，以往传统的逃生管材质是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，在抗冲击性能测试中，钢管和超高分子逃生管相比，当受到剧烈撞击之后，钢管发生了严重变形，但是超高分子逃生管受到冲击后，石块被弹出。
世瑞新材公路隧道逃生管道在符合人体工程学原理在牢固性的同时，还需满足隧道施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。 隧道逃生管道为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
世瑞新材料科技有限公司可定制各种型号 山东菏泽逃生管道价格大量现货，当天即可发货，欢迎咨询。
隧道逃生管道的选材主要有钢制逃生管道，以及新型抗冲击超高隧道逃生管道。其钢制逃生管道价格便宜，但是管子较重不利于施工中同步向前推进搬运。尽管超高隧道逃生管道价格较贵，但其所需管径小，占用空间少，对隧道施工影响较小；同时重量轻，方便施工中同步向前推进搬运。
隧道逃生管道为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。世瑞新材高性能的隧道逃生管道，已经在隧道行业应用便受到了一致好评，在和钢管的抗冲击对比试验中，超高分子隧道应急逃生管道完胜钢管，成为隧道逃生领域的新宠。
救生管道综合性能优越：
逃生管道与钢管相比，救生管道重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。救生管道韧性好、抗冲击强度高，在低温环境下仍然能保值良好的物理特性。救生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。逃生管道内壁光滑，卫生，可在管道内设置应急物品，方便逃生。
