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给水球墨铸铁管与排水球墨铸铁管是球墨铸铁管的不同的用途，既有不同的所用之处，所以会有一定的区别。它们的材质都为灰铸铁，只是在分布时会有一定的区别
 球墨铸铁是灰铸铁在熔化浇铸前的铁液中加入球化剂和孕育剂，使其呈球状石墨存在，断口呈灰白色，代号QT，球铸铁经过热处理后可以得的较好的力学性能，强度高有勒性，耐磨，又有良好的铸造性能，价格较低，在很多地方可代替钢件，一些重要的管道阀门壳体也采用球墨铸铁取代铸钢件。
给水球墨铸铁管和排水球墨铸铁管的材质为灰铸铁，由于给水球墨铸铁管需要承受压力，常用HPT200,HT250灰铸铁，排水球墨铸铁管常用HT150以下的灰球墨铸铁管，给水球墨铸铁管都采用离心浇筑，铁管外表光滑，如是承插式球墨铸铁管，则承口较深，管壁也较厚，单根管长度为6米。
  排水球墨铸铁管有些采用立模浇注，或小型离心浇注机铸造，铁管外表较粗糙，单根管长度为3米，承口较浅，管壁较薄，出厂前都必须按规范进行水压试验，合格后方可出厂，排水球墨铸铁管只作外观检查和敲一敲听音检查，无气孔，裂缝和破损音响为合格。




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大户维稳意愿较强，但球墨铸铁管件市场成交量大幅下滑。北京市场库存有所增加，但依旧处于低位，规格基本齐全，少部分规格资源不足。早间开盘现北京市场主导钢厂大螺HRB400EΦ18-25mm市场报价在3500-3540元/吨。昌黎钢坯涨30，现普碳方坯含税出厂3160元。今日钢坯价格继续上涨，加之从面来看，短期上涨趋势有逐步建立，从情绪面带动的价格被动跟进的可能继续存在增强。整体来来预计明日国内球墨铸铁管价格或将稳中趋强运行。此类铸铁管采用橡胶圈密封，螺栓紧固，在内水压下具有良好的挠曲性，伸缩性。能适应较大的轴向位移和横向由挠变形，适用于高层建筑室内排水管，对地震区尤为合适。普通排水铸铁承插管及管件。柔性抗震接口排水铸铁直管从接口形式看可分为




球墨铸铁用作管道开始时，铁管道和配件大多数由主要工业 生产，它们的制造、设计和使用既符合 标准，也符合国际标准和实施规程(I502531)。就运送水和其它液体来说，早就证明球铁管道要优于灰铸铁管道。这种转变的主要原因在于铁素体球墨铸铁的强度和韧性的配合，使得由这种材料所制成的管道能经受高的运行压力，在铺设时能草率装卸。席气输送管道必须能经受多使用条的要求，即经受在管道附近的挖掘和市政工程施工以及交通运输等，这里球铁管道的高强度、高切性和简单的安装及连接工艺已经证明选用这种材料是果断的。
      就生产的吨位而论，汽车工业是球墨铸铁铸件第二用户，其数项多。球铁应用于汽车中的三个主要地方：(1)动力源一发动机部件；(2)动力传递一一齿轮系、齿轮和轴套；(3)车物悬置、制动器和转向装置。动力源曲轴是承受连续变化的弯曲、扭转和剪切载荷的零件，并且在它的使用寿命内，要循环十亿次，汽车设计的工程师们早在19152年即在发现用镁处理的方法四年之后，就立刻考虑采用球铁的可能性。福特汽车公司的几乎所有曲轴都用这种材料来制造。世界上大多数汽油机汽车都装上球铁曲轴来代替锻钢曲轴，这种应用被认为是价值工程的典型例子。


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