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  云南构装饰用不锈钢管和镀锌钢管的替代品,产品广泛应用市政工程、建筑和车辆配件等领域。产品已在北京、上海、昆明、西安、重庆、成都、新疆等全国各大、中城市的重点市政工程、车船行业、工业配套领域中广泛应用,特别是被称为“城市项链”的市政护栏,为不少大、中城市的市政建设增添了光彩。   云南氟碳漆喷塑防撞护栏产品特点:   本产品采用镀锌钢制立柱,立柱表面静电喷涂处理,横管采用/碳钢,是由 (SUS304)与优质碳素结构钢(Q195-Q235、SPCC)等双金属,经高科技同步复合焊接而成, 产品兼具卓越美观的华丽外表,抗腐蚀性能和碳素钢结构强度大的诸多突出优点,与纯管相比,节约了成本,增加了强度。是纯管的升级换代产品.真正实现了装饰与负荷的完美结合。 不锈钢复合管护栏结构一般分为主杆和立柱,主杆也经常被称为主管(比如,楼梯护栏扶手部位即是我们所说的主管)。立柱也可以称之为立管,就是用来支撑主管的。主管的壁厚按照 的标准是1.2mm,不锈钢复合管护栏在生活中经常见到,比如楼梯护栏、阳台护栏、桥梁护栏等等。云南不锈钢复合管护栏有许多优点,因此得到了大范围的普及。生活中经常见到的不锈钢复合管护栏有楼梯护栏,阳台护栏是不锈钢的也比较多;桥梁护栏大多数都还是水泥或者大理石的,不锈钢桥梁护栏还比较少。



云南不锈钢复合管护栏具有以下优点:1.不生垢、不结瘤、耐腐蚀在钢管内复合薄壁不锈钢管,不锈钢管的材质为“GB12771-2000流体输送用不锈钢焊接钢管”规定的0Cr18Ni9(美国标准为AISI304),由于钢中含有18%的铬,在使用过程中管道内壁形成一层极薄的氧化铬薄膜,该薄膜阻止金属继续氧化,故不锈钢有很强的耐腐蚀性能,不仅能承受水和空气的腐蚀,而且可以承受弱酸弱碱的腐蚀。云南氟碳漆喷塑防撞护栏外复不锈钢管的厚度有0.4-1.2毫米,而镀锌钢管的镀锌层厚度仅为0.07毫米,厚度相差5.7-17倍,不锈钢的耐腐蚀性和致密性又强于镀锌钢管镀锌层。所以,内衬不锈钢复合钢管在使用过程中不用担心因内壁锈蚀产生结垢、结瘤而使内孔缩小。




云南氟碳漆喷塑防撞护栏短期偏强,安装预埋件(后加埋件)铁艺护栏预埋件的安装只能采用后加埋件做法,其做法是采用膨胀螺栓与钢板来制作后置连接件,先在土建基层上放线,确定立柱固定点的位置,然后在地面上用冲击钻钻孔,再安装膨胀螺栓,螺栓保持足够的长度,在螺栓定位以后,将螺栓拧紧同时将螺母与螺杆间焊死,防止螺母与钢板松动。云南扶手与墙体面的连接也同样采取上述方法。 放线由于上述后加埋件施工,有可能产生误差,因此,在立柱安装之前,应重新放线,以确定埋板位置与焊接立杆的准确性,如有偏差,及时修正。应保证铁艺立柱全部座落在钢板上,并且四周能够焊接。



云南氟碳漆喷塑防撞护栏,栏杆设计除应明确式样,高宽尺寸,材料品种外,还应有制作连接和安装固定的构造详图以及明确杆件的规格型号及壁厚等 不锈钢复合管栏杆规范 (1)车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏。 (2)凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧护栏: ① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段; ② 路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。 (3)云南凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段,应设置路侧护栏: ① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围以内的路段; ② 高速公路、一级公路路侧净区内设有车辆不能穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段; ③ 二级及以上等级公路路侧边沟无盖板、车辆无法穿越的挖方路段; ④ 三、四级公路路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段。




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