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冷弯机,钢筋笼绕筋机我们更专业
更新时间：2024-12-26 02:37:57 浏览次数:7 公司名称： 建贸数控钢筋笼滚焊机厂家有限公司
以下是:冷弯机,钢筋笼绕筋机我们更专业的产品参数
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 18000/台 |
| 发货期限 | 3 |
| 供货总量 | 10 |
| 运费说明 | 汽运 |
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种工字钢冷弯机,尤其适用于隧道工程中支护拱架的加工,可节省人工,提高施工效率.本冷弯机包括加工平台,弯曲固定架,顶进系统和电气控制箱,弯曲固定架,顶进系统和电气控制箱均固定在加工平台,顶进系统的电机和减速机均通过电缆与电气控制箱连接,工字钢由弯曲固定架支撑,夹持在顶进系统的顶轮与对顶轮之间,由顶轮带动工字钢匀速移动.本实用新型可替代原有加工工艺,大大方便了拱架的成型加工.其工字钢的弯曲弧度和平面翘曲等技术指标均符合技术要求,大大提高了拱架的加工质量和加工效率,显著缩短了施工工期,同时减少了人力成本的投入,显著降低了施工成本,也提高了施工工程的质量.
工字钢冷弯机一种软岩隧道初期支护控制变形的拱架链接结构,包括钢拱架,与其相邻的钢拱架,工字钢,槽钢,其特征于:所述的工字钢纵向链接在所述的两个相邻钢拱架之间,沿着拱架环向相隔同等距离,均匀分布在拱架的拱顶,拱腰及拱脚处;所述槽钢纵向链接在两个相邻的钢拱架,沿着环向焊接在所述的工字钢之间.纵向的工字钢和槽钢增强了钢拱架的抗扭能力和整体稳定性,提高了相邻两榀钢拱架之间的链接力,在软岩隧道初期支护中能够有效的控制初期支护围岩变形的状况.一种软岩隧道初期支护控制变形的拱架链接结构,包括钢拱架,与其相邻的钢拱架,工字钢,槽钢,其特征于:所述的工字钢纵向链接在所述的两个相邻钢拱架之间,沿着拱架环向相隔同等距离,均匀分布在拱架的拱顶,拱腰及拱脚处;所述槽钢纵向链接在两个相邻的钢拱架,沿着环向焊接在所述的工字钢之间.纵向的工字钢和槽钢增强了钢拱架的抗扭能力和整体稳定性,提高了相邻两榀钢拱架之间的链接力,在软岩隧道初期支护中能够有效的控制初期支护围岩变形的状况.
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卧式数控冷弯机及其数控冷弯方法,成形胎架的内部设有安装梁,加载装置,支承装置,位移测量装置和送料装置;待弯制构件从成形胎架后方送入置放在送料装置上,构件夹模夹紧待弯制构件,控制加载油缸加载,判别实时成形荷载是否等于标准成形荷载,如是,PLC控制器控制加载油缸卸载,卸载过程中PLC控制器根据加载油缸的压力传感器反馈的数据判别实时成形荷载是否为零,如是,PLC控制器确定出该时刻构件的实测变形,在连续成形时构件的分段长度和每次成形后构件的移动距离,控制主传动轮的伺服电机工作,构件从成形胎架后方向前方移动,如此连续分段顶弯成形,本发明能实现加载,变形测量和送料的联动控制.
工程概况本项目路线全长约6.2公里。采用“高架+地面+地道”组合形式。设计起点至某南路段采用高架快速路形式，高架跨越该南路路口后落地，该段全长约2.59km。该南路至设计终点段采用地面快速路形式，该段全长约3.65km。（其中，路口1主线以长地道形式下穿，长地道总长度约1.32km；路口2主线以短地道形式下穿，短地道总长度约0.44km。）主线车道规模分两段。路1以西：基本路段采用双向6车道；路1以东：基本路段采用双向4车道。考虑交织段影响，局部路段增设辅助车道至双向6车道。地面辅道采用双向4车道规模。道路等级：1、快速路主线城市快速路地面辅道：城市主干路2、设计速度快速路主线：V=80km/h；地面辅道：V=50km/h；平行匝道及立交匝道：V=40km/h3、设计年限交通量预测分析：20年；沥青混凝土路面设计年限：15年；4、荷载标准城市快速路、主干路：城－A级；路面结构计算荷载：双轮组单轴100KN（BZZ-100）。5、净空高度快速路、主干路：≥5.0m；次干路、支路：≥4.5m；互通立交层间净空≥5.0m；非机动车道、人行道≥2.5m；二、目录1编制依据和编制原则2工程概况3组织机构及施工部署4总体施工组织安排5大型临时工程67重难点工程8管理措施9应急预案三、相关图片钢混组合梁中墩横断面图.png高架桥桥跨立面图.png地道暗埋段防水构造图.png地道暗埋段综合管位图.png地道敞开段防水构造图.png高架平行匝道段第二阶段.png高架平行匝道段阶段.png高架桥综合管位图.png高架桥综合管位图2.png基坑深度≤4m围护结构横断面图.png基坑深度4m~7m围护结构横断面图.png基坑深度7m~9m围护结构横断面图.png智慧化工程施工.png智慧快速路系统逻辑框架图.png
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