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【网架钢结构支座盆式橡胶支座品牌企业】

更新时间:2024-11-16 06:26:59 浏览次数:6    公司名称:衡水 瑞诚工程橡胶有限公司

以下是:【网架钢结构支座盆式橡胶支座品牌企业】的产品参数
产品参数
产品价格976/个
发货期限7-15天
供货总量7548
运费说明包邮
最小起订1
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质铸钢
产品品牌尚友
产品规格350KN
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制
产品型号WJQZ网架支座
可售卖地全国
产品重量80Kg
产品颜色灰色
质保时间50年
外形尺寸300*300*120
适用领域网架钢结构工程、连廊工程、机场、火车站、高速公路、高架桥等
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率50KN
工作温度常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃
产品名称网架钢结构抗震连廊滑动支座
竖向承载力300KN
水平剪力50KN
位移量±50mm
转角0.02ad
类型双向滑动/单向滑动/固定
抗拔力30KN
功能减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能
用途避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌
摩擦系数0.03
适用工程钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程
风格抗冲击性好、抗压强大
弹性刚度3KN/mm
材质可焊钢ZG275-485H
执行标准GB/T17955-2009(桥梁球型支座)
以下是:【网架钢结构支座盆式橡胶支座品牌企业】的图文视频
【网架钢结构支座盆式橡胶支座品牌企业】
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我们为您准备了【网架钢结构支座盆式橡胶支座品牌企业】产品的全新视频介绍,视频中的每一帧,都是产品的真实写照


以下是:【网架钢结构支座盆式橡胶支座品牌企业】的图文介绍

瑞诚工程橡胶有限公司始终以质量求生存、以质量求信誉、以质量求发展、以质量求效益,我们深知 湖南【盆式橡胶支座】产品质量的优劣对于一个企业的重要性,为此我们严格按照标准组织生产,从原材料进厂开始,对生产环节中各工序进行了质量跟踪把关,保证出厂的每件 湖南【盆式橡胶支座】产品合格,通过管理评审、内部质量审核,过程控制以及采取纠正与措施的自我完善机制,促进企业质量管理体系不断完善,使企业质量保证能力不断加强, 湖南【盆式橡胶支座】产品质量水平逐步提高,一年一个新台阶。



近年来,我国许多企业采用钢结构厂房以循环经济推进企业节能减排,积极建低消耗、低排放和益的集约型增长模式,使有效的资源得以循环利用,提高了钢结构厂房制造建筑的要素利用质量和效益,实现了生态环境与经济发展的互融共进。

网架钢结构支座生产厂家_衡水建硕,在我国钢结构行业中,钢结构厂房具有多个行业丰富的项目实施经验,钢结构综合服务优势突出,能够凭借精益生产布局设计能力和高品质围护系统的制造、安装技术,同传统建筑相比占有一定优势的,钢结构厂房建筑的生命周期长、钢结构材料的节能、环保等效益,关健钢结构厂房建筑的材料基本可以永远循环,达到“双循环”发展模式,钢结构提高生产效率,降低综合生产成本,是高品质厂房钢结构核心特点之一,那么网架钢结构支座的使用必不可少。在此基础上,凭借着的规划设计能力、丰富的项目经验,并结合客户需求及其实际情况,通过厂房立体结构平面化布局、作业区块流程化等解决方案,进行钢结构厂房结构的合理规划设计,改善生产流程、提率、扩大厂房利用率,实现精益生产布局。达到经济环保模式。

 




【网架钢结构支座盆式橡胶支座品牌企业】



网架钢结构支座的特点:抗震球型钢支座可万向转动、万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、可靠。抗震球型钢支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,就不会发生落梁、落架等灾难性后果,故特别适用于高烈度震区的设防,具备能抗震烈度9度的能力。一、连廊的几种连接方式
网架连廊支座的刚性连接: 刚性连接是连廊与塔楼的连接方式中连接作用强的一种。它加强了连廊与塔楼之间以及不同塔楼之间的联系,增强了连廊结构的整体工作性,这是它 的优点。 采用刚性连接的连廊不仅要承受自身的恒载、活载,更主要的是协调不同的塔楼在水平、竖向荷载作用下的不均匀变形。这时,连廊与塔楼连接处的节点受力复杂,会产生较大的弯矩、剪力和轴力,并且上、下弦杆的轴力和弯矩还会构成很大的整体弯矩、剪力。这就要求连廊本身具有较高的强度和刚度,这样才更适合采用刚性连接。 刚性连接的支座处理一定要保证连廊能够协调塔楼间的变形,因此,要特别注意加强连廊与主体结构的连接。必要时连廊可延伸至主体结构内筒并与内筒可靠连接;如无法伸至内筒,也可在主体结构内沿连廊方向设置型钢混凝土梁与主体结构可靠锚固。连廊的楼板应与主体结构的楼板可靠连接并加强配筋构造。当与连廊相连的主体结构为钢筋混凝土结构时,竖向构件内宜设置型钢,型钢宜可靠锚入下部主体结构。抗震球型钢支座的静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性抗震球型钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用多种材料的优化组合,其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同承载力的钢支座相比造价较低。抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。




抗震减震型网架钢结构支座的安装

1、支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定,以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。

2、下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。

3、柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果,即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内(b为柱截面宽度),增大水平箍筋截面的配置,其增加量依承载力分析结果确定。

4、活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。

5、支座和预埋钢板的连接若采用焊接时,要采取降温措施,或对边断续焊的方法,防止支座钢件过热而损坏聚四板,橡胶密封圈和5201硅脂。

6、安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。

7、支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。

8、支座安装就位后,底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后,应立即拆除临时连接件。

9、支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好,待支座安装就位完成后拆除,并立即安装上防尘罩(防尘罩为橡胶板,同现场施工单位负责安装)。

 

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