【网架钢结构支座-模数式桥梁伸缩缝产地批发】

连廊网架钢结构支座的径向位移量20mm-50mm，环向位移量60mm-100mm；以上技术要求均可根据客户要求设计生产球铰支座适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程，尤其在地震高烈度区更为适用。选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角。不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行，其中减振弹簧按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T、GB/T标准执行。弹簧限位滑动支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。
可万向转动，以释放任意方向的弯距。弹簧限位滑动支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要。弹簧限位滑动支座的受力部件均采用钢件，在200年内没有老化问题。弹簧限位滑动支座中采用PTEF制品，其摩擦系数很小，不老化，耐低温可达-150℃，保证了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。
弹簧限位滑动支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。弹簧限位滑动支座的作用使下部结构（柱、墩）受力均匀。弹簧限位滑动支座的动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性。弹簧限位滑动支座高度低，对桥梁的结构设计有利。以上三种类型的力可用相应组合选取，但情况特殊时需另行复核设计。弹性系数需按工程总体计算选用。

提要：网架支座安装偏差对钢柱有着不可忽视的影响。本文分析了网架在安装过程中，支座的安装偏差的原因分析和钢柱偏心受压造成的影响，探索、总结了针对性的纠偏方法和措施，并提出有益的建议。关键词网架结构支座偏差原因分析纠偏措施中图分类号：TU356文献标识码：A文章编号：1、工程概况厂房网架结构总建筑面积35000平米，结构形式采用螺栓球球节点网架；网架宽度为117m，总长度为300m。在施工安装过程中，已发现的17处网架球节点支座与箱形钢柱中心线位置偏移，小偏差20MM，偏差95MM；偏差严重超出施工规范很多，致使原钢柱中心受压变成了现在的偏心受压，对钢柱造成了不可估量的破坏性影响，现整体网架已经安装完毕，屋面檩条安装完毕。如何对出现偏差的网架支座进行纠偏？达到施工验收规范要求并满足性要求，纠偏方案就显得尤为重要2、网架支座偏差原因分析：2.1钢柱在安装工程中没有很好的控制轴线尺寸，致使钢柱的定位轴线偏差超过了规范容许的范围；2.2钢柱在安装的过程中没有很好的控制垂直度，造成钢柱的垂直度偏差超过了规范容许的范围；2.3由于网架采用的是高空散装，在施工过程中没有及时采取措施纠正网架安装误差，造成网架安装累计误差越来越大，终造成网架支座与钢柱中心的相对偏差过大。3、纠偏方案的确定：通过对网架的实际查看、研究，结合现场的实际情况，本着、、省钱、省力的要求，拟提出对网架偏差支座进行整改，具体采用“支座处局部更换整改的方案”来解决此次偏差，就是将支座处杆件、球节点和支座进行更换，然后根据现场测量的实际偏差数据，重新加工新的杆件、球和支座，并重新安装达到规范要求。4、设置临时支撑：以19轴线交H轴线网架支座偏差95MM进行计算分析、纠偏为例进行说明，其他支座均安装此方法进行。4.1临时支撑的制作加工所用材料和尺寸：支撑材料可用￠219*8焊管，两头用￠550的圆盘钢板焊接，用10吨的千斤顶的支承点顶住球点，使其受力，至现受力支座离柱顶5~10MM即可固定，不能超出10MM。4.2临时支撑的支撑点位图：以19轴线交H轴线网架支座偏差95MM，以这个支座为例进行计算和分析，支撑在下弦球节点上，设置四个临时支撑，支撑在四个角球节点上，如下图：支座偏移图5、拆除需要更换的杆件：5.1支座处按方案要求进行临时支撑，经检查验收后，拆除需要整改的支座下弦的8根杆件、支座处的球节点和上弦对应的4个球，临时支撑完成后进行观测一个小时，然后正式进行拆除。拆除杆件、支座、5.2拆除杆件、并支撑后网架的受力状况，5.2.1荷载到目前为止网架荷载仅包括屋面主次檩条，主檩条荷载为6.31/3=2.1Kg/㎡；次檩条荷载为3.43/1.5=2.3Kg/㎡，合计4.4Kg/㎡，考虑檩条连接板重量之后屋面上弦恒荷载取值为0.05KN/㎡。5.2.2计算结果概述为了求出网架顶起量，可在此四个临时支撑点上增加竖直向上的作用力K，不断调整K值直到有一根杆件应力比即将超限为止。经多次试算当K取为100KN时，有一根杆件应力比接近限值，此时，被顶起的下弦节点Z向位移为14mm。施工时可同时利用四个千斤顶网架，控制位移严格控制为10mm。6、安装施工更换杆件、球、支座：6.1安装施工原则：每次只能进行一个支座整改纠偏，拆除一个，安装一个，然后进行卸载，观测一个小时后再进行第二个支座整改6.2整改的详细方法和步骤：6.2.1在需整改的支座箱型柱为中心，进行人工地面整平，地面铺设H250的型钢或者槽钢，搭设6m*6m钢管脚手架操作平台，搭设时需夹紧加固，保证脚手架使用。6.2.2在需整改的支座球节点为中心，向前后左右延伸的球点为支撑点（具体参考临时支撑图），用10吨千斤顶顶住球节点，使其缓缓受力，至需整改的支座底板离柱顶5~10MM固定不动,不能超过10MM。待观察一小时后，如没有异常情况，再使用气割将需整改的支座球点所连接的腹杆、连杆割断，卸下后，用汽车吊将其放到地面。6.2.3详细测量现场支座偏差数据，到毫米；更换的新的杆件、球和支座的尺寸、规格等跟原设计图纸不变，将实际偏差数据导入模型，计算出重新制作加工杆件长度；重新制作的杆件进场按规范进行质量检查和抽样。将已通过设计计算，符合整改要求，新加工好的杆件、球连接好；用汽车吊吊上安装，安装完成后将新加工好的支座挪入支座球点位置。6.2.4缓缓调节千斤顶，使支座球正压到支座顶上。7、总结：通过上述纠偏措施方法，很好的解决了网架支座的偏差问题，彻底的解除了钢柱偏心受压的危害性，使网架达到建筑工程施工验收规范要求，为我们快捷、、地解决网架支座偏差提供了一种全新的模式，很好的保证了建筑工程质量。参考文献：1、建筑施工计算手册2、钢结构施工验收规范3、网架结构施工技术规程

（1）网架钢结构支座安装前开箱检查装箱清单、原材料检验报告的复印件和产品合格证，是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。开箱后不得任意松动连接螺栓，并不得任意拆卸支座。（2）支座与梁体及墩台采用预埋螺栓连接，必要时亦可采用与预埋钢板焊接，但将支座与预埋钢板焊接时，要防止支座钢体过热，以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。
（3）支座安装时，支座的相对滑动面应用丙酮、酒精仔细擦净，不得夹有灰尘和杂质。然后表面均匀地涂满硅脂润滑剂。（4）支座安装高度应符合图纸要求，要保证支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm.（5）安装支座板及地脚螺栓时，在下支座板四角用钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面高出桥墩顶面20-50mm。
找正支座纵、横向中线，使之符合图纸要求后，用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。（6）环氧砂浆硬化后，拆除支座四角临时钢楔块，并用环氧砂浆填满抽出楔块的。（7）梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到图纸规定强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下连接板，以防止约束梁体正常转动。