汽车散热器规格

江西中央循环管式表冷器这种表冷器又称作标准式表冷器。它的加热室由垂直管束组成，中间有一根直径很大的中央循环管，其余管径较小的加热管称为沸腾管。由于中央循环管较大，其单位体积溶液占有的传热面，比沸腾管内单位溶液所占有的要小，即中央循环管和其它加热管内溶液受热程度不同，从而沸腾管内的汽液混合物的密度要比中央循环管中溶液的密度小，加之上升蒸汽的向上的抽吸作用，会使表冷器中的溶液形成由中央循环管下降、江西由沸腾管上升的循环流动。这种循环，主要是由溶液的密度差引起，故称为自然循环。这种作用有利于表冷器内的传热效果的提高。为了使溶液有良好的循环，中央循环管的截面积一般为其它加热管总截面积的40～100％；加热管高度一般为1～2m；加热管直径在25～75mm之间。这种表冷器由于结构紧凑、江西制造方便、江西传热较好及操作可靠等优点，应用十分广泛。但是由于结构上的限制，循环速度不大。加上溶液在加热室中不断循环，使其浓度始终接近完成液的浓度，因而溶液的沸点高，有效温度差就减小。这是循环式表冷器的共同缺点。此外，设备的清洗和维修也不够方便，所以这种表冷器难以完全满足生产的要求。