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状态性能
钢材的原始状态,即钢管交货状态,可分为(括号内为代号):冷加工/硬(BK)、冷加工/软(BKW)、冷加工后应力退火(BKS)、回火(GBK)、正火(NBK)。常用的状态是退火状态,便于后续加工。
各种状态的钢管的性能和一般的适用如下:
冷加工/硬(BK)的钢管是通过正常或 变形量的成品道次冷加工生产的,不进行热处理,具有 尺寸精度和 的抗拉强度、 的延伸系数。一般用于制造摩托车零件,如减震器滑柱。
冷加工/软(BKW)的钢管是通过较小变形量的成品道次冷加工生产的,不进行热处理,具有 尺寸精度和较高的抗拉强度、一定的延伸系数(10-15%)。一般用于制造汽车零件。
钢材的原始状态,即钢管交货状态,可分为(括号内为代号):冷加工/硬(BK)、冷加工/软(BKW)、冷加工后应力退火(BKS)、回火(GBK)、正火(NBK)。常用的状态是退火状态,便于后续加工。
各种状态的钢管的性能和一般的适用如下:
冷加工/硬(BK)的钢管是通过正常或 变形量的成品道次冷加工生产的,不进行热处理,具有 尺寸精度和 的抗拉强度、 的延伸系数。一般用于制造摩托车零件,如减震器滑柱。
冷加工/软(BKW)的钢管是通过较小变形量的成品道次冷加工生产的,不进行热处理,具有 尺寸精度和较高的抗拉强度、一定的延伸系数(10-15%)。一般用于制造汽车零件。
20#、45#、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件,如汽车、拖拉机的受力零件。一般用无缝钢管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货;冷轧以热处理状态交货。
热轧,顾名思义,轧件的温度高,因此变形抗力小,可以实现大的变形量。以钢板的轧制为例,一般连铸坯厚度在230mm左右,而经过粗轧和精轧,终厚度为1~20mm。同时,由于钢板的宽厚比小,尺寸精度要求相对低,不容易出现板形问题,以控制凸度为主。对于组织有要求的,一般通过控轧控冷来实现,即控制精轧的开轧温度、终轧温度.圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油(镀铜)→多道次冷拔(冷轧)→坯管→热处理→矫直→水压试验(探伤)→标记→入库。
热轧,顾名思义,轧件的温度高,因此变形抗力小,可以实现大的变形量。以钢板的轧制为例,一般连铸坯厚度在230mm左右,而经过粗轧和精轧,终厚度为1~20mm。同时,由于钢板的宽厚比小,尺寸精度要求相对低,不容易出现板形问题,以控制凸度为主。对于组织有要求的,一般通过控轧控冷来实现,即控制精轧的开轧温度、终轧温度.圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油(镀铜)→多道次冷拔(冷轧)→坯管→热处理→矫直→水压试验(探伤)→标记→入库。
无缝钢管按生产方式可分为热轧、焊接和冷加工三类。热轧无缝钢管是将实心的管坯或钢锭穿孔并轧制成空心断面的钢管,基本工序是穿孔和轧管。冷加工无缝钢管是钢管的二次加工。冷加工是获得高精度、高性能管材的重要方法,包括冷轧、冷拔、冷张力减径和冷旋压等。高合金钢种用挤色金属无缝钢管以挤压方式生产为主。钢铁企业将正确把握行业发展的大趋势,继续贯彻落实供给侧结构性改革总体部署,坚定不移的化解过剩产能,坚决“地条钢”等违法违规产能,妥善处置“僵尸企业”,防止已退出产能死灰复燃,推动钢铁产业结构调整和转型升级取得更大进展无缝钢管的原料是圆管坯,:钢坯被送入熔炉内加热,温度大约为 1200 摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题,圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空,一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机。穿孔后,圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔,形成无缝钢管管。无缝钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。
通圆钢管制造有限公司坐落于传统与创新交融的新疆伊犁高新技术产业开发区,拥有100万平方米 新疆伊犁精密管生产基地。10多年春华秋实、初心不变,我们坚守着做 新疆伊犁精密管行业追求者的品牌定位,为改变 新疆伊犁精密管而精工智造!
按生产方式方法不同可分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管等,
热轧无缝管一般在自动轧管机组上生产。实心管坯经检查并表面缺陷截成所需长度, 在管坯穿孔端端面上定心 然后送往加热炉加热 在穿孔机上穿孔 在穿孔同时不断旋转和前进, 在轧辊和顶头的作用下, 管坯内部逐渐形成空腔称毛管, 再送至自动轧管机上继续轧制 经均整机均整壁厚, 经定径(减径)机定径, 达到规格要求, 利用连续式轧管机组生产热轧无缝钢管是较先进的方法, 若欲获得尺寸更小和质量更好的无缝管, 必须采用冷轧 冷拔或者两者联合的方法冷轧通常在二辊式轧机上进行, 钢管在变断面圆孔槽和不动的锥形顶头所组成的环形孔型中轧制, 冷拔通常在单链式或双链式冷拔机上进行 挤压法即将加热好的管坯放在密闭的挤压圆筒内穿孔棒与挤压杆一起运动, 使挤压件从较小的模孔中挤出, 此法可生产直径较小的钢管。