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检查球铰支座的地脚螺栓是否被油污划伤,球铰支座的橡胶密封圈是否被油污开裂老化,检查球铰支座的相对位移是否均匀,并逐一记录支座的位移。双向活动抗震球铰钢支座通过球面传力,受力面积大,材料组合优化。因此,与其他铰链支座(如摆动支座、滚柱支座等)相比。球铰支座球铰支座批发它们的体积和高度大大减小。
重量轻,易于安装,成本比同等承载力的钢支座低。双向移动抗震球铰支座适用温度范围宽(-40℃~+70℃),耐久性好。球铰支座的预紧载荷一般为球铰支座的竖向设计载荷,预紧三次为宜。预压后进行实荷,将试验荷载从零至试验荷载平均分为10级。试验时,取设计荷载的0.5%或1%作为初始压力。
然后逐步加载。球铰支座载荷平缓2分钟后,读取千分表和千分表数据,直到试验载荷稳定3分钟,卸载并测量残余变形。加载过程连接三次,分别以球铰支座的垂直压缩变形作为四个百分表读数的算术平均值,绘制出典型的载荷变形曲线——载荷垂直压环的径向变形曲线。球铰支座球铰支座在设计载荷下的垂直压缩变形不得超过支座总高度的2%。
盆环的径向变形不得超过盆环径向外径的0.05%。橡胶支座的优点:除了自身的抗震力学性能满足抗震设计和使用要求外,还具有以下优点:一是球铰抗震橡胶支座具有良好的耐久性、耐低周疲劳性、耐热空气老化性、耐臭氧老化性、耐酸性和耐水性,使用寿命可达60~80年。在此期间抗震力学性能不会发生显著变化。
重量轻,易于安装,成本比同等承载力的钢支座低。双向移动抗震球铰支座适用温度范围宽(-40℃~+70℃),耐久性好。球铰支座的预紧载荷一般为球铰支座的竖向设计载荷,预紧三次为宜。预压后进行实荷,将试验荷载从零至试验荷载平均分为10级。试验时,取设计荷载的0.5%或1%作为初始压力。
然后逐步加载。球铰支座载荷平缓2分钟后,读取千分表和千分表数据,直到试验载荷稳定3分钟,卸载并测量残余变形。加载过程连接三次,分别以球铰支座的垂直压缩变形作为四个百分表读数的算术平均值,绘制出典型的载荷变形曲线——载荷垂直压环的径向变形曲线。球铰支座球铰支座在设计载荷下的垂直压缩变形不得超过支座总高度的2%。
盆环的径向变形不得超过盆环径向外径的0.05%。橡胶支座的优点:除了自身的抗震力学性能满足抗震设计和使用要求外,还具有以下优点:一是球铰抗震橡胶支座具有良好的耐久性、耐低周疲劳性、耐热空气老化性、耐臭氧老化性、耐酸性和耐水性,使用寿命可达60~80年。在此期间抗震力学性能不会发生显著变化。
瑞诚工程橡胶有限公司本着“以质求信,以质求发展,互惠互利,共谋发展,携手共创,”。以质量求生存,以客户满意为指针,为用户着想,满足客户的一切需求,公司秉承“创新、、求实、奋进”的经营理念,努力打造 海南海口【盆式橡胶支座】精英品牌。
固定球铰支座的基本技能介绍固定球铰支座传力牢靠,各向滚动功能致,不只具有盆式橡胶支座承载才能大、水平位移大的特色,并且能习惯大转角及抗抗上拔力的需求,适用于桁架,连廊,网架,钢结构,膜结构,及宽桥、曲线桥等修建。因为承压部件不运用橡胶件,不存在橡胶低温脆性等影响,因而特别适用于低温区域。
固定,位移型球铰支座具有万向滚动、万向承载的长处;选用抗拉、抗剪的特别结构;具有能抗地震烈度9度的才能。制品单向滑移铰支座的面世为下降工程造价。进步工程全体质量和防震减灾才能发明了为利的条件,在当今表里蓬勃发展的大跨空间结构和桥梁工程领域中具使用价值。固定铰支座的要技能功能、支座可以接受竖向载荷;支座具有适当的抗竖向拔力的功能。
固定,位移型球铰支座具有万向滚动、万向承载的长处;选用抗拉、抗剪的特别结构;具有能抗地震烈度9度的才能。制品单向滑移铰支座的面世为下降工程造价。进步工程全体质量和防震减灾才能发明了为利的条件,在当今表里蓬勃发展的大跨空间结构和桥梁工程领域中具使用价值。固定铰支座的要技能功能、支座可以接受竖向载荷;支座具有适当的抗竖向拔力的功能。
随着球铰支座的逐步推广应用,支座的施工质量直接影响到钢结构整体的。随着建筑技术的发展,对钢结构基础的施工质量、环保要求也越来越高,需要选用更加优良的材料,采用先进的施工工艺,以保证建筑物的性和使用功能。 抗拉固定球铰支座施工步骤 1下球铰支架支撑钢板预埋、下球铰定位钢板预埋及滑道定位钢板预埋。在墩顶混凝土浇筑前预埋。1)下球铰支架支撑钢板尺寸30cm*30cm,分别安装在下球铰支架四个支腿下方,标高比下球铰支架底部略低,低5cm为宜,钢板中心间距2.29m。2)下球铰定位钢板尺寸15cm*15cm,安装在沿线路方向和垂直线路方向的轴线上与球铰中心间距2m,钢板标高与下球铰顶部高程相平。 钢板底部焊接1.5m长[10槽钢,槽钢埋入墩顶混凝土10cm。3)滑道定位钢板结构与下球铰定位钢板结构相似,顶部与滑道钢板底标高相同,沿滑道中心等间距预埋8块。 2下球铰支架及下球铰安装(1)在下球铰定位钢板上用全站仪投影出下球铰中心辅助点坐标(沿线路方向各2m及垂直线路方向各2m。 4个辅助中心点坐标)牵线引出下球铰坐标中心,并在下球铰转盘上牵线引出下球铰几何中心。(2)用大吨位吊车整体吊装下球铰支架及下球铰,慢慢移动使下球铰几何中心与下球铰坐标中心基本重合,同时调整下球铰高度使下球铰顶部与坐标中心牵引线重合,两个方面保证下球铰和高程与设计和设计高程基本相同。