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防撞护栏为什么是不同颜色的？高速公路被称为绿色交通通道，不代表所有的高速公路护栏都是绿色。高速公路防撞护栏有很多种颜色，如白色、蓝色、绿色、黄色、红色、灰色等等，实际上高速公路对什么颜色没有统一的要求，有的只是区域性要求一致。 那么，为什么高速公路的防撞护栏要设置不同的颜色呢？一起来了解下吧：重要的是颜色鲜艳的波形护栏能够减轻驾驭员在长期驾驭环境中的视觉疲劳。然后，一些五颜六色护栏能够在夜间起到反光的作用。 为司机提供良好的线路辅导，让司机在夜间驾驭时辨别方向行车愈加。终，不同颜色路途防撞护栏的使用将愈加引人注目，从而进步驾驭员的警惕性并保持通行。波形护栏构成外观不同颜色的工艺叫做波形护栏外表喷塑处理。 喷塑波形护栏通常便是所讲的静电粉末喷涂涂装。作业原理是将塑料粉末通过高压静电设备充电，在电场的作用下，将涂料喷涂到工件的外表，粉末就会均匀的吸附在工件外表，构成粉状的涂层，粉状涂层通过高温烘烤后流平固话，塑料颗粒会融化成一层细密的效果各异的维护涂层，并且静电喷粉喷涂不会呈现流动现象，即外表均匀，美观大方。
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防撞护栏施工必须注意高空作业的性，同时浇筑混凝土时，必须统一指挥，协调一致，防止砼从高空滴落影响交通和行人。在加强施工人员的教育，在提高风险意识和防范意识的同时，采取以下措施：1、混凝土运输车辆要勤检查、勤保养，保证行驶和制动系统的完好。加强对车辆抽检，不符合要求的车辆不得上路。2、夜间欠的时候一般不安排施工作业，若要施工，要求配足照明设备。在悬挑脚手支撑支立模板时工人必须系好带。3、加强用电管理，规范各类电气设备使用，电箱、电源线等勤检查。发现破损及有碍使用的及时更换。5、进入施工现场，必须佩戴帽，高空作业时必须佩戴带，施工现场必须有专人负责，各个工序间要协调好，尽量避免交叉作业。6、浇筑混凝土时要统一指挥，按照既定的施工顺序进行，浇筑前，必须认真细致地检查模板。
防撞护栏具体的应用范围及设置要求！（1）一般情况下，桥梁的外侧危险程度明显高于道路。车辆越出桥会造成车毁人亡的重大恶性事故，越是等级高的公路，车速越高，车辆越出桥的事故严重程度越大。因此，对于高速公路、一级公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件地设置桥梁护栏。一般公路的特大、大、中桥在条件许可的情况下也应设置桥梁护栏。（2）高速公路、一级公路上的小桥、涵洞，由于跨径较短，所设桥梁护栏本身不能满足护栏短长度规定的要求，如与两头路线上的护栏形式不一，破坏了护栏整体的连续性，既不协调又不美观，因而在不降低桥涵区段性的前提下，对小桥、涵洞的护栏可按路段护栏的要求设置。（3）在有人行道的桥梁上，虽然路缘起到了护轮带、防止车辆跌落桥下的功能，但难免会有车辆碰撞行人和非机动车辆的严重事故发生。因此，为保护行人和非机动车辆，同时把机动车和非机动车在平面上分隔开，提高车辆与行人的性，应按实际需要在人行道和行车道分界处设汽车行人分隔护栏。
防撞护栏是如何做到不生锈的？1、防撞护栏生产企业的冶炼工艺也会影响不锈钢的耐腐蚀性。冶炼技术好、设备先进、工艺先进的大的不锈钢厂无论是在合金元素的控制，杂质的去除、钢坯冷却温度的控制都能得到保证，因此产品质量稳定可靠，内在质量好,不易生锈。反之一些小的钢厂设备落后，工艺落后，冶炼过程中，杂质不能去除，生产的产品难免会生锈。2、合金元素的的含量，一般地说铬的含量在10.5%钢就不易生锈了。铬镍的含量防腐性就越好，如304材质镍要的含量在8-10%，铬的含量达到18-20%，这样的不锈 钢在一般情况下是不会生锈的。3、外部环境，气候干燥通风好的环境不易生锈。而空气湿度大，连续阴雨天气、或空气中含酸碱度大的环境地区就易生锈。304材质不锈钢，如果周边环境太差也是会生锈的。
