以下是:出租UPS电源厂家工厂货源的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 电议/台 |
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| 发货期限 | 24小时发货 |
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| 供货总量 | 888 |
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| 运费说明 | 含运费 |
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| 最小起订 | 1 |
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| 品牌 | 康明斯、沃尔沃、三菱、奔驰、德国曼、帕金斯、大宇等 |
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| 功率范围 | 50-2000KW，可并机 |
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| 转速 | 1500RPM/1800RPM |
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| 频率 | 50HZ/60HZ |
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| 排放标准 | 400/230V |
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| 功率因数 | 0.8 |
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| 调速方式 | ADEC 电喷 |
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以下是:出租UPS电源厂家工厂货源的图文视频
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以下是:出租UPS电源厂家工厂货源的图文介绍
机油和冷却液的温度
一、云南昭通同城机油的温度
机油温度表的正常读数应在82℃和107℃之间。在满负荷状态下，机油温度短时间达到180℃时不要惊慌。
注意：机油温度的突然增高如果不是因为负荷的增加所引起，那就预示很可能有机械故障.应立即进行检查。
在柴油机走热期间，应逐步增加负荷直到机油温度达到60℃时为止。当机油还是冷的时候，它不会起到很好的润滑作用。连续地或长时间地在机油温度低于60℃下怠速运转将引起曲轴箱中的润滑油稀释和产生酸质，从而加速柴油机的磨损。
二、云南昭通同城冷却液的温度
冷却液温度在74～91℃之间是理想的，此时柴油机的零件得到了均匀的膨胀，.从而获得了 油摸间隙。柴油机冷却液的 温度不得超过93℃。
在冬、云南昭通同城夏两季，柴油机内一定要装节温器，避免长时间的怠速运转并采取必要步骤以保持冷却液温度 达到74℃。在寒冷气候条件下，如需要可使用散热器百叶窗或盖住散热器一部分以防止过冷。
柴油机的排气是衡量柴油机工作状况和性能的一个指示。排气冒烟可能是由于燃油级别低、云南昭通同城空气滤清器脏、云南昭通同城燃油过多或机械状况不佳等原因造成的。
如果柴油机排气冒黑烟，就应进行校正工作。
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柴油发电机组启动困难的故障解答
★按下起动按钮后，机组没有反映或转动很慢
故障原因：
1、云南昭通电瓶电量不足
2、云南昭通电瓶线及插头松动。
3、云南昭通中间继电器失效。
4、云南昭通起动机故障。
5、云南昭通供油系统供油不畅；不供油。
6、云南昭通启动按钮、云南昭通启动回路接触不良。
处理方法：
1、云南昭通检查电瓶充电量。
2、云南昭通检查和紧固电瓶线及插头。
3、云南昭通检查中间继电器动作是否正常。
4、云南昭通检修起动机。
5、云南昭通排尽燃油系统中的空气，疏通管道使燃油畅通检修油泵
6、云南昭通更换按钮，检查启动回路。
★★发动机能转动到一定速度，但不能着火
故障原因：
1、云南昭通喷油咀无油喷出（供油不畅）。
2、云南昭通燃油系统渗入了空气。
3、云南昭通喷油泵喷油时间不准确或喷油泵故障。
4、云南昭通调速器操作手柄位置不对。
5、云南昭通电调板、云南昭通执行器、云南昭通速度传感器等回路故障。
处理方法：
1、云南昭通检查从油箱到输油泵之间的油路有无漏气、云南昭通堵塞。
2、云南昭通打开排气螺钉检查出油情况。
3、云南昭通重调喷油泵时间。
4、云南昭通启动时，将调速器手柄置于空载位置。
5、云南昭通分别检查相应设备及回路。
★★★起动后又自行停机
故障原因：
1、云南昭通油路不畅、云南昭通滤清器堵塞、云南昭通输油泵故障。
2、云南昭通空滤器堵塞严重。
3、云南昭通喷油咀故障。
4、云南昭通自动保护功能设定参数偏移。
5、云南昭通自动化机组直流电中断。
6、云南昭通电调板、云南昭通执行器、云南昭通速度传感器等回路故障。
处理方法：
1、云南昭通检查油路畅通情况，必要时更换柴油滤芯。
2、云南昭通检查空滤器状况。
3、云南昭通更换油嘴。
4、云南昭通重新设定参数。
5、云南昭通检查蓄电池电压或电量是否充足。
6、云南昭通检查相应的设备及回路。
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机组水温不宜过低原因
有部分技术人员在操作柴油发电机组时，喜欢把出水温度调得很低，他们认为水温低，水泵中不会出现气蚀现象，冷却水(液)就不会中断，使用中有保险系数。其实水温只要不过95℃就不会发生气蚀，冷却水(液)也不会中断。相反，如果水温过低，对柴油机的工作极为有害。水温过低，主要会带来以下三个方面的危害。
一是温度低，气缸内柴油燃烧条件恶化，着火后燃期增长，发动机工作易粗暴，加剧曲轴轴承、云南昭通活塞环等零部件的损坏，功率降低，经济性降低。
二是燃烧后的水气易冷凝在缸壁上，造成金属腐蚀。
三是来燃烧的柴油可能稀释机油，使润滑情况变坏。
四是燃料燃烧不而形成胶质，使活塞环卡在活塞环槽内，气门卡住，压缩终了时气缸内压力降低。五是水温过低机油温度也低，机油变稠，流动性变差，以致供油不足，加上曲轴轴承间隙变小，润滑不良。
那么，柴油发电机组的水温多少为宜呢?
冬季气温较低，柴油发电机组环境温度也低，冷却液的温度也会很低。所以柴油发电机组冷却液温度上升也会慢一点，柴油发动机发挥大有效功率时，冷却液的温度应该在80°左右。冬季使用柴油发电机组时，准备送电运行负载时应水温保证在80°左右为佳。
夏季气温较高，今年夏季气温更为反常。有的高温达到44.5°。柴油发电机组的冷却液在这样的高温季节里温度上升很快。柴油发动机在100°水温高温下容易造成拉缸事故，所以柴油发电机组在冷却液过95°左右时应停止工作或者降低负载。
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