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隧道逃生管道案例：
甘肃路桥建设集团有限公司----G316线两当至徽县高速公路试验段逃生管项目
云南云岭科技有限公司----云南省昆明市东川区隧道逃生管项目
中铁十九局集团第二工程有限公司----牡丹江海林市横道镇隧道逃生管项目
昆明博灿工贸有限公司----云南省楚雄市隧道逃生管项目
蚌埠四方物资贸易有限公司----山西太原晋源区中铁十五局隧道逃生管项目
甘肃万泰建设工程有限公司----临谭县G248线康卓高速KZ-XZSYD标段逃生管项目
中国交通物资有限公司----陕西省延安市吴起县隧道逃生管项目
中国港湾工程有限责任公司----新建京张铁路七标隧道逃生管项目
中铁十六局集团第二工程有限公司----云南普洱镇沅县隧道逃生管项目
中铁二十二局集团----庆阳市（银西铁路甘宁段YXZQ-2标二工区）隧道逃生管项目
云南建设投资第十建设有限公司----元江至蔓耗高速土建工程隧道逃生管项目
昆明海然机械设备有限公司----云南省普洱市中铁八局高速隧道逃生管项目
云南云岭高速公路交通科技有限公司----云南省玉溪市橙川一级路隧道逃生管项目
广州市鸿远达机电工具批发商行----广东省广州市隧道逃生管项目
河北交运集团有限公司----云南昆明江川区隧道逃生管项目
云南建设投资第十建设有限公司----红河州曼赛隧道进出口隧道逃生管项目
新型隧道逃生道尺寸设计的依据
根据人体测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的小直径为800mm。
因此，公路隧道工程施工新型应急救援通道的内径必须≥585mm，才能保证人体的正常 通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，隧道应急逃生管道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取高分子量聚乙烯隧道应急逃生管道的外径：800mm。
高分子量聚乙烯隧道项目紧急逃生管道本实用新型涉及隧道类，特别涉及一种高分子量聚乙烯隧道项目紧急隧道逃生管道的结构设置。高分子量聚乙烯隧道项目紧急逃生管道该设置主要包括来回两条隧道的组成单元，即衬砌圆环，以及置于其中的车道板，高分子量聚乙烯隧道项目紧急逃生管道在两个隧道对应位置的衬砌圆环之间，设置有横向连接管道，管道与衬砌圆环之间的接通口位于车道板上方，管道的延伸方向与衬砌圆环的中心线垂直，管道与衬砌圆环之间的连接通过钢筋混凝土现浇完成。超高分子量聚乙烯隧道项目紧急逃生管道其优点是疏散路径明确，没有高差，疏散距离短，确保了疏散和救援的迅速、。
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据2006年～2012年隧道施工事故资料初步统计，我国共发生39起（公路、铁路）隧道施工事故。公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，为主要事故形态，是公路隧道施工的头号大敌，其高发性和高危险性严重威胁着工程，甚至给 与人民的生命财产造成重大损失。针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况，为了减少工程损失，在隧道施工项目中都会选用高分子量逃生管材。
现在正在建设的大理至丽江高速公路中，已经使用了Φ800*30mm的隧道逃生管道，为隧道施工者增加了防护措施。并且云南记者已经对此项目进行了报道，工人们做了这样的解答“800隧道逃生管道，这是个好办法，如果塌方，埋了，人就可以顺着这个管子逃出去。800隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成，内孔直径为外径为超高分子量聚乙烯mm，能承受2000多公斤的压力，完全够一个成年人从中爬行。800隧道逃生管道设置在连接掌子面到二次衬砌的位置，随着隧道的掘进，800隧道逃生管道也在不断的向前移动。一旦施工中出现坍塌，工人便可从800隧道逃生管道中离开。
