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1.大块状和粗网状碳化物增加了表面的脆性,降低了基体的强度,尤其是沿晶界处的强度低、韧性差,碳化物的热导率只为残余奥氏体的一半,故散热性更差,增加了磨削裂纹的倾向。一般而言,磨削裂纹易于沿晶界扩张,因此呈龟裂状。
2.渗碳零件热处理后的磨削过程中,零件的表面会因此产生大量的热量,使表面温度升高,残留的奥氏体组织转变为马氏体组织,比容增大,故增加了表面层的拉应力而导致零件的开裂。另外残余奥氏体的导热性比马氏体差,过多的残余江西宜春无缝钢管奥氏体使磨削热量的散热减慢,故造成表层升温速度加快,热应力增大,促使开裂倾向的加剧。
3.淬火后获得粗针状的马氏体组织的内应力大,而且强度低,马氏体组织内的显微裂纹也可能成为磨削裂纹源,故提高了磨削裂纹的倾向。晶粒粗大的马氏体必伴随着大量的残余奥氏体,因此更易于产生磨削裂纹。
DIN高精度精轧精密镀锌钢管 工艺简介:以DIN高精度精轧精密光亮无缝钢管的成品管作为镀锌用钢管,对钢管外壁作冷镀锌处理,两端封盖作防尘处理。
主要特点:钢管颜色:白锌、彩锌(黄锌),镀锌后钢管表面光洁度高,钢管外壁防锈、防腐蚀性能好。
主要用途:汽车用钢管、对钢管的精度、光洁度、防腐蚀性能有较高要求的用户。
DIN高精度精轧内外精密镀锌钢管 工艺简介:以DIN高精度精轧光亮精密江西宜春无缝钢管的成品管作为镀锌用钢管,对钢管内、外壁作冷镀锌处理,或在镀锌后再作军绿钝化处理,两端封盖作防尘处理。
主要特点:钢管颜色:白锌、彩锌(黄锌)、军绿钝化。镀锌后钢管内外表面光洁度高,钢管内、外壁防锈、防腐蚀性能好。
主要用途:防腐蚀性能突出,按GB/T10125做中性盐雾实验,实验时间达240小时,无红色腐蚀物。