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5.1审核安装工程的施工方案及技术交底（工程质量的事前控制） 根据工程实际情况，安装施工的不同分项，施工特点，对施工单位制定的材料、各项投入、工法、工序、工期等进行审核，重点把握以下几点： a）监理要严把供货关，配电柜、电缆、灯具、绝缘套管等电气设备应先由施工单位根据合同、图纸、规范要求提交拟购厂家的资质等，同时在必要的情况下深入到工厂考查，所有电气设备都应符合环保制定的环境保护标准，所有设备在制造、供应方面应正确无误地达到合同、图纸、规范的要求，经监理工程师验收合格后才可以由施工单位采购； b）监理要严格检查进场电气设备的质量及有关的质量证明文件、包括一切必须的以及有关的注解、计算及设计图纸等，出厂证明或检验单等质量证明文件，还应当有电气设备的安装手册、操作手册、维修保养手册等（详见招标文件的具体要求），对证明材料不齐或有疑问的坚决要求承包商清退出场，具体要求为施工单位上报《工程材料／构配件／设备报审表》经监理审核合格后才可以用于施工中； c）施工前监理要审核承包单位报送的施工方案，严格要求承包单位按经批准的方案进行施工； d）施工前监理要严格审核施工单位的电气施工人员资质，是否具备相关上岗，严禁无证上岗作业； e）检查施工单位在施工现场需要使用的相关电气检测设备（如摇表等）是否是经过合格标定，在标定期内使用； f）要求施工单位制定施工计划，监理定期和不定期检查施工单位的机械、劳动力、材料进场等投入是否能够满足施工进度的要求； 5.2在照明安装工程的各个施工分项、环节加强旁站与巡视（工程质量的事中控制）结合电气安装工程的特点，在施工过程中，监理主要通过现场旁站和巡视来监督工程质量，对照相应的规范要求填写验收记录，针对本工程的特点将监理工作的方法与措施要点归纳如下： 5.2.1照明配电柜、箱安装过程中监理的工作方法与措施 a）开箱检查时由供货商、建设单位、监理共同参加，按照设计图纸和设备清单及附件核对使用的设备、材料是否符合出厂合格证明所证明的规格、品种、数量、各种强制性技术指标，并做检查记录三方会签； b）检查进场材料、设备的外观是否有影响观感或使用功能的损伤或缺陷，柜（箱）内的电器装置、元件安装牢固，无损伤； c）设备的搬运、吊装要有专门的方案并由专业技术人员负责施工，合理吊装大型设备，防止认为损坏，并要有电工现场配合，监理旁站指挥； d）旁站监督安装配电柜（箱）前的接地装置的安装，保证接地或接零的可靠，装有电器的可开启门与框架的接地端子间有裸编织铜线连接； e）旁站监督柜（箱）的基础施工，用水平尺测量找平，保证柜（箱）体和基础能够有稳固的连接，填写相应的隐蔽验收记录； f）用游标卡尺测量柜（箱）内的保护导体的小面积满足规范要求； g）用摇表或万用电表测量柜（箱）内线路间、线对地间绝缘电阻值，溃电线路必须大于0.5MΩ，二次回路必须大于1MΩ； h）检查熔断器的熔体规格、自动开关的整定值是否满足设计要求； i）监督柜（箱）内的配线施工，保证使用芯线的截面积满足规范要求； j）安装过程中及时做好监理旁站记录的填写，安装完成后，监理结合外观实测检查安装记录和试验调整记录来进行施工安装质量的验收； 5.2.2直埋电缆敷设安装过程中监理工作方法与措施 a）检查进场材料规格、型号、电压符合设计要求，外观应无损伤，绝缘良好，并现场抽样送有资质的试验室检测； b）审核施工单位申报的施工方案，对工艺流程的各个环节实施监控； c）监理应与施工单位的测量人员一起对电缆的走向每20米每点进行放样测量，控制，保证电缆的小弯曲半径符合规范要求并为管沟开挖做好准备； d）验收开挖好的电缆沟，沿线随机抽查管沟深度、宽度，保证符合设计要求，并且要施工单位对出现积水的位置处理以后方可进入电缆敷设工序； e）电缆敷设前应计算下料长度，尽量减少电缆接头的个数，在直埋电缆的上、下部应铺以不小于10㎝的软土或砂层，并加盖保护板，其覆盖宽度应超过电缆两侧5㎝，监理全程旁站，在回填土分层夯实前后进行两次隐蔽验收，在隐蔽验收表格中详细注明验收部位、电缆型号、敷设长度、保护层厚度、覆土深度、保护盖板材料，同时要绘制完成后电缆沟横截面示意图，在图中标明相应数据，由监理签认《电缆隐蔽工程验收记录》和《直埋电缆敷设报验申请表》； f）每完成一段电缆敷设后监理需要抽样检测现场不间断电源装置连接电缆的线间、线对地间绝缘电阻值，保证测值大于0.5MΩ，并填写《电气线路绝缘强度测试记录》、《电缆头制作、接线和线路绝缘测试检验批质量验收记录表》同时，还需要需要填写《电缆敷设记录》详细记录敷设电缆编号、始、终端、型号截面电压等级、电缆长度等数据； 5.2.3照明灯具安装过程中监理工作方法与措施 a）审核《进场材料／构配件／设备报审表》，对进场灯具的型号、规格是否符合出厂合格证明的说明，对灯具外观、绝缘保护层和成套灯具（水下）的密闭性进行检查，如果对此批次同型号灯具的绝缘、密闭性能有疑议时抽样送有资质试验室检测； b）安装灯具时监理人员要对每套灯具的导电部分对地绝缘值进行检测，小于2MΩ时不准安装； c）检查每套灯具及附属金属架构、软管是否可靠接地或接零，同时要做好标记； d）灯具安装全过程中监理要根据安装进程分别签认《安装自检记录》、《工序交接确认记录》、《电气绝缘电阻测试记录》、《电气器具通电记录》、《检验批质量验收记录》、《分项工程质量验收记录等相关的记录》来对工程质量的控制。 5.2.4电气接地装置安装监理工作方法与措施 a)检查预埋接地材料是否经过防腐镀锌处理，旁站监理保证预埋接地材料的埋置深度，焊接情况，测试接地电阻，绘制接地装置平面示意图，并审批施工单位申报的《电气接地装置质量检验记录》；更多的亮化监理信息在中国工程监理论坛

市政灯光亮化工程是丰富人们夜生活的一种有效途径，它创造了夜晚和重大事件的氛围，在国庆景观设计中更是如此。国庆雕塑模型设计是一项涉及工程、环境艺术、人类历史、经济、文化、管理等学科的系统工程，不仅要与本地经济文化相结合，同时也要统筹兼顾，协调发展。 市政亮化工程设计是城市总体规划的一部分。风景名胜区的分布、照明原则和要求都应包含在城市总体规划范围中。市政景观亮化工程是利用灯光重塑城市的夜间景观形象，用灯光展示城市的规划区域特色和景观元素，突出城市的内涵和特征，服务于人们的夜间生活的基本需求。在具体环境下，市政亮化工程解决方案应当遵循以下需求： 1.根据城市规划区域功能特点制定市政亮化工程施工方案，将点、线、面妥善结合，体现城市特色; 2.满足道路照明、广场照明等功能要求，确保市民夜间活动的便捷; 3.突出区域特色，不同区域要具备不同的风格; 4.突出某一特定区域的景观要素，重点进行地标性或高品质的景观照明设计，但不要有明确的主次之分; 5.市政亮化工程灯具的使用不应复制、无创新，应做到优雅、舒适、，突出城市文化特色的背景和内涵; 6.市政景观灯光方案设计不应过分强调节能原则，要合理控制大功率泛光灯、大型和超大型组合光源照明的应用; 7.照明设计应强调高科技含量，运用现代科技照明技术和控制手段来诠释夜间照明的艺术效果。

桥梁如何做，桥梁亮化设计是一座城市亮化设计工程不可忽视的一项，今天接下来湖南杰奥思小编就为大家来详细介绍一下有关桥梁亮化设计怎么做的知识，一起来看看吧。 误区一：车行道路灯过多，影响功能照明效果 城市中大多桥梁兼具机动车道、非机动车道、行人通道的功能，甚至还有火车通行的铁路通道。在这类桥梁的照明设计中，通常会延续道路照明的设计规范，将路灯从街道延伸至桥体，并贯穿整个桥梁。这种做法固然满足了功能照明的要求，但同样也给桥梁的整体照明效果造成了巨大影响。 车行道视点是桥梁景观的重要视点，而路灯照明又是保障行车的主要手段，那么怎样才能既保证行车的，又尽量减少其对桥梁夜景景观的视觉效果的影响呢？对于很多地标性的桥梁景观，人们通常都会很重视它的照明效果，所以对桥梁本身的照明已经做了充分的考虑和设计。这些照明将桥体的结构元素，甚至细部构造通过灯光都已有所体现，同时对道路路面也提供了一定的间接照明，而机动车本身也都具有自己的照明系统，所以对于车行道上行驶的机动车而言，不会造成看不清路面的现象。 为了体现街道照明的延续性，桥梁车行道的照明，通常采用和街道相同高度的路灯灯杆，由于桥梁的重要景观部位通常都在道路路面以上，因此这个高度的灯杆就对机动车的上前方视点造成一定的干扰，先不论灯杆与桥梁本身的风格是否协调，其高度、密度及其产生的眩光，就已经破坏了整体的照明效果。即使在白天不开灯的情况下，紧密的路灯灯杆，也会不同程度地影响桥体在白天的景观效果。 完全取消路灯势必降低车行道的亮度，为了弥补亮度不足而造成的隐患，可通过以下手段来解决这个矛盾： 一是减少路灯数量和安装密度。对于一些必要的路灯照明，可考虑在桥体上拉大路灯的安装间距，以减少路灯数量和密度，使路灯造成的视觉影响小化。引桥部分则可以采用逐渐拉大间距的方式，形成街道路灯到桥体路灯的过渡。 二是降低灯具安装的高度，例如采用踢脚灯、地埋LED等。过高的路灯将灯光投射到路面，其照明效率必然会大打折扣，而安装在贴近路面的踢脚灯将灯光直接投射到路面上，不仅提高了照明效率，同时也避免了对上前方视点的影响，而且在地面形成了阵列感，使路面也具有一定的景观效果。适量采用点状地埋LED，在划清路面分界线的同时，还对驾驶员形成了警示作用，提高了性。 以上手段不仅减少了路灯对景观效果的影响，还保证了行车，同时也降低了安装难度和维护难度。减少灯具和采用低功率灯具还能够降低用电量，使运营成本更低。 误区二：动态照明效果的滥用，造成光污染 随着LED照明的迅猛发展，当今的照明已经进入了动态照明时代。在桥梁照明的应用中，也不可或缺地采用了大量动态照明，使具有现代感、科技感的桥梁照明更加富有动感。 但是人们往往忽略了重要的一点：相对于桥下的河流、桥上车来人往的车流、人流，桥梁本身是一个静态的景观。桥下的水面再怎么平静，也不会是静态的，它所产生的倒影不会纹丝不动。行走在桥面的车辆、行人更是匆匆而来，匆匆而去，其视点本身就是一个运动体，这时我们再为桥梁的照明赋予复杂且频繁变化的动态效果，只会让桥体的整体效果显得眼花缭乱、混乱不堪。 所以，对桥梁的动态照明效果，不是不用，而是建议少用，即使采用动态的照明方案，也应尽可能选用变化周期长、变化过程缓慢的效果，让近临者感到舒适，让远观者有期待感。 误区三：色彩过多引发视疲劳 LED照明的出现，让人们对灯光的颜色有了更多选择，也让照明的形式更加多样化。如同商业建筑那样，桥梁的照明也逐渐应用这一新技术，试图让桥梁的照明效果更加多姿多彩，更富有内容。 桥梁如何做，上述就是湖南杰奥思小编给大家介绍的有关桥梁亮化设计怎么做的知识讲解，希望能够帮助大家更好地了解桥梁亮化设计做法的一些知识，不知道大家是否看明白了呢？更多资讯欢迎阅读《》