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据中钢协统计，10月中旬全国粗钢日均产量199.92万吨，比10月上旬上升4.33%，已逼近粗钢日产量的历史高位205万吨。同期重点钢企粗钢日产量达到160.61万吨，比10月上旬增产1.42%。钢铁PMI数据也显示，10月份，钢铁行业生产指数大幅回升，较9月份回升17.4个百分点，达到57.1%。 与此同时，和生产活动相关的采购活动也呈现明显回升态势。分析师认为，从当前来看，国内经济筑底企稳，终端产业逐渐复苏，诸多利好将继续提振钢市，钢市回暖态势可望延续。而11月份正值召开之际，预计经济形势将以稳为主，同时对基建力度的加大对市场需求释放将产生一定的作用，市场回暖的基础将进一步得到巩固，钢价有望稳中趋升。 据国内钢铁现货交易平台（）监测显示，截止到10月29日全国主要钢材市场6.5mm高线均价3720元，涨64元；25mm螺纹钢均价3854元，涨91元；5.5mm普碳热轧报3754元，均价涨147元；1.0mm冷板均价4515元，涨11元；20mm中板均价3629元，涨53元。
需求情况，10月新增订单情况将维持9月份小幅增长，但总量变化不大，工程机械目前需求仍较为强劲，市场处于下半年周期性旺季。综上所述，短期内Q345D钢板价格易跌难涨，需求一般，北方冷空气早于往年，且后期面临北材南下和冬储，钢价仍有下行空间。 前三季度新开工项目计划总同比增长14.6%，增速比上半年加快1.1个百分点；65mn钢板固定资产本年实际到位资金增长了4.8%，与上半年持平。65mn钢板到位资金增速低于开工项目计划总增速，或在一定程度上反映基建回升偏慢与资金落地有关。 基建是逆周期调节的重要工具，随着经济内生动能的恢复，三季度经济增速向潜在增速接近，向基建进一步倾斜的可能性降低。但是，财政存在时滞效应，随着地方专项债及国债等资金的投放落地和项目开工建设，前期对基建的拉动效应将延续至四季度以及明年。
2、Mn13耐磨板切割过程中裂纹产生的措施在切割Mn13耐磨板的时候，要事行预热，而预热温度的高度则是由Mn13耐磨板的厚度和质量等级决定的。同时可以采用低速切割的方式，但是这是在不能进行整版预热的时候采用的方式。 其实正确缓冷方式的运用对于Mn13耐磨板切割裂纹的产生也是有好处的，对于刚完成切割的，还带有温度的Mn13耐磨板不能进行堆放，要采用隔热毯将其覆盖，逐渐达到冷却要求。对于Mn13耐磨板的切割，还有一项特殊的举措，那就是在切割后立即采取加热，也就是低温回火，可以有效切割残余应力，产生裂纹。 咸宁高锰耐磨钢板切割后缓冷要求：无论对切割不见是否预热，钢板切割后的缓冷都会有效降低切割裂纹的风险。如果切割后将其带有温热的不见进行堆放，使用隔热毯将其覆盖，也可以实现缓冷，缓冷要求冷却到室温。切割后加热要求：对于耐磨钢板的切割，切割后立即采取加热(低温回火)，也是切割裂纹的有效方法和措施。
发生以来，积极扩大有效，基建被寄予重望，但基建增速回升，累计增速9月份才开始转正，且增速仅为0.2%，16锰钢板仍弱于市场预期。基建增速自2017年底开始快速连续下滑，增速由20%以上降至2018年9月的3.3%点后，累计增速基本保持在4%左右。 今年年初袭来，1-2月基建增速快速下滑至-30.3%，之后逐步回升，但力度弱于预期，且16锰钢板近两个月以来改善趋缓。基建增速长周期下行一方面有其内在原因，基础设施条件已经明显改善，16锰钢板长期的高增长难以；另一方面是在资金筹措方面遇到一些问题。 而今年尤其近两个月基建弱于预期有去年同期的高基数原因，同时，专项债资金落地时滞也制约了基建增速走高。今年以来，16锰钢板铁路运输业反弹较快，1-9月累计同比增长4.5%；公共设施管理业累计增速仍未转正，为-3.3%；道路运输业和水利管理业分别累计同比增长3.0%和0.9%。
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