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工程潜水专业专业毕业生主要面向航运、海上石油开采、水利、救助打捞等部门,从事各种水下作业及与潜水有关的水面作业工作。 教学内容:救捞工艺、潜水物理、潜水医学、Scuba轻装潜水理论、TF-12重装潜水理论、混合气潜水技术、水下焊接与切割技术、水下 技术、水下摄影与电视等。水下电焊电割实习、水下封堵实习、水下抽泥实习、水下摄影与电视实习、岗位综合实习。 潜水工程应备技能:1、掌握海洋学、船舶工程、水下建筑的基础知识; 2、掌握空气潜水的基本知识,熟悉国内外潜水条例与规程; 3、掌握水下救助的基本知识,具有救助打捞的技能; 4、具有50m以下的工程潜水作业技能; 5、具有操作水下摄影、摄像等设备的能力; 6、具有组织和实施水下 、水下电焊与电割、起重等工程作业的初步能力; 7、具有适应水下复杂环境的应变能力和处理突发事件的初步能力。 水下封堵注意事项 (1)、井上操作人员在距井口2m以上拌合封堵所用的混合料; (2)、下井作业人员必须佩戴压缩空气的隔离式防护装具、佩戴绳、潜水电话、着装下梯。 (3)、当井内无水或水位小于30cm时,可不穿着潜水服,用手拉住梯子,缓缓爬至井底,井上操作人员协助其空气管、电缆等物,以防空气管、电缆缠绕至爬梯上,发生事故。 (4)、当水位超过30cm时,必须穿着潜水服,用手拉住梯子,缓缓潜入水中,经水密检查无漏时方允许松手离梯下潜,井上操作人员协助其空气管、电缆等物,以防空气管、电缆缠绕至爬梯上,发生事故; (5)、井下操作人员落井后,于井上监护人员通过潜水电话取得联系; 6、检查实际管道位置并告知井上监护人员;7、井上操作人员为井下施工人员提供所需的材料及设备;井上操作人员拌合封堵所用的混合料及砖块,并用安置好吊绳的小铁桶缓慢延井壁送至井下操作人员手中,在送料过程中应与井下操作人员通过潜水电话联系,防止坠落事故发生;井下操作人员通过潜水电话联系井上人员,是否还需要材料及其他设备; 8、封堵结束,井下操作人员通过潜水电话联系井上人员,提运出设备及剩余材料,并将剩余材料运倒至指定地点: 9、井下工作操作完毕,用手拉住梯子,缓缓爬出井面,在井上工作人员的协助下坐立至井边稳定处,由井上工作人员帮其卸下压件及头盔等物; 10、在井口安排至少2名监护人员,与井下作业人员进行交流,并将复合式气体测量仪置于井内(有水时置于水面上30cm左右),一旦复合式气体测量仪报警,应立即要求井下作业人员停止作业,返回井上。 11、下井作业人员连续工作一般不得超过1小时。
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潜水工程中的无水封堵 它是在无水状态下进行的封堵。多数是在新铺管道因需要封堵时采用。根据方案直接用水泥砂浆作砖墙的砌筑,墙厚在半砖到一砖半之间。 潜水工程中的封堵根据封堵管道内的水位深浅,有浅水封堵和深水封堵两种。由于封堵是在水中操作,水泥砂浆易被水冲走,因此砌筑料采用水泥拌黏土,它具有黏性强、结硬快、不易在水中溶解或被水冲刷等优点。水泥与黏土的比例为I:4—1:5。操作方法是先将黄泥加水和匀,无硬块粗粒,呈面团状,再加水泥拌匀。也可适量加入水玻璃、快干剂之类的促凝剂。掺入后的混和物应随拌随用,以免结硬失效造成浪费。 在井下进行封堵,应先将井底、壁的污泥干净,否则水泥黏土与井底、井壁粘结不良,可能会被水冲掉,使之封堵失败。 潜水工程中的管塞封堵法管塞封堵法常用于小型管道中,一般管塞有橡胶塞(两块铁板中间嵌装厚橡胶圈,铁板用螺栓绞紧,使橡胶圈扩张与管壁产生摩擦,以达到稳定管塞的作用)、木质管塞(外包麻布等塞入管口并塞紧)。另外,也可用透水性小的黏土装袋,然后塞入沟管塞紧等。 砖砌封堵法用水泥砂浆或水泥黏土拌制的胶结材料,砌筑砖墙来封堵大、中型管道,是较常用的方法。它具有取料方便,封堵效果较好的优点,缺点是拆除比较困难。一般有无水封堵和有水封堵两种。
潜水工程:我国潜水打捞与水下作业行业标准正式发布: “这是我国 部潜水与水下作业通用性标准体系文件,填补了我国潜水打捞与水下作业行业标准空白。”协会理事长宋家慧在“中国国际潜水救捞与海洋工程技术论坛”上说。 潜水工程中的 潜水打捞 “在我国潜水条例颁布前,有必要规范特殊和高风险的潜水行为,作为潜水行业自律管理的依据。要建立健全潜水职业与安 全技术规则体系,切实保障潜水员生命权益。” 中国潜水打捞行业协会常务副理事长张代吉介绍,我国现拥有各类职业潜水员近1万人和各类非职业潜水员约10万人的潜水员队伍,这支队伍主要服务于海洋工程、救助打捞、抢险救灾、水下施工、港口桥梁建设、渔业生产等领域。 由中国潜水打捞行业协会与美国国际潜水承包商协会、英国国际海事承包商协会联合主办的“中国国际潜水救捞与海洋工程技术论坛”16日至18日在大连召开。论坛期间,三方签署了合作框架协议,首 次联袂交流行业管理经验,加强潜水行业标准建设与职业安 全体系建设的沟通与合作。 宋家慧表示,要逐步建立起三大组织间相互统一、相互协调的作业技术标准体系,推进行业标准互认与市场准入门槛互通,反对和抵制一切的市场壁垒、恶性竞争和垄断等不正当行为,构建一个国内和国际两个市场相融合的潜水打捞与海洋工程市场。 交通运输部救助打捞局局长王振亮说,到2020年,在中国管辖海域基本建立全 方位覆盖、高海况运行、配置科学、反应迅速、处置高 效的救助打捞体系,具备快速高 效应对群体性人命遇险、大规模溢油和危化品污染、大吨位沉船等重特大突发事件的能力,具备深海、远洋救助打捞能力,具备参与国际海上重特大突发事件的处置能力。