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广东潮州省煤器作为“北材南下”的主要承接地的广东、上海、重庆等地区，感染人数众多，大大影响了钢材的承接和流转，并对项目施工进度也产生了明显影响。据了解，目前除部分闭环管理无感染的工地加班加点赶进度外，部分感染较为严重的工地已经提前放假。不少钢铁贸易企业也因为感染人数较多，以居家办公为主，对于业务开展也产生了一定的影响。虽然市场预测大约经过两周时间，疫情或将出现有效好转，但此时已接近年关，将难以拉动需求回升。因此，从目前来看，钢材需求将整体呈现持续下滑的状态。据兰格钢铁网调查数据显示，12月12日-12月16日，全国13个重点城市建材市场日均成交量为12.5万吨，较前一周减少0.6万吨。全国15个重点城市105家重点流通企业中厚板日均出货量为7.4万吨，较前一周减少0.3万吨。在需求持续走弱的状态下，产量却出现了回升。近期，随着钢价的持续上涨，钢厂利润有所恢复，钢厂的生产积极性明显提高。据兰格钢铁网调研，12月16日，全国201家钢铁企业高炉开工率均值为77.11％，较上周上升0 .32个百分点，较去年同期了 5.5个百分点。

广东潮州省煤器王英广表示，从目前看，现货市场围绕“冬储”成本走高展开行情博弈的特征愈发明显。目前“冬储”的矛盾心理仍然在钢贸间纠结，即当前价格与年后价格、当前需求与年后需求的错位、风险把控等。王英广认为，实际上“冬储”只是贸易模式的一种，储与不储，谁来储，不用看得太重，按照正常节奏订货即可。2022年已经进入尾声，还有不到一周时间落下帷幕。近期持续上涨的钢价也开始放慢脚步，逐步转向震荡行情。12月26日，上期所螺纹钢期货主力合约震荡上涨，收报4006点，上涨27点，涨幅为0.68％。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，12月26日，国内十大重点城市三级螺纹钢（Φ25mm）平均价格为4049元/吨，较上周五下微跌4元/吨。近期，走访钢材市场给人的感受可能就是“冷清”。从钢材仓库寥寥无几的拉货车辆，到提前放假的钢贸企业，全然没有年前备库需求的火热场面。究其原因还是与新冠肺炎疫情感染人群和地区不断增多有关。据相关专家称，目前疫情呈现从北向南，从东部向西部，从大城市向中小城市蔓延的过程。

2013年，珲春铁路口岸实现运输常态化；2014年，该口岸通过各项考核验收，全年实现进出口总量61万吨；2015年，该口岸通过第二批考核验收，获得 进境粮食指定口岸资质，进境货物首次破100万吨；2016年，该口岸进口实现了“四大突破”，首次进口杨木筷子、大批量进口面粉、煤炭进口突破百万吨、大批量进境板材，进境货物突破200万吨；2017年，进出境货物量超过250万吨，并且实现了双向、多品种进出口常态化，首次进境和首次出境货物品种超过10余种。省煤器

此外，俄远东铁路2月经边境铁路口岸运输货物93.4万吨，年初以来共运输约200万吨，较2020年1至2月减少1.1%。2月经格罗捷科沃-绥芬河口岸的进出口货物为61.5万吨，同比减少17.4%。