抗裂贴_拉筋带源头厂家量大价优

防裂贴又名抗裂贴是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。与沥青路面的相容性较好、粘结强度高、不发脆、高温不变形，施工操作简单灵活，只需去掉隔离纸，沿着裂缝的形状贴于路表、压紧，即可较为彻底的对裂缝累拔进行处置，显著延长路面使用寿命。防裂贴是现在高速公路上防止裂缝几种措施的有机综合应用，也是目前白改黑公路上防裂防水的升级产品。防裂贴材料性能 防裂贴克服了单纯使用土工布、玻璃纤维格栅抗裂而造成的界面性，这种界面性影响到沥青面层的受力状况，影响了抗裂能力；有克服了使用土工布、玻璃纤维格栅在摊铺过程中造成推移、折叠，影响了上下结构层粘连，对仅使用沥青基应力吸收膜，只能吸收应力而不能抵抗余应力、分散应力，防裂贴给予了很好的解决方案，这种独特的结构，使防裂贴在防止裂缝的同时，对防水下渗有独特的效果，特别对于路面冻裂后对冰水下渗，具有良好的低温性。防裂贴上涂层在铺设热沥青混合料时，高强度织物不会发生高温变形，高聚物热熔后从织物的缝隙中渗出，与其粘结非常好。下涂层有足够量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增强了与基面的粘结力，下涂层和胎基的稳定性确保形成一层厚度相对均匀的复合夹层，起到抗裂防水的要求。

抗裂贴自粘封缝带特点:1、适用于各种桥梁、路面、机场等沥青混泥土路面的坑槽挖补处理，可使新旧混合料有效结合在一起。2、防止在处理的原路面裂（接）缝处出现新的裂缝。3、在裂（接）缝处可以形成3mm的粘接防护层。该产品具有极强的粘合力，使新旧混合料牢牢的结合在一起，不会造成位移。4、能满足任何情况下挖补施工及新旧路面的粘接要求。碾压采用局部碾压的方法，其碾压路线为先四边后中心、前后左右交替碾压。然后填入沥青混合料，可以是热的沥青混凝土，也可以选用冷补料。用耙将沥青混合料摊平，并将较大颗粒沥青混合料摊至修补区域下层，四周边缘部分用较细颗粒料。摊铺时，应先修整边缘部分使其周围无缝隙和缺口且饱满。沥青混凝土路面养护中自粘贴缝带的应用，体现了养护工作方针“为主，防治结合”的宗旨。对延长沥青混凝土路面的使用寿命，防止沥青混凝土路面的早 中期破坏具有积极作用，在沥青混凝土路面裂缝较轻时，自粘贴缝带处理是成本低、速度快、效果好、通车快的一种有效途径，是有效延长路面使用寿命的科学养护技术， 随着自粘贴缝带处理裂缝的不断推广应用，将进一步取得良好的经济效益和社会效益。

将抗裂贴贴于产生裂缝或剥落的沥青混凝土面，能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力，因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势，铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响，用于公路、桥梁、机场。在使用贴缝带之前应该做好哪些准备？贴缝带是一种滚卷式阻裂防水隔膜，厚度大约在2mm-2.5mm左右，主要用来处置路面裂缝，贴缝带可以直接铺设在路面裂缝上，起到密封、防水的作用，并且可以防止路面裂缝进一步扩散，避免路面过早损坏，由于贴缝带材料本身稳定性好，抗拉强度大，加上它有较强的粘合力，可以与路面完全结合在一起，有效的了裂缝扩张和雨水的侵入，因而减少了路面破损，从而延长了路面的使用寿命。使用范围贴缝带适用于沥青路面面层裂缝的性养护，且裂缝宽度在5mm以下，如果裂缝宽度大于5mm的就应该先用沥青灌缝胶进行灌缝，然后再使用贴缝带进行粘贴。