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为提高既有桥梁护栏的防护性能,兼顾护栏改造经济性及施工方便性,通过仿真分析与碰撞试验,确定了一种利用原混凝土护栏底座接高三横梁的组合式护栏改造方案.依据相关规范,标准对组合式护栏构种强度,弱翼缘桥面板强度,护栏抗倾覆性能等进行了理论计算;采用计算机仿真分析方法对护栏进行模拟碰撞分析,不断优化护栏部件及参数;并通过实车碰撞试验对护栏性能进行了验证.试验结果表明,护栏防撞等级达到SS级;上部钢梁柱及防阻块的变形吸能可有效减小传递至桥面板的碰撞荷载,弱翼缘桥面板满足受力要求.
桥梁护栏的 厂家高速护栏板一般分为柔性护栏,半刚性护栏及刚性护栏柔性护栏一般指的是缆索护栏,刚性护栏一般指的是水泥混凝土护栏,半刚性护栏一般指的是梁式护栏。 桥梁护栏@是一种用支柱固定的梁式结构,依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞,梁式护栏具有一定的刚度及韧性。通过横梁的变形吸收冲撞能量,其损坏部件容易更换,具有一定的视线诱导作用,能与道路线形相协调,外形美观,其中波形梁护栏是近期应用为广泛的。 一般路段的波形护栏板为4米桩,即护栏板长度为4320MM,而对于危险路段则要安装2米桩护栏板,即加强板,长度为2320MM。加强型波形梁钢护栏板加固装置结构紧凑,安装简单,成本低廉,不仅加强了高速公路分隔带波形梁钢护栏板防冲击力性能,防止护栏折断,还有力保障了高速公路上车辆的行驶,尤其是确保了逆向行驶车辆的,大大降低了重大交通事故的发生几率。 还有一种波形梁钢护栏板采用加高装置,其造价低,施工快,对车辆通行影响较小、适应各种路基、护栏基础等情况,并且不对路基及硬化路肩、硬化分隔带造成影响。
绿洲金属科技有限公司自成立以来一直秉承“品质、专业、诚信、热忱”的经营理念,致力于打造满足客户需求的准确、方便、迅捷、可靠的 广东江门防撞立柱企业。公司特别注重高科技研发团队的的建设,凝聚了一支多年从事 广东江门防撞立柱方面的研发和产品工程师,保证了产品质量的稳定性、可靠性。同时公司也建立了拥有丰富项目实施经验和技术过硬的售前、售后服务队伍,可以为用户提供的产品服务和技术解决方案。
桥梁护栏施工注意事项: 1.充分发挥员跟踪检查的作用,使工作自始至终贯穿于施工生产全过程。 2.护栏施工前,由专职员向作业队进行施工技术交底。专业员在作业队的配合下,认真落实相关标志和警示牌。同时,应提前采取相关的桥梁施工保证措施。 3.现场管理人员不得擅自离岗,并对施工质量和进行全过程跟踪。现场施工时,所有施工人员必须戴好帽。 4.现场电工不准离岗,经常检查发电机工作性能是否,确保施工用电。 5.合理使用起重机。护栏模板吊装时,应科学选用吊车进行安装。在起重机操作过程中,任何人不得停留在起重机的吊臂下。起重钢丝绳要保持粗直径,但要牢固。确保有足够的强度来承受模板的重量。在吊车护栏旁,施工人员需要按合理顺序进行安装,确保安装牢固,稳定后才能松开钢丝绳。 6.应提供防护工具。施工过程中,施工人员应按规定佩戴帽和带。严禁赤脚、穿鞋施工。 7.护栏固定。施工时,外护栏保持1.3M高,下护栏保持0.5M高。护栏杆要固定好。支架底部外侧需用网袋捆扎,网应为密目式,以免混凝土浇筑时石块坠落伤人。