鑫铭万通商贸有限公司
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市场上的精密钢管贸易商当被问起为什么现在还没有选择冬储时，相当大的一部分贸易商的答案都是对过了春节的精密钢管市场行情没有多大的心，现在的精密钢管贸易商的心思都在怎么减少库存上，不要说冬储了，就连补充一些缺少的资源都非常的紧张。也许你会喜欢《精密钢管的特点及介绍》。
低库存将不会给春节过后的经营带来实质的盈利，但有些精密钢管贸易商总结说，现在维持低库存的状态持续到春节后将会在节后预留出比较大的操作空间，也有助于提高精密钢管价格。
但正是因为多数的贸易商都是这样想的，多数都选择了低价格尽快出货的经营策略，造成了当前的低价位精密钢管行情长久不衰。
基建投资仍是支撑，房地产投资降幅收窄：
1-3月，基础设施投资同比下降19.7%，降幅比1-2月份收窄10.6个百分点。
1-3月，全国房地产开发投资21963亿元，同比下降7.7%，降幅比1-2月收窄8.6个百分点。
1-3月，制造业投资投资下降25.2%，降幅收窄6.3个百分点。
比较而言，一季度制造业降幅 ，且汽车、家电这些与用钢需求紧密相关的细分领域一季度下滑明显：
汽车行业：
整体来看，汽车行业受疫情冲击较大，3月环比有明显增长，说明汽车领域在一系列消费刺激政策和复工复产加速背景下有回暖迹象，但整体较去年同期下滑较大，短期难以恢复到同期水平。
另一方面，我们应看到疫情影响下钢市面临的困难和挑战。从库存来看，今年疫情暴发后，国内钢材库存累积周期明显延长，五大品种钢材库存达到历史峰值。从3月中下旬开始至今，我国钢材库存连续5周呈下降态势，但目前钢材库存依然偏高。从价格来看， 季度国内钢材价格整体下行。中国钢铁工业协会统计数据显示，中国钢材价格指数（CSPI）由今年1月份首周的105.67点下降至3月份 一周的96.95点，低于2019年的 水平（104.28点）。从出口来看，疫情发生以来，海外对我国疫情的担忧导致部分订单被取消。同时，我国钢材主要出口地——亚洲和欧洲疫情趋于严重，钢材出口形势越发严峻。海关总署统计数据显示， 季度我国出口钢材1428.6万吨，同比下降16%。这些无不磨炼着钢铁企业的市场意识和应对能力。
