挖泥船【移动破碎站】高品质现货销售

工作方式：它通过置于船体两舷或尾部的耙头吸入泥浆，以边吸泥、边航行的方式工作。
特点：耙吸式挖泥船机动灵活，效率高，抗风浪力强，适宜在沿海港口、宽阔的江面和船舶锚地作业。
链斗式挖泥船
工作方式：是利用一连串带有挖斗的斗链，借上导轮的带动，在斗桥上连续转动，使泥斗在水下挖泥并至水面以上，同进收放前、后、左、右所抛的锚缆，使船体前移或左右摆动来进行挖泥工作。挖取的泥土，至斗塔顶部，倒入泥阱，经溜泥槽卸入停靠在挖泥船旁的泥驳，然后用托轮将泥驳拖至卸泥地区卸掉。
特点：对土质的适应能力较强，可挖除岩石以外的各种泥土，且挖掘能力甚，挖槽截面规则，误差极小，适用港口码头泊位，水工建筑物等规格是要求较严的工程施，因此有着一定的应用范围。
抓斗式挖泥船

挖泥船工程建设在利用地下水的规划中需要遵循以下原则：
 挖沙船要充分合理开发地下水，对地下水和地面水的利用要统筹安排。
水井数目和开采量需要根据含水层的补水能力加以确定，做到分层取水，浅、中、深相结合，进行合理布局。
必须结合旱涝碱咸的治理统一规划，既保证灌溉效果又要降低地下水位、防碱防渍;既有效开采地下水，又腾空地下库容;让汛期可以存蓄降水和地面径流，并给治涝治碱创造出条件。
挖泥船工程在利用地下水的过程中还需要加强管理，以免盲目开采造成不良的后果。 浅层地下水指的是跟当地降水、地表水体具有直接补排关系的潜水和跟潜水有紧密水力联系的弱承压水。其他的水源工程还有集雨工程、污水处理再利用以及海水利用等。
 在使用挖泥船之前首先要检查挖泥船上面螺丝的松紧，定期的加上润滑油。
在保障完成工程的前提下，合理的安排施工时间，要管道损坏。
在挖泥船停止工作时，一定要将挖泥船拴牢固，避免被大水冲走。

我国首艘自行设计、建造的长江航道 艘自航绞吸式挖泥船“长狮9”号在武船集团顺利实现完整性下水。
  该船是长江上游主机总功率 、作业效率 的疏浚工程船，双尾鳍、双桨、双导管舵，总长91米，型宽22.4米，型深5.3米，总功率10560千瓦，疏浚泥沙效率在20%的泥水密度时为2000方/时。该船计划运行在长江上游宜昌至重庆段，承担长江三峡库尾变动回水区泥沙疏浚工作，具有机动自航航行，小半径灵活转向，不需任何辅助拖带，可满足24小时连续挖泥疏浚作业等特点，是拓深拓宽长江上游航道、确保三峡库区畅通、提高航道通航能力的关键船舶。
  作为长江航道上首条自航绞吸式挖泥船，该船施工难度非常大。全船特殊高强度钢材达320余吨，液压绞车、液压油缸10台套，设有台车行走轴系、舱内泥泵轴系、水下泥泵轴系、绞刀轴系共10条轴系，采用变频电力推进动力系统，在国内首次使用导管襟翼舵形式。武船集团施工人员发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，集智攻关，利用70余天顺利完成桥架1800多套装配零件的加工，连续奋战7个昼夜顺利将重达150余吨的桥架定位穿轴，提前半月完成国内首套导管襟翼舵舵轴系高精度施工。
绞吸式挖泥船液压传动系统常见故障及排除方法