防撞护栏的价格是怎样制定的?下面就这个问题来为大家简单的介绍一下。
防撞护栏原材料：防撞护栏也很多种类，有些是由镀锌带钢压轧所形成的，有些不是，镀锌带钢的价格也是不稳定的，所以致使防撞护栏的价格也是动荡不安。另外，价格也受含锌量多少的影响。一般来说，钢材的表面含锌量通常为60到80g/m2， 含锌量为275g/m2。含锌量越高，价格也就越贵，主要是看买家的意思。
防撞护栏采购成本：用来生产型钢护栏的原材料价格都是比较高的，而且就目前来说，能够在成本上进行控制的就是原材料的价格了，由于每一个企业所使用的材料质量不同，使得价格也出现了差异。
防撞护栏表面防腐加工：各用围栏产品、铁路、高速公路、桥梁、体育场、公园、生产车间等围栏设施，表面都会有一层防腐层。表面看上去很平滑，实际上是才用了冷镀锌、热镀锌、喷塑、热浸塑等防腐施工方式。方式不同，也就造成了围栏价格的高低，性能好些的围栏，都是经过特殊防腐，自然价格也会在同等产品之上。
防撞护栏生产工艺成本：目前的防撞护栏行业中，很少有防撞护栏厂家能够做到生产工艺上的创新，没有足够的能力和资本去投入大量的资金来组建自己的研发团队给防撞护栏的生产工艺进行改进，因此在这方面的成本基本都是一样的。
防撞护栏销售成本：一般情况下，有实力的防撞护栏厂家都会走加盟路线，而没有实力的公司往往会采用网络渠道或者是线下渠道的方式进行销售推广，因此使得防撞护栏在报价上存在差异。
防撞护栏市场：如果没有市场的制约价格想涨就涨，想跌就跌，那么社会不会成现在这样了。而防撞护栏价格当然也就受到市场的影响了，市场行情的好坏，对价格的影响是相当大的。行情好，价格就自然上去了，但如果行情不好的话，即使价格上涨，也不会持久。
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每一种等级的各种形式防撞护栏均应根据应用路段，按照评价等级相应的车辆总质量，选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车碰撞试验。小型客车主要进行车内乘员头部性能指标、胸部性能指标、腿部性能指标、车体三方向加速度、车辆运行轨迹等项目的测试;大型车主要进行护栏的防撞能力、 动态变形量和车辆运行轨迹等项目的测试。
碰撞后试验车辆应保持正常行驶姿态，不发生横转、掉头等现象。
在碰撞过程中，脱离组件、碰撞碎片(护栏的碎片)、或其他护栏上的碰撞物不能侵人驾驶室内及阻挡驾驶员的视线。
