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一是物流。不管是长途还是短途，物流费用一定不能超过7-10%，否则纯利润不会超过5%。比如从广东发货到沈阳，海运费用比整车费用低1/3，但海运只有整车的1/2货量，再加上大连或营口离港到沈阳的4%陆运费用，远远高出整车费用。多年来，他坚持“拼整车”的模式，减少周转，发货到沈阳，节省了大量物流费用。
二是货损。一般情况下，A级防火岩棉板的长途货损率为1%。长期运营，这也是一笔不小的钱损。“为了降低运营成本，我们与几家大型物流公司达成长期合作，我确保他的物流量，让他降低运价，他确保我的货运，要求对发送的A级防火岩棉板加上价值0.20元的护角。就这0.20元的小小的护角，使我们的运输货损降到了0.5%以下。运价+货损，这笔账干A级防火岩棉板的都会算。”
二是货损。一般情况下，A级防火岩棉板的长途货损率为1%。长期运营，这也是一笔不小的钱损。“为了降低运营成本，我们与几家大型物流公司达成长期合作，我确保他的物流量，让他降低运价，他确保我的货运，要求对发送的A级防火岩棉板加上价值0.20元的护角。就这0.20元的小小的护角，使我们的运输货损降到了0.5%以下。运价+货损，这笔账干A级防火岩棉板的都会算。”
价格是签订买卖合同必然要涉及的一个因素，如果一份合同里面没有价格条款的话那么这份合同是无效。这个是法律层面上的事，但对于商人来说重要的是商机，那么只要关注一下外墙岩棉板价格就知道了。外墙岩棉板价格是市场上买卖关系的一个反应指标，如果外墙岩棉板价格居高不下并且还有上涨的可能，那么市场的需求远远没有得到满足。对于想要进入该行业的人来说 是一个好的时机，不可以错过的好时机。而对于建筑行业的人来说，趁此时机也要赶紧购买，因为接下去必然是有一翻涨价的过程，不管涨价的时间多久后会回落，但等到真正回落时已经不能满足工程进度的需求了。因此，外墙岩棉板价格的一直在上涨的话，是对于建筑行业和生产厂家、投资者都是利好的消息，快快出手是正道。
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