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山东威海架空线路故障测试仪使用方法4.1 信号发生装置4.1.1界面说明:打开机壳后见下面板分布图档位开关处分三档,“摇表信号”,“关机”,“异频信号”。初始为“关机”档位(即设备电源关闭).4.1.2档位开关打到异频信号后,显示主界面如下包括“异频信号”和“本机电池电压”,按下确定键输出异频信号。“输出异频信号”即往线路注入异频信号。“本机电池电压”带有电池标号和数字显示。即检测本机锂电池电压,电池充满电压为24V(充电器指示灯变为绿灯),当电压低于20V时,会报警,界面显示“电池电压过低,请充电!”,充电时,插上充电器,面板充电指示灯亮,表示充电正常。4.1.3摇表信号 档位开关打到摇表信号后,显示主界面如下包括“摇表信号”和“本机电池电压”,按下确定键输出摇表信号,测试绝缘电阻,10s后显示测试数据,界面提示测试结束.4.1.4接线说明信号输出:将异频信号输出线(红色)一端接入本端口,另一端接入挂钩拉闸杆下端,确保接线良好可靠。大地:将接地线(黑色)一端接入本端口,另一端接入现场接地柱上,确保接地良好可靠(使用时必须先接好大地)。充电接口:专用24V充电器接口。4.2 信号采集器拨动电源开关开关机,指示灯闪烁,即开启本机,将本采集器旋进绝缘令克棒。4.3 信号接收定位器4.3.1打开顶部的电源开关,开机正常后直接进入主菜单界面。4.3.2?自动接收异频电流钳表电压与本机电压。4.3.3?当无线通讯失败时,显示“通讯失败”,多台接收机地址错误时,显示“通讯地址错误”;当钳表欠压或本机欠压时,会显示“钳表欠压”或 “本机欠压”




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山东威海架空线路故障测试仪近几年来,随着电网改造工程的实施,10kV配电线路由原来的“两线一地”供电方式改造为中性点不接地的“三相三线”供电方式。10kV配电线路供电方式的改变,增强了配电线路的绝缘水平,降低了配电线路的跳闸率,提高了供电可靠性,减少了线路损耗。但采取新的供电方式在实际运行中,经常的发生单相接地故障,特别是在大风、暴雨、冰雹、雪等恶劣天气情况下,接地故障频繁发生,严重影响了变电设备和配电网的、经济运行。故障发生后,由于线长范围广,采用以往凭经验,分段逐段推拉,逐级杆塔检查等传统方法进行排查,费时费力,停电范围大,时间长,很难快速准确查到故障点。本产品是用于10kV故障线路停电后快速准确定位接地点,可以实现配网设备在出现故障的情况下的快速查找。减小线路检修人员的劳动强度,省时省力,提高工作效率、供电可靠性和电力企业经济效益。二、组成、工作原理及操作步骤在农村的配网线路中接地更为常见,发生接地故障时,常用摇表和人工逐级登杆目测法来寻找接地故障点。我们知道,用摇表查线是要将线路反复多次切割后一段一段地摇,非常麻烦,且又非常很耗时,更何况摇表只能摇到2-3kV,对高阻接地或隐形接地故障是无能为力的;而人工逐级登杆目测法又要耗费大量的时间和大量的人力物力。这种落后的寻线方法与当今电网高度自动化水平极不相适应。




山东威海架空线路故障测试仪 装置外壳及试验接地接线完成后,按压[测试]键即可对装置的试验接地及装置内部的各相接地继电器接地状况进行预检,并给出对应的接地完好性判定结果,如提示接地不良,请重新检查并处理装置的接地线后再进行测试;2)如提示“设备试验接地及接地可靠良好”,可按[完成]键进入到“线路信息设置”选项菜单。3)按[退出]键返回开机界面。图(10)对应操作说明:1)根据光标反黑指示位,通过[上移]、[下移]键移动光标对线路信息进行设置,按压[设置]键后,可对选定信息参数通过1~9数字键或[上移] 、 [下移] 和[确定] 键设置和选择被测线路基本信息。2)线路信息设置完成后,按[保存]键自动存储记忆设置信息。3)按 [试验]键,进入到“线路类型选择项目”选项菜单。4)按[退出]键返回“测试系统接地完好性检测”上级菜单。说明:本菜单仅供用户打印报告时作为线路基本参考信息,设置的“线路长度”是为了根据实际测试结果计算线路公里值参数,便于与理论计算参数对比验证测试结果。11.3 线路类型选择项目菜单及高感应三相输电线路相位核对菜单界面线路类型选择项目图(11) 高感应三相相位核对图(12)图(11)对应操作说明:根据需要测试的线路类型,按压面板上对应的数字键1~6可进入相应测试子项目,按[退出]键返回上级菜单。图(12)对应操作说明:当遇到被测线路具有较高静电感应电压时,无法使用高压绝缘电阻表对线路进行绝缘测试及相位核对时,可使用带有高感应核相功能的装置对三相线路相位进行,按照线路类型(线路末端母线接入,线路末端接GIS组合电器),分别操作对应菜单进行核相,
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