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预制梁充气芯模按需定制深圳清水河街道

更新时间:2024-11-18 23:43:39 浏览次数:27    公司名称: 众拓路桥养护有限公司

以下是:预制梁充气芯模按需定制深圳清水河街道的产品参数
产品参数
产品价格650/个
发货期限1-3天
供货总量9999
运费说明物流
最小起订1
质量等级标准
是否厂家
产品材质橡胶
产品品牌众拓
产品规格定制
发货城市衡水
产品产地河北
加工定制
产品型号圆形 八角
可售卖地北京,天津,河北,山西,内蒙古,辽宁,吉林,黑龙江,上海,江苏,浙江,安徽,福建,江西,山东,河南,湖北,湖南,广东,广西,海南,重庆,四川,贵州,云南,西藏,陕西,甘肃,青海,宁夏,新疆
产品重量按规格
产品颜色黑色
是否进口
品牌众拓路桥
材质天然橡胶
产地河北衡水
使用压力0.02MPA
形状圆柱状
直径260mm
种类充气芯模
以下是:预制梁充气芯模按需定制深圳清水河街道的图文视频
预制梁充气芯模按需定制深圳清水河街道
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我们如何能更好的选购优质的充气芯模
很多人并不了解充气芯模怎样来购买,因为桥梁充气芯模很多人并不了解要怎样去使用,先来了解一下关于充气芯模的性能吧。通常我们把橡胶充气芯模看成是一种可膨胀、收缩的圆柱袋子,由橡胶与纤维加强层硫化而制成,具有很高的抗张强度,弹性和气密性,用来形成混凝土构件的空腔,在制造空心构件时,将它放入中间,并充入压缩空气,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力,能代替原有的木模、竹模、钢模,打开阀门胶囊即收缩,并可以从空腔中抽出胶囊。它使用简便,经济耐用,可以多次重复使用,未充气能柔软收缩,任意折叠、卷曲,适用于钢筋混凝土构件抽孔,包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程,水利工程(船坞、船台、码头)。管道封堵气囊施工实践证明,胶囊抽孔工艺设备简单,不仅节约材料,并且有形状多变等特点,可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等,可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土性能一直沿用刚性模板的状况是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。




橡胶桥梁充气芯模的安装使用方法:
1、在使用橡胶充气芯模前,守先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲,以免扎伤芯模,形成漏气现象。先浇注钢筋笼底部砼垫层,再用绳将芯模牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上。
2、注意:橡胶充气芯模使用时必须刷隔离剂,以减少抽模阻力,气囊不允许用机油代替隔离剂,一方面机油对橡胶侵蚀,另一个机油会污染钢筋。用肥皂水稀释,作为脱模剂效果比较理想。皂粉和水的比例大约是1:20
3、打开阀门充气到规定压力,即可关闭阀门、切忌不得超压。
4、异型芯模应交替充气直到规定压力。
5、将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。
6、浇筑混凝土后,使用振动棒从两侧同时振捣,防止芯模左右移动。且振动棒段头不可接触芯模,以免穿破漏气。
7、待混凝土初凝后,打开橡胶充气芯模的阀门放气,抽出芯模即可。(脱模时间根据施工情况自定)一般情况为:当手纸肚摁下有清晰指纹时,方可脱模。




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桥梁充气芯模安装使用方法:
1、入模
A、在芯模外表均匀涂抹脱模剂。
B、用绳牵引将芯模穿入底有混凝土的钢筋笼内,并使充气嘴处在外放置。
2、充气
A、打开进气阀门充气,充气时用压力表控制监测气压。
B、当气压达到使用压力时,将进气阀关闭。(使用压力见表三)
C、异型芯模应交替充气直至达到使用压力。
D、注意充气时不得超压
3、固定与浇筑混凝土
A、在捣振混凝土时芯模会上浮,因此,必须上下左右加以固定,一般直径为250mm芯模箍筋间距为80cm,如直径加大,间距相应缩小。
B、浇筑混凝土方法与实心构建基本相同,注意使用高频插入或捣振棒从两侧同时捣振,以防芯模左右位移。捣振棒端部zui好不要触及芯模。
4 拆模
当混凝土初凝时,打开阀门放气,即可将芯模抽出,拆模时间可视水泥号而定。
5 冲洗气囊,试水检验。
芯模的保管及维护
A、芯模使用后用清水冲洗不用时应放置同房干燥处,不要触及油剂、酸、碱。
B、现场使用避免触及锐硬物
C、芯模每次脱模后,应立即用刷子(尼龙刷樶好)自来水清洗,除去表面的混凝土以保持表面清洁。
D、芯模如有漏气,封口胶片脱落时,可在需修补处用砂轮打磨,涂刷胶水覆盖胶片修补,纤维撕破处则以胶布覆盖修补。
E、芯模冲洗干净后,按压力表充气,在外放置一小时左右,如压力表数字没有变化




桥梁充气芯模作为一种制孔工具,在混凝土构件预制中应用越来越广泛,尤其是在桥梁梁(板)预制生产中,它作为橡胶充气芯模(或内模板)大有取代钢制内模板的局势。它重量相对较轻,且结构简单,安装和拆卸方便快捷,更能适合混凝土施工连续性的要求。特别是橡胶充气胶囊的结构形式和种类在近几年来得到了极大的丰富,不再局限于圆形断面结构形式,还可以做成多边形和不规则的异形断面结构,产品丰富了,功能也多起来,逐渐取代笨重的钢制内模板也在情理之中。
但橡胶充气芯模的樶大的缺点就是刚度不足,较钢模板更容易上浮,它作为橡胶充气芯模(或内模板)充气后表面要向外扩张,使原先制作的平面变成凸面,如果制作工艺再差一点,比如胶囊壁内的胎网线(或胎网布)分布不均匀,或橡胶厚度不匀,都可造成胶囊充气后局部鼓包,加之橡胶芯模上浮,将会导致预制梁、板厚度不均匀和顶板局部厚度不足之缺陷。预制梁(板)顶板作为桥面行车道车辆荷载的承重板,如果厚度不均匀使局部超薄,或者顶板局部厚度不足较严重,都会影响桥梁的寿命甚至车辆的行驶。


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