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生产汽车钢板时,钢水含氧量达不到低于10ppm的水平;在生产轴承钢时,不能保证钢水含氧量在8ppm以下;在夹杂物控制上,总量不能达到3毫克/5千克甚至更低。这个时候,再说你的钢铁多么好,怎么可?笔者认为,在寻求技术创新的同时,还要注重引进技术的消化、吸收、再创新。日本就走了靠引进先进技术而迅速发展的道路,我国虽然也走了几十年的引进之路,但效果远不及日本。其主要原因就在于我们没有很好地吸收利用海外先进技术,将其真正据为己有,并形成自己的竞争优势。

话说回来,以我们现在所处的水平,质量和成本还没有到完全不能调和的程度。追求较低的成本,实现更好的质量,应该是每位技术人员的责任。这就要求钢铁行业广大技术人员广学博引、融会贯通,为行业高质量发展贡献力量。

是现场操作人员整体素质的提高。我们并不缺少的操作人员,我们缺少的是传承和操作人员与技术人员的交流沟通。所谓传承,是指前人取得的经验和教训能够传递给后来者,而不是让后来者从头开始、摸索前进。这也就是ISO9000质量管理体系特别强调的文件化管理。这里举一个例子,某民企聘请了国外专家担任高管,该国外专家提出要做好档案管理工作,对此,该民企的理解是做好记录工作,并保存在电脑中,以便查找。专家连连摇头。他所指的档案管理工作,其实就是文件化的质量管理体系建设。操作人员与技术人员的交流沟通,目的是在反复琢磨中发现不足,提出改进建议,通过反复改进来提高质量和质量稳定性。这两点,我国钢铁企业都在做,但与国外先进企业相比仍有差距。




永发钢铁贸易有限公司遵循:“互信、互利、平等、协作”的和谐共赢合作原则,让每一次 浙江台州日标镀锌槽钢合作使我们的每一位客户都能尽量做到满意;

倡导:“科学,简捷,耐劳,谦虚”的工作原则,使我们的每一位客户能省心、省力、省时的完成每一次合作。

浙江台州日标镀锌槽钢客户的满意是我们的期望,客户的期望是我们的追求。



焊接钢管采用的坯料是钢板或带钢,因其焊接工艺不同而分为炉焊管、电焊(电阻焊)管和自动电弧焊管。因其焊接形式的不同分为直缝焊管和螺旋焊管两种。因其端部形状又分为圆形焊管和异型(方、扁等)焊管。焊管因其材质和用途不同而分为如下若干品种:
GB/T3091-2008(低压流体输送用焊接钢管)。主要用于输送水、煤气、空气、油和取暖热水或蒸汽等一般较低压力流体和其它用途管。其代表材质为:Q235A级钢。
GB/T14291-2006(矿用流体输送焊接钢管)。主要用于矿山压风、排水、轴放瓦斯用直缝焊接钢管。其代表材质Q235A、B级钢。
GB/T12770-2002(机械结构用不锈钢焊接钢管)。主要用于机械、汽车、自行车、家具、宾馆和饭店装饰及其他机械部件与结构件。其代表材质0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。
GB/T12771-1991(流体输送用不锈钢焊接钢管)。主要用于输送低压腐蚀性介质。代表材质为0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。
另有,装饰用焊接不锈钢管(GB/T 18705-2002),建筑装饰用不锈钢焊接管材(JG/T 3030-1995),以及换热器用焊接钢管(YB4103-2000)。




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