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浙江宁波不锈钢管如此火热的钢材出口势头能否持续呢?王国清预计,后期我国钢材出口量有望保持500万吨至600万吨左右的高位,因此3月份、4月份钢材出口量仍将保持同比增长态势,但由于上年同期5月份后基数高,保持同比增长难度较大。毛琳亦称,春节后我国钢材出口接单持续良好,3月初开始大部分钢厂已经进入5月份船期。预计3月份、4月份出口量会比2月份进一步增长,从目前接单水平来看,5月份船期出口量将维持较高水平,预计钢材出口增长势头会持续至5月份。不过,在许庆东看来,“目前,国内热卷价格已经到了一个高位,很难再继续向上突破。此外,随着土耳其等地区钢厂供应的逐步恢复,以及到6月份东南亚受雨季影响,海外钢材需求走弱,第二季度钢材出口可能会面临一定压力。



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浙江宁波不锈钢管 304不锈钢管内河运输市场预计继续保持稳定运行。2023年,长江、珠江等内河水路运输预计恢复性增长,随着国内经济总体回升,对煤炭、矿石、建材等大宗商品运输需求构成稳定支撑;同时,生产和消费的逐步恢复,预计将进一步提振集装箱运输需求。长江干线旅游客运有望恢复到疫情前水平。(二)两岸航运市场。2023年,预计台湾海峡两岸间集装箱、散杂货、散货液体危险品运输量基本持平。(三)国际航运市场。1.干散货运输市场需求低速增长,运价或低位震荡。2023年,预计全球干散货海运量低速增长。其中,铁矿石海运量相对稳定,煤炭和粮食海运量增速有所上升。运力继续保持低速增长态势,但境外港口拥堵可能进一步改善,市场总体运力过剩,市场行情谨慎乐观。通胀压力、地缘政治风险、疫情等仍会对全球经济带来下行风险,市场仍存在一定不确定性。2.油轮运输需求继续回暖,外部不确定因素可能导致运价波动加剧。




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