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浙江杭州被动炉排供给减量、需求偏弱、库存上升、价格下跌、成本上涨、收入减少、利润下滑。”8月31日，华东地区某上市钢企人士用这样一句话，向经济观察报记者总结了上半年国内钢企普遍面临的处境。据记者不完全统计，截至2022年9月1日，有37家上市钢企发布半年报，除了永兴材料、久立特材、甬金股份、常宝股份、盛德鑫泰5家钢企半年度净利润实现同比上涨，其余32家净利均出现同比下滑的情况，占比超过八成，其中有5家钢企上半年经营发生亏损。钢市弱周期带来的供需双杀，直接反映到了钢企年中的业绩报表上。对于行业利润整体出现下滑，上市钢企在中报中均有相似表述，即受新肺炎冠疫情影响，上半年钢铁下游行业需求普遍下滑，二季度起钢价下行，上游煤炭、合金等原辅料价格保持高位，钢铁企业购销价差收窄，行业经营效益大幅下滑。进入下半年，钢企吨钢盈利在7月份甚至亏损超过500元，为近7年以来深度亏损。而8月份市场出现转向，钢企重拾部分盈利空间。面对多重压力和挑战，下半年钢企能否回暖，目前业内仍存分歧。
浙江杭州被动炉排对此，鞍山钢铁与辽港集团合作，开通了进口矿石“两港一航”运输业务，满足进口矿运输需求。该项目为鞍山钢铁-辽港集团促进央企合作确立的2023年“9＋2”合作项目之一，是贯彻落实鞍钢集团与招商局集团战略合作协议的具体举措，也是鞍山钢铁与招商局集团所属辽港集团、长航集团、中国外运开展交通物流板块业务协同“盟长、链长、户长”示范创建活动的成功实践，聚合了招商局集团港口、航运、物流等各方面资源优势，形成个性化、定制化服务方案，在增加港口吞吐量的同时，减少营口港矿船集中到港的作业压力、压缩船舶锚地待泊时间，有效调节、平抑港口生产作业高峰，实现钢厂、港口双方效益化。鞍钢股份物流管理中心作为项目主责部门充分发挥物流平台优势，利用大连港40万吨码头，通过鞍本协同或同其他钢厂拼船运输以及“水水中转”、皮带直送等运输方式，节约全程物流成本，保证原材料及时供应，满足鞍钢股份鲅鱼圈基地集中造堆保产需要，实现降成本、提效率。
被动炉排形式单调，容量不大。 老的链条炉排有链带式，容量为0.5t/h—10t/h;鳞片式，容量为6.5t/h—35t/h;往复炉排，其中有平推式和斜推式两种容量为1—10t/h。因为排放问题，抛煤机炉排、振动炉排、翻动炉排及下饲式燃烧设备没有得到应有的发展。 链条炉排结构陈旧，质量不高。
统计局3月15日发布的 数据显示，2021年1-2月份，全国焦炭产量7911万吨，同比增长10.3%，而2020年1-12月焦炭产量则与2019年持平，增幅为零。
今年前两月全国焦炭行业运行情况依旧保持良好，在价格仍然处于上升通道的情况下，开工率持续高位，促使产量持续增长。
之前有机构预测称，根据2021年炼铁焦炭需求量减少、出口焦炭持平，其他行业如有色持平，化工、机械略微下降等诸多因素，预测2021年焦炭产量约4.63亿吨，同比下降1.5%。
价格方面，有分析指出，2021年焦炭基本面稳步向好发展，上半年受疫情影价格回落，下半年在焦化去产能影响下，焦价强势反弹。展望2021年，焦化能否维持高利润，产能新增和淘汰节奏依然是关键所在。预计在下游需求持续向好的背景下，焦炭供需依旧会偏紧，全年价格重心上移。
