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滨州邹平球墨铸铁管中采用的沟槽管件连接技术也称卡箍连接技术，已成为当前液体、气体管道连接的首推技术，尽管这项技术在国内的开发时间晚于国外，但由于其技术的先进性，很快被国内市场所接收。从1998年开始研制开发到现在，经过短短几年的开发和应用，滨州邹平球墨铸铁管已逐渐取代了法兰和焊接的两种传统管道连接方式。不但技术上更显成熟，滨州邹平球墨铸铁管运送通常选用汽运，在运送进程中，球墨管不免和汽车及固定物发生冲突和磕碰，这样会形成外表防腐层的损害，当球铁暴露到空气中，在未安标准的运送吊装进程中外防腐层遭到损坏，外表生锈。滨州邹平球墨铸铁管防腐处置非常好，在堆场贮存时，直径300以下的滨州邹平球墨铸铁管都打包，在打包的每层滨州邹平球墨铸铁管都用木衬彼此阻隔，避免直管彼此磕碰，直径300以上的滨州邹平球墨铸铁管也分层寄存，每层都用木衬相离隔，因此在出厂前，滨州邹平球墨铸铁管的外防腐根本不会出现生锈现象。

滨州邹平球墨铸铁管但是供给侧结构性改革的任务还远没有完成。2019年钢铁行业要积极配合做好巩固化解重庆焊管过剩产能成果专项抽查工作，防范任何形式的违规新增产能。要充分发挥“地条钢”违法违规产能举报平台作用，及时反馈举报息，配合政府部门核实举报线索，严厉查处反面典型。要按照中央“紧紧抓住处置‘僵尸企业’这个牛鼻子”的要求，促进钢铁行业“僵尸企业”加快退出和兼并重组、布局调整。进一步优化资产结构和债务结构，推动去杠杆工作。