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应急发电车租赁

维曼机电设备有限公司

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柴油发电机组的PT供油系的基本原理 燃油从油箱流经滤清器被齿轮泵所吸入,从齿轮泵排出的燃油压力约为980kPa左右,然后经过PT泵内部的稳压器、调速器、节流阀(油门)、断流阀(停车阀)后,离开PT泵组合体,大部分经供油管分别进入左排或右排缸的燃油歧管中,每个气缸盖上都钻有燃油通道,使燃油从燃油歧管进入喷油器。 喷油器由凸轮驱动机构所控制,按顺序定时地把燃油喷入气缸丽,喷油器中其余的燃油通过钻在气缸盖上与进油通道相平行的另一条回流通道经燃油回油歧管,返回PT泵的进油一侧。 PT型供油系统调节供油量所依据的基本原理是:液体通过某一通道的流量是与液体的压力、允许通过的诶时间和通道的阻力(通道的断面尺寸)成比例。在通过时间的阻力不变情况下,流量与压力成正比;在压力与阻力不变时,流量与允许通过的时间也成正比;若压力与时间不变,则流量与阻力成反比。这实质上是由流体力学龙岗基本方程式所导出的必然结论。 作为单一喷油器来说,其入口处的量孔断面尺寸是经选定而不变的。那么,油量仅与压力和喷油时间成正比,所以可称为PT供油系。另外,喷油凸轮形状也是不变的。以角度计无论转速然后变化,所经历的角度是不变的,但以时间计则燃油进入时间是变化的,随转速升高而变短,使喷油量减少。在此情况下,如果还要保持供油量不变,则必须由PT燃油泵来提高喷油器的进油压力,以补偿由时间缩短对供油量得影响。所以PT燃油泵的输油压力是同时随发动机负荷和转速而变化的,这就是利用压力、时间来控制循环供油量得基本道理。基于上述原理构成了整个PT型供油系。该系统中,值得重讨论的部分是PT泵、喷油器和冒烟限制器。




发电机噪音治理-常见空气中水气在温度的变化发生冷凝现象 由于空气中水气在温度的变化发生冷凝现象,结成水珠挂附在油箱内壁,流入沼气,致使沼气含水量超标,这样的沼气进入发动机高压油泵,会锈蚀精密耦合件-----柱塞,严重的会损坏机组,定期即有效可避免。 3、机油的保持期(二年) 3、更换空气滤、沼气滤、机油、机油滤、水滤、分离器滤芯等耗材; 电瓶长时间无人,电解液水分挥发后得不到及时补充,没有配置起动电瓶充电器,电瓶长时间自然放电后电量降低,或所使用的充电器需要人工定期进行均充浮充倒换,由于疏忽未进行倒换操作致使电瓶电量达不到要求,解决此问题除了配置高品质充电器外,必要的检测是必须的。 1、检查调整喷油提角; 4、对所有注油嘴、润滑部位加润滑油; 适用于长期运行二手发电机组的保养方案:(如施工工地、经常停电的工厂、变压器负荷不够、项目测试、康明斯动力设备(深圳)有限公司无法拉市电的地方等,需要经常或持续运行的二手发电机组) 7、燃油、配气系统 沼气二手发电机组均为市电故障停电后的应急备用电源的提供者,绝大多数时间机组处于待机备用状态,一旦停电,就要求机组“急时启动,急时供电”否则备用机组将失去意义,如何才能达到此目的?实践证明:加强日常保养是经济有效的方法,因为机组长斯处于静态,机组本身各种材料会与机油、冷却水、沼气、空气等发生复杂的化学、物理变化,从而将机组“停坏”。 2、空载试机5-10分钟,使机组得到充分的润滑;通过听、看、闻等方法判断机组使用状况; 1、机组起动电瓶故障 1、清洁空气滤清器,必要时更换; 1、清洗活塞、活塞销、气缸套、活塞环、柴油发电机价格连杆轴承并检查其磨损情况; 发动机的机油是发电机润滑作用,而机油也有一定的保持期,长时间存放,机油的物理化学性能会发生变化,造成机组工作时润滑状况恶化,电梯噪音治理-威尔信机组常见;第二、水箱漏水而使康明斯动力设备(深圳)有限公司容易引发机组零件损坏,所以润滑油要定期更换。 7、检查发电机维修与沼气机联接器螺栓是否松动、滑牙,发现问题应予修换。 4、检查喷油咀雾化情况 滤器是起到对沼气、机油或水过滤作用的,以防杂质进入机体内,而在沼气中油污、杂质也是不可避免的存在,所以在机组运行过程中,过滤器就起到了重要作用,但同时这些油污或杂质也就被沉积在滤网壁上而使滤器过滤能力下降,沉积过多,油将无法畅通,这样油机带载运行时将会因油无法供给而休克(如同人缺氧),所以正常二手发电机组在使用过程中: 、常用机组每500小时更换三滤;第二、备用机组每二年更换三滤; 4、三滤的更换周期(柴滤、机滤、空滤、水滤) 水泵、水箱及输水管道长时间未作清洗,使水循环不畅,冷却效果下降,水管接头是否良好、水箱、水道是否有漏水等,如果冷却系统有故障,导致的后果有: 、冷却效果不好而使机组内水温过高而停机,威尔信机组常见;第二、水箱漏水而使水箱内水位下降,机组也会无法正常工作(为防止在冬季使用发电机维修时,水管冻结, 在冷却系统中安装水加热器)。 2、水进入沼气机 2、检查滚动主轴承内外圈有没松动现象; 为什么对二手发电机组进行保养? 5、更换冷却水 5、检查气门、气门座、推杆和摇臂等配合磨损情况,并进行研磨调整; 3、冷却水系统水道内的水垢、泥沙; 6、清洗涡轮增压器转子积炭,检查轴承、柴油发电机组型号叶轮磨损情况,必要时应予以修换; 发电机维修由定子、转子、端盖.机座及轴承等部件构成,定子由机座.定子铁芯、线包绕组、以及固定这些部分的其他结构件组成。转子由转子铁芯(有磁扼.磁极绕组)滑环、(又称.集电环).风扇及转轴等部件组成。由轴承及端盖将发电机维修的定子,转子连接组装起来,使转子能在定子中旋转,做切割磁感线的运动,从而产生电势,通过接线端子引出,接在回中,便产生了电流。 油机的控制部分也是机组保养的重要部分,机组使用过长,线接头松动,AVR模块工作是否正常。 技术保养:(500-1000小时)在日常、一级保养、康明斯动力设备(深圳)有限公司二级保养的内容上增加 3、清洗油底壳; 4、气缸燃烧室和进排气道内的积炭; 由于润滑油或油酯的化学特性及发电机磨损后产生的铁屑,这些不仅降低了它的润滑效果,还加速了零件的损伤,同时由于润滑油对橡胶密封圈有一定的腐蚀作用,另外油封本身也随时而老化使其密封效果下降。 发电机维修基本知识及保养注意事项 8、机组的控制部分 7、空载试机5-10分钟,对机组各项性能参数进行记录。 1、对二手发电机组水、电、油、气等进行的检查,确认机组是否正常; 发动机功率的输出主要是燃油在缸内燃烧而燃油是通过喷油嘴喷出,这就使燃烧后的积炭沉积于喷油嘴,随沉积量的增加喷油嘴喷油量将受到一定影响,导致喷油嘴点火提前角时间不准,发动机各缸喷油量也就不均匀,工作状态也就不平稳,所以定期对燃油系统的清洗,过滤部件的更换其供油畅通,对配气系统的调正使其点火均匀。 4、更换散热水箱冷却液、水箱宝; 二级技术保养:(250-300小时)在日常和一级保养的内容上增加 2、清洗燃油箱; 常规保养:在日常的基础上,每半年或一年做一次保养即可 3、检查检查传动的紧张程度; 一级技术保养:(50-80小时)在日常的内容上增加 5、添加蓄电池电池液或蒸馏水; 6、润滑系统、密封件 2、更换沼气滤清器、空气滤清器、水滤器; 5、冷却系统 6、保养完成后,对机组进行再一次检查并进行清洁打扫。




发电机自动空气断路器继电保护原理 自动空气断路器通常装有欠压、过载和短路继电保护装置。有二个过流脱扣器和一个失压脱扣器保护,功能动作原理图。 (1) 久压保护原理 当发电机输出电压正常对负载供电时,失压脱扣电磁铁线圈经按钮TA的常闭接点和自动开关常开辅助触头(合闸后已闭合)接于电源侧线电压上。电磁铁线圈2通电,产生电磁吸力大于弹簧5拉力,冲击杆4被吸下,自动开关处于合闸状态。 由于失压脱扣器作发电机欠压保护装置时,其启动电压的整定值整定在低于发电机额定电压的70%,瞬时动作,因此,当发电机输压下降到欠压保护整定值时,电磁铁吸力小于弹簧拉力,冲击杆抬起撞到搭钩上,使其与钩杆脱开,自动开关在断路弹簧的作用下,自动跳闸。当需要远距离控制时,可按下按钮印可跳闸。 (2) 过流保护原理 过流脱扣保护装置由两个过流脱扣器电磁铁组成。当发电机的电流正常时,过流脱扣器电磁铁的吸力小于弹簧拉力,搭钩与钩杆钩牢,自动开关处于合闸状态。当发电机输出的过载电流大于过载保护启动电流的整定值时,电磁铁线圈产生的吸力大于弹簧拉力,吸动衔铁,冲击杆抬起撞在搭钩上,使其与钩杆脱开,自动跳闸。 对于有延时机构的自动空气断路器,过载长延时保护的启动电流可在(1.55~2)倍脱扣器额定电流范围内整定,动作时限可在(4~15)s范围内整定。短路短延时保护的动作电流可在(3~4.5)倍脱扣器额定电流范围内整定,动作时限可在0.2、0.4、0.6s整定。 DZ10型是采用热脱扣器作为过流脱扣器的自动空气断路器。当过载时,电流使双金属片受热向下弯曲,经过一段时间后,杠杆10的下端从调节螺丝12中脱出,在弹簧11的作用下,主轴沿顺时针方向转动,当主枉杆7从钢片14中脱出时,在弹簧的作用下,开关自动跳闸。电磁脱扣器4,当短路时,短路电流通过电磁脱扣器线圈产生较强的磁场,吸力增强,吸动衔铁5,使开关跳闸。 可靠性:柴油机合金铸铁的缸体和缸盖其强度和刚度高;整体扭曲锻全平衡结构和园角淬火的曲轴运行平稳,强度和可靠性更高。 经济性:独特的PT燃油系统(喷油压力100MPa以上)、每缸四气门、直喷、增压、中冷技术,从而使排放达到欧洲排放标准。燃油消耗率一般低于200g/kwh。 维护及零配件供应:全国各大城市都设有发动机维修及零配件中心,提供充足的发动机部件、滤清器系统、信息产品和快捷的维修服务。 租赁柴油发电机组的特点: ● 额定转速1500rpm,四冲程,风扇水箱冷却,涡轮增压,中冷进气,符合ISO 3046标准 ● 结构紧凑、功率大、可靠性高 ● 耐久性、噪护低、排放优良、冷启动性能好 ● 低安装成本及维护费用,工作周期长 ● 在大气温度40℃、海拔1000m时也能维持性能 ● 热带地区用冷却系统(至50℃) ● 低操作成本,高功率输出,保证输出功率0~+2% ● 紧跟世界科技发展,燃烧室及调速系统的优化设计,保证清洁的排放及强劲的动力输出 ● 优异的结构设计使得发动机体积更小、重量更轻 ● 低温启动性能卓越:调速系统特有的起动油量加浓装置,确保寒冷冬季时也能正常启动 ● 空气滤、柴油滤、机油滤根据情况可重复使用, 限度地节省用户成本 ● 高性能散热水箱使发动机在45℃以上时也可正常使用 ● 所有保养点集中一侧,维护更加方便。


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