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板式橡胶支座是一种新型桥梁支座。它具有构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉、安装方便等优点。在国内外桥梁工程上得到了广泛应用。 在我国,板式橡胶支座支座从1965年起由上海市橡胶制品研究所、上海市政设计院等单位开始研制与实验,并先后在广东、上海、山东、广西、福建、江苏、浙江和安徽等地部分公路桥上使用。全国zui早使用板式橡胶支座的是广东肇庆的公路桥,至今已有25年的使用历史。板式橡胶支座已经成为国内公路与城市桥梁广泛采用和深受欢迎的一种支座型式。在支座设计时通常考虑zui大转角进行验算,在支座设计中往往为了满足支座转角的要求,增加支座总后。此外由于支座的转动时,对梁体与墩台必然产生转动反力矩。 对于城市立交桥美观度考虑桥墩截面尽量减小,为此支座转动反力矩对桥墩的作用是必要的,因此必要研制一种易转动型板式橡胶支座,以便能在支座总厚不变的条件下,适应更大的转角需要。
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带孔网架板式橡胶支座选用应注意的问题 (1)平板压力支座可用于小跨度网架。这种支座角位移受到约束,设计时支座底板可开设椭圆螺栓孔,板式网架橡胶支座,当网架克服支座摩擦力后,可产生水平方向的位移,当需要增强滑移能力的时候,可在支座与过渡钢板之间增设橡胶支座或者聚四氟乙烯板。 (2)单面弧形压力支座可用于中小跨度网架。支座可沿弧面产生转动,改善了网架由于挠度和温度应力对支座受力性能的影响。 (3)双面弧形压力支座适用于大跨度网架,球铰压力支座适用于多支点的大跨度网架。由于这类支座的构造复杂,价格昂贵,除了在一些特大跨度民用建筑中使用外,钢结构网架橡胶支座,国内很少采用。 (4)板式橡胶支座适用于大中跨度网架、弧形网架及网壳结构。这种支座不仅可使网架支座在不出现过大压缩变形的情况下获得足够的承载力,而且由于橡胶垫板具有良好的弹性和较大的剪切变形能力,故而既可适应支座节点的转动要求,又能适应温度变化、地震作用产生的水平变位,并能改善下部支承结构的受力状态。与其他类型的支座节点相比,这类支座节点还具有构造简单、安装方便、节省钢材等优点。板式橡胶支座在国内很多大中跨度网架结构工程得到成功的应用,并取得了较好的技术经济效果。