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产品详细介绍
精拉管业有限公司在 内蒙古赤峰42crmo精密钢管激烈竞争的商海中，始终坚持以客户为中心，以质量为重点、人才为保证、效益为根本的经营理念，坚持扎扎实实、脚踏实地为客户服务，为社会发展着想的宗旨。无论是现在还是将来，我们都将始终不渝地遵循这一宗旨。我们真诚的希望与国内外广大用户建立长期、友好的战略合作伙伴关系，互惠互利，共图发展！
冷拔管是用实心管坯经穿孔后轧制的，按生产方法不同可分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管等。
冷拔管一般在自动轧管机组上生产。实心管坯经检查并表面缺陷，截成所需长度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加热炉加热，在穿孔机上穿孔。在穿孔同时不断旋转和前进，在轧辊和顶头的作用下，管坯内部逐渐形成空腔，称毛管。再送至自动轧管机上继续轧制。 经均整机均整壁厚，经定径机定径，达到规格要求。利用连续式轧管机组生产冷拔管是较先进的方法。
若欲获得尺寸更小和质量更好的无缝管，必须采用冷轧、冷拔或者两者联合的方法。冷轧通常在二辊式轧机上进行，钢管在变断面圆孔槽和不动的锥形顶头所组成的环形孔型中轧制。冷拔通常在0.5～100T的单链式或双链式冷拔机上进行。
挤压法即将加热好的管坯放在密闭的挤压圆筒内，穿孔棒与挤压杆一起运动，使挤压件从较小的模孔中挤出。此法可生产直径较小的钢管。冷拔管的焊接工艺。
冷拔管应尽量接近挤压辊位置。若感应圈距挤压辊较远时，有效加热时间较长，热影响区较宽，冷拔管强度下降;反之，冷拔管边缘加热不足，挤压后成型不良。冷拔管是一个或一组冷拔管专用磁棒，冷拔管的截面积通常应不小于钢管内径截面积的70%，其作用是使感应圈、冷拔管冷拔管边缘与磁棒形成一个电磁感应回路，产生邻近效应，涡流热量集中在冷拔管冷拔管边缘附近，使冷拔管边缘加热到冷拔管温度。冷拔管用一根钢丝拖动在冷拔管内，其中心位置应相对固定在接近挤压辊中心位置。开机时，由于冷拔管快速运动，冷拔管受冷拔管内壁的磨擦而损耗较大，需要经常更换。冷拔管经冷拔管和挤压后会产生焊疤，需要。方法是在机架上固定刀具，靠冷拔管的快速运动，将焊疤刮平。冷拔管内部的毛刺一般不。
根据冷拔管线能量的变化及时调节输出电压和冷拔管速度。参数固定后一般不用调整冷拔管间隙的控制将冷拔管送入冷拔管机组，经多道轧辊滚压，冷拔管逐渐卷起，形成有开口间隙的圆形冷拔管，调整挤压辊的压下量，使冷拔管间隙控制在1~3mm，并使焊口两端齐平。如间隙过大，则造成邻近效应减少，涡流热量不足，冷拔管晶间接合不良而产生未熔合或开裂。如间隙过小则造成邻近效应增大，冷拔管热量过大，造成冷拔管烧损;或者冷拔管经挤压、滚压后形成深坑，影响冷拔管表面质量。
热轧冷拔管分一般钢管，低、中压锅炉钢管，高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、地质钢管和其它钢管等。冷轧(拨)冷拔管除分一般钢管、低中压锅炉钢管、高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、其它钢管外，还包括碳素薄壁钢管、合金薄壁钢管、不锈薄壁钢管、异型钢管。热轧无缝管外径一般大于32mm，壁厚 2.5-200mm，冷轧冷拔管处径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。
冷拔管比较常见的化学成分是基本稳定的，有着很多的优点和稳定性等各个方面的特点，拥有着不生锈和抗耐磨等各种的优点。无论是物理和化学都是发挥着比较重要的作用的，成为了冷拔管使用优点比较重要的特征之一。对于冷拔管方面要重点关注的是它的各个方面的化学性能，这样的话我们就能够更好地去了解他的作用和各种的优势了。我们生产的主要的材质有20号 45号 q345b 40cr 20cr等等 10号 35号等等特殊材质的可以定做的，还可以定做一系列的冷拔管，镀锌钢管，矩形钢管，异形钢管，高压无缝钢管，低压无缝钢管，合金无缝钢管，不锈钢无缝钢管。
冷作硬化是一种与过程方法加强精密无缝钢管、合金的重要手段（冷加工后，强度明显提高腐烂或合金后），然后是冷冲压工艺方法可能的前提下，有利于形成和不锈钢管的加工，合金金、不适合通过热处理强化。冷拔后，滚动和喷丸处理，可以显著提高表面强度精密无缝钢管材料，零件和部件；
该部分应力，往往超过材料屈服极限的局部应力的某些部分，塑性变形引起的，由于加工硬化限制继续塑性变形的发展，可以提高零部件的度；精密无缝钢管零件在冲压，塑性变形强化的陪同下，转移到周围的非硬化的部分的变形。通过这样反复交替过冷冲压变形得到均匀截面；
它可以提高低碳钢的切削性能，切削易分离。但工作的精密无缝钢管进一步加工困难的硬化。如冷拔钢丝，由于加工硬化进一步能耗高的画，甚至被破坏，因而必须通过中间退火加工硬化，然后绘制。当切削硬脆工件的表面层，和增加切割速度的切削力，刀具磨损等。冷轧精密无缝钢管具有内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口压扁无裂缝、表面已作防锈处理等特点，主要用于机械结构、液压设备及汽车摩托车的气动或液压元件，如气缸或油缸等。
