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桥梁护栏结构设计必须可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足规范要求。栏杆强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。栏杆造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m等等。桥梁栏杆要求采用无机复合型混凝土桥梁组合栏杆，每2米为一榀，分别由立柱、扶手、托梁、栏片等构件组成。立柱截面尺寸为120㎜×120㎜，高度分为1180㎜，和1080㎜（铁一院）两种；扶手顶宽100㎜，底宽106㎜，高100㎜；托梁顶宽100㎜，底宽110㎜，高100㎜；扶手、托梁与栏片连接表面设置栏片安装插槽，插槽深度15㎜。满足栏片安装后，端部位于横梁内配置纵向钢筋的下部，同时插槽处箍筋加强，防止出现裂纹。扶手与立柱处连接，端部预留钢筋，立柱顶部设置扶手卡槽，卡槽深度110㎜，宽60㎜，同时柱顶预埋钢筋，外漏长度170㎜，扶手通过卡槽与立柱固定，并通过柱顶预埋钢筋连接两侧横梁及柱帽，钢筋埋入立柱深度满足锚固要求。立柱与桥梁遮板通过预埋钢板连接，立柱下采用预埋Q235钢板，厚10㎜，钢板与立柱主筋焊接，焊接采用手工电弧焊，所有外漏钢板采用锌铬涂层防护体系进行防腐处理等等。
不锈钢复合管护栏市场稳中上扬。具体来看，这周以来受电子盘的影响，市场现货资源震荡上行，市场成交尚可，库存处于低位，部分贸易商出现大部分规格短缺的情况，据调查统计，由于各大国有钢厂汽车钢订单极好，下游需求(汽车钢的产销)带动了不锈钢复合管护栏价格的上涨，外加银十旺季，钢厂直供订单尚可，导致市场流通的普冷产量缩减。后市复合管护栏厂的集中到货会有一定程度的缓解贸易商库存低位的问题。限载政策使得各地的运费纷纷暴涨，部分地区钢材运输车辆有限，据贸易商反馈，物流公司已下汽车订单，等待货运汽车数量的增加来缓解贸易商的整体出货速度拖滞，市场不锈钢复合管护栏出货难等问题。介于这段时间全国不锈钢复合管护栏价格涨幅过大，市场需求有限，并且下游由于价格的暴涨导致采购意愿不强，所以小编认为下周市不锈钢复合管护栏场以盘整为主。
