以下是:应急发电机变压器租赁正规企业的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 999/台 |
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发货期限 | 当天 |
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供货总量 | 100 |
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运费说明 | 免 |
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最小起订 | 1 |
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质量等级 | 优 |
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是否厂家 | 是 |
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产品品牌 | 康明斯 |
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发货城市 | 全国 |
以下是:应急发电机变压器租赁正规企业的图文视频
应急发电机变压器租赁正规企业,朔锐机电设备有限公司为您提供应急发电机变压器租赁正规企业产品案例,联系人:乔明雷,电话:13263221117、13792232097,QQ:269371467,发货地:德州开发区德城区发货到西藏 阿里市 普兰县、扎达县、格尔县、日土县、革吉县、改则县、措勤县。 西藏自治区,阿里地区 阿里地区是西藏自治区面向南亚开放的桥头堡、屏障西部战略要地、中国矿产资源储备基地、中国西部重要的交通物流枢纽和高原特色牧业生产基地,也是冈底斯国际旅游合作区、生态屏障的核心区域。阿里地区平均海拔4500米,有“千山之宗,万水之源”之称,喜马拉雅山、冈底斯山、喀喇昆仑山、昆仑山平行排列。冈仁波齐、古格王国遗址、托林寺、札达土林等均为旅游景点。
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以下是:应急发电机变压器租赁正规企业的图文介绍
朔锐机电设备有限公司始终坚持认真严谨的原则稳步进取,不断发展壮大。 公司销售 西藏阿里2200kw发电机出租、2500kw发电机出租、2800kw发电机出租、3000kw发电机出租产品。公司以良好的信誉、优良的 西藏阿里2200kw发电机出租、2500kw发电机出租、2800kw发电机出租、3000kw发电机出租产品、雄厚的实力、低廉的价格享誉全国, 西藏阿里2200kw发电机出租、2500kw发电机出租、2800kw发电机出租、3000kw发电机出租产品深得客户信赖。 我们本着诚信为本的原则,以质量求生存,以信誉得发展的企业经营理念,不断开拓进取。
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柴油发电机组自动熄火如何解决
(1)故障排除步骤
柴油机自动熄火的故障排除步骤如下。
①读取闪码,确定故障点,若无法确定转下一步。
②首先要检查低压油路是否漏气、西藏阿里本地堵塞(包括回油管路),进、西藏阿里本地排气是否正常,若问题仍不能解决转下一步。
③检查线路、西藏阿里本地各传感器、西藏阿里本地插头是否损坏,若问题仍不能解决转下一步。
④使用专业设备按以下步骤检测。
a、西藏阿里本地使用故障诊断仪检查飞轮信号盘与油泵凸轮信号盘是否同步·若问题仍不能解决转下一步。
b、西藏阿里本地使用故障诊断仪进一步检查轨压是否正常,如轨压不正常,有可能是喷油器、西藏阿里本地共轨管、西藏阿里本地高压油泵、西藏阿里本地ECU引起。
(2)故障排除案例
1)故障描述:①柴油机熄火后无法启动,无闪码。
②检查油箱无柴油,重新加入柴油后,排低压油路空气后,仍无法启动。
③检查高压油路,松开油泵端的两个高压油管接口,用启动机带动,发现无燃油排出。确认高压泵内有空气。用手折住回油管,再次用启动机带动排气,到有油从接口端排出,重新连接好,启动正常。
故障原因分析:由于油箱内油量过少造成回油溅起的气泡被吸入油路,造成低压油路和高压泵内有油有气。
处理方法:按照案例描述排除故障,加足机油。
2)故障描述:①柴油机工作一段时间就会无力熄火,停车一段时间后又恢复正常,再过一段时间又熄火。
②读取闪码为“242”——水温过高。
③检查水路正常,但用诊断仪检查发现启动后水温迅速达到107℃,实测水温只有65℃。确定水温传感器损坏,导致ECU获得的水温信号错误,进入自我保护模式,大负荷时自动熄火。
故障原因分析:传感器损坏后,给ECU传送错误信号,ECU判断错误,使柴油机进入自保护状态。
处理方法:更换水温传感器。
3)故障描述:①柴油机启动正常,但转速不稳,自动升降,然后熄火。闪码灯亮。
②读取闪码为“324”——车速信号问题。用户反映前期由于里程表坏,在排查时拆过车速传感器。
③更换车速传感器后,试车正常,故障排除。
故障原因分析:车速传感器损坏。
处理方法:更换传感器或屏蔽车速信号。
4)故障描述:①柴油机启动时1~2s自动熄火,同时发动机伴有抖动,转速上到540r/min马上就掉下来的现象,无闪码。
②检查低压油路和高压油路,无泄漏或者回油油管被压扁现象。
③拆开喷油器回油管路、西藏阿里本地共轨管限压阀(PRV),起车观察发现,当柴油机有爆发声音时,从共轨管限压阀喷出一股油。
④用诊断仪检查发现,轨压上升到440bar后降到280bar,然后在280~320bar之间波动。由此确定共轨管限压阀损坏。
故障原因分析:共轨管限压阀失效。
处理方法:更换共轨管。
5)故障描述:①柴油机运行中突然熄火,无法再次启动,启动点火开关无反应。
②检查电源无异常,供电线路均有电,但连接诊断设备不能通信。
③圆用万用表演端子1.04无电压,判定ECU损坏。
故障原因分析:插头接触不良、西藏阿里本地密封件失效进水或电压过高等原因造成ECU烧坏。
处理方法:更换ECU。
6)故障描述:①柴油机运行中突然熄火,仍能启动,但熄火现象依然存在,无闪码.
②检査钥匙开关正常(如钥匙开关短路、西藏阿里本地断路均有可能造成上述现象)。
③检査ECU电源线束正常(如电源断路可能造成上述现象)。
④检査副熄火开关(车下熄火开关),发现连线绝缘胶皮磨破搭铁,造成ECU接收到熄火信号
故障原因分析:线束固定不好,磨损后造成信号短路,给ECU提供错误信号
处理方法:重新连线,故障排除。
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柴油发电机组飞轮故障的分析
柴油发电机的飞轮是转动惯量很大的盘形零件,其作用如同一个能量存储器。在做功行程中柴油机传输给曲轴的能量,除对外输出外,还有部分能量被飞轮吸收,从而使曲轴的转速不会升高很多。在排气、西藏阿里本地进气和压缩三个行程中,飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功,从而使曲轴转速不致降低太多。
柴油发电机组飞轮常见的损伤形式是齿圈裂、西藏阿里本地打坏,啮合面磨损过多以及飞轮工作表面磨损起槽。维修时应视飞轮损坏情况进行。下面就为大家分析一下:
1,飞轮齿圈如果是单面磨损,可翻面使用,但齿边需修正倒角。如果齿圈两面均已磨损严重,或牙齿打坏、西藏阿里本地断裂,则应更换齿圈。 更换齿圈可采用加热法进行。在装配前,将齿圈放入加热到300°C的机油中使齿圈膨胀,然后迅速将有倒角的一面朝向飞轮,趁热压入装好。
2,飞轮的工作表面磨损起槽或呈波浪状条纹,应进行磨削,其总磨削量应不大于1.2mm。
3,若齿圈内径与飞轮过盈量过小或无过盈量时,可采用焊接法定位。焊接时,焊点不可过多,一般在齿圈圆周均匀布置3~4点即可,焊点长度应在20~30mm范围内,焊点平滑,堆焊量应相等。
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电机进相运行技术措施
发电机正常运行时,向系统提供有功的同时还提供无功,定子电流滞后于端电压一个角度,此种状态即迟相运行。当逐渐减少励磁电流使发电机从向系统提供无功而变为从系统吸收无功,定子电流从滞后而变为超前发电机端电压一个角度,此种状态即进相运行。同步发电机进相运行时较迟相运行状态励磁电流大幅度减少,发电机电势Eq亦相应降低。从P-功角关系看,在有功不变的情况下,功角必将相应增大,比值整步功亦相应降低,发电机静态稳定性下降。其稳定极限与发电机短路比,外接电抗,自动励磁调节器性能及其是否投运等有关。
进相运行时发电机定子端部漏磁较迟相运行时增大。特别是大型发电机线负荷高,正常运行时端部漏磁比较大,端部铁芯压指连接片温升高,进相运行时因为漏磁增大,温升加剧。进相运行时发电机端部电压降低,厂用电电压也相应降低,如果超出10%,将影响厂用电运行。
因此,同步发电机进相运行要通过试验确定进相运行深度。即在供给一定有功状态下,吸收多少无功才能保持系统静态稳定和暂态稳定,各部件温升不超限,并能满足电压的要求。
进相运行进相运行现象:
1、西藏阿里同城励磁电流大幅度减少;
2、西藏阿里同城发电机定子电压降低;
3、西藏阿里同城发电机无功负荷变为负值。
相运行进相运行危害:
1、西藏阿里同城增加发电机有功负荷,将使发电机向不稳定方向发展,易造成发电机失稳运行甚至系统振荡事故。
2、西藏阿里同城继续减少发电机励磁电流,使发电机进相深度增加,可能导致发电机失磁保护动作或发电机失稳运行。
3、西藏阿里同城发电机进相运行,定子电流增加,定子发热增加;发电机进相运行时,定子端部漏磁通变化比增大,使得端部发热严重,发电机定子线圈温度将持续上升。
4、西藏阿里同城发电机进相运行,发电机出口电压降低,使得6KV母线电压降低。设有低电压保护的高压电动机将跳闸;运行中的各电气设备,因母线电压降低,电流增大,导致设备发热,长时间运行会损坏设备绝缘。
该厂母线电压考核范围为230—235KV,在电网某些运行方式下,会出现我厂发电机无功减至 但是母线电压仍然高出235KV,此时应考虑发电机进相运行。
一、西藏阿里同城运行人员要密切监视220KV母线电压和机组有功、西藏阿里同城无功负荷,当母线电压超过235 KV时,必须控制发电机组功率因数达到0.99以上。当机组功率因数已达0.99以上,母线电压接近控制上限值时,值长应主动向上级调度汇报,根据上级调度的命令调整机组无功出力,直至进相运行。
二、西藏阿里同城发电机是否进相运行由值长统一命令执行,在进相运行前应汇报上级调度发电机带无功及220KV母线电压情况,并请示上级调度申请进相运行,如上级调度未许可则申请220KV母线电压超限点免考核,未经上级调度许可不得擅自进相运行。
三、西藏阿里同城机组在不同运行方式下进相运行规定:
1、西藏阿里同城单机运行时原则上不进相运行,但在春节等特殊方式下除外。
2、西藏阿里同城双机运行时原则上一台机进相运行,另一台机组保持高功率因数迟相运行,即控制无功尽量在小范围。但在春节等特殊方式下可以同时进相运行。
3、西藏阿里同城在考虑进相运行的机组时,该机组运行情况应保持稳定。否则考虑另一台机组进相运行,当两台机组运行都不稳定时,应向上级调度说明详细情况,并按照调度命令执行。
4、西藏阿里同城若两台机同时运行时,考虑两台机同时进相,且两台机进相深度应保持平衡。
四、西藏阿里同城连续进相运行时间不得超过6小时。
五、西藏阿里同城进相运行时,应专设监盘人员,并严格按照上级调度命令进行。
六、西藏阿里同城在发电机进相运行期间,无值长允许任何岗位人员不得私自启动6KV转机,包括输煤、西藏阿里同城脱硫、西藏阿里同城化学、西藏阿里同城水源地,否则将按严重违反生产调度纪律处理!待启动6KV转机前,值班员需将6KV厂用母线电压调整至6.1KV以上,在启动电泵、西藏阿里同城循泵、西藏阿里同城增压风机等大容量设备需将6KV厂用母线电压调整至6.45KV以上。
七、西藏阿里同城进相运行时操作:在进相运行前,请示上级调度解除AVC装置自动,手动减少发电机励磁,发电机在减少无功操作时,要循序渐进缓慢进行,严禁超调度规定进相深度值。进相结束后,手动增加发电机励磁,使之恢复正常运行方式观察五分钟无异常后,投入AVC自动。在手动调整期间应保持220KV母线电压合格。
八、西藏阿里同城进相运行期间监视参数:发电机出入口风温、西藏阿里同城定冷水、西藏阿里同城氢气压力;定子铁芯及铁芯端部温度、西藏阿里同城定子线圈各部温升、西藏阿里同城温差不超过规定允许值、西藏阿里同城轴振不超过允许值;定子电流、西藏阿里同城励磁电流、西藏阿里同城端电压、西藏阿里同城励磁变高压侧电流、西藏阿里同城滑环温度、西藏阿里同城励磁变温度不超过允许值;上述参数每小时检查一次。
九、西藏阿里同城进相运行参数控制:
1、西藏阿里同城任一段6KV厂用母线电压不得低于5.8KV,0.4KV母线电压不得低于0.36KV(照明段除外),发电机端电压不得低于20KV,220KV母线电压230—235KV,功率因数不得低于0.95。
2、西藏阿里同城发电机进相运行时功角不得大于60度,防止系统冲击破坏发电机静态稳定而造成发电机震荡。
3、西藏阿里同城进相深度试验数据(二零零九年河南省电力实验院):
4、西藏阿里同城根据我厂实际情况且在实验数据基础上再留有充分进相裕度,现规定:发电机进相深度限制不得超过调度规定的进相深度。
5、西藏阿里同城在机组负荷大于500MW情况下需要进相时,应向上级调度充分说明此时进相运行危险性,并按上级调度命令处理。
十、西藏阿里同城发电机进相运行必要条件:励磁系统自动运行,励磁自动调节器无异常报警信号;低励限制、西藏阿里同城失磁保护投入。
十一、西藏阿里同城进相运行机组应具备双向无功表,自动励磁调节装置正常投入,其低励定值应按满足进相运行进行整定。
十二、西藏阿里同城若进相运行引起系统故障时,应立即恢复原运行方式。
十三、西藏阿里同城进相运行期间做好事故预想,在值班日志做好进相运行时间、西藏阿里同城进相深度及命令人等相关记录。
十四、西藏阿里同城进相运行期间事故处理:
1、西藏阿里同城若发电机出现机端电压越下限,应立即停止进相并汇报上级调度,积极恢复6KV母线电压不超过规定值,确保厂用电系统稳定。
2、西藏阿里同城运行期间参数异常达到停机值则应申请停机。
3、西藏阿里同城若震荡或者失去同步时,应立即增加励磁电流,同时减少有功负荷,恢复正常运行方式,若在1分钟内不能恢复则申请停机,待系统正常后再申请并网。
4、西藏阿里同城发电机失磁,若失磁保护动作跳闸,则按发电机跳闸处理,若保护未动作则应立即解列发电机。
5、西藏阿里同城在进相运行过程中若发生异常情况,应及时汇报调度。
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发电机组是如何计算耗油量的
我们在租赁柴油发电机时如何计算耗油量,发电机的耗油主要有两个因素。 客户在租赁柴油发电机组之前为了解其使用耗油的费用情况,而大多柴油发电机组客户都不知道柴油发电机组油耗量的大小以及如何怎样计算柴油发电机组耗油量的方式,都会先咨询发电机组的燃油消耗量;其实很难有一个统一的说法。一般来说,柴油发电机耗油跟以下两个个因素有关:
一、西藏阿里同城燃油消耗率,不同品牌的柴油发电机组,其燃油消耗率不同,消耗油量就不同;
二、西藏阿里同城用电负载的大小,负载大了油门大耗油就大些,反之负载小了相对油耗也就要小些。
为方便大家了解发电机组的大致耗油量,计算发电机组的使用成本;朔锐发电机出租给大家计算下以康明斯为例的大致的参考值(30kw—500kw)。
30kw康明斯柴油发电机组油耗量=6.3公斤(kg)=7.8升(L)
45kw康明斯柴油发电机组油耗量=9.45公斤(kg)=11.84升(L)
50kw康明斯柴油发电机组油耗量=10.5公斤(kg)=13.1升(L)
75kw康明斯柴油发电机组油耗量=15.7公斤(kg)=19.7升(L)
100kw柴油发电机组油耗量=21公斤(kg)=26.25升(L)
150kw柴油发电机组油耗量=31.5公斤(kg)=39.4升(L)
200kw柴油发电机组油耗量=40公斤(kg)=50升(L)
250kw柴油发电机组油耗量=52.5公斤(kg)=65.6升(L)
300kw柴油发电机组油耗量=63公斤(kg)=78.75升(L)
350kw柴油发电机组油耗量=73.5公斤(kg)=91.8升(L)
400kw柴油发电机组油耗量=84.00公斤(kg)=105.00升(L)
450kw柴油发电机组油耗量=94.50公斤(kg)=118.00升(L)
500kw柴油发电机组油耗量=105.00公斤(kg)=131.20升(L)
以上只是估算值,仅供参考。
柴油发电机的油耗量具体的计算方式如下:
一升柴油约等于0.84-0.86公斤(1L=0.8-0.85KG)左右。
柴油发电机的制造商使用参数大多都会用G/KW.H,其意思是指发电机组一千瓦一小时耗多少克(G)油,再将单位换成升(L)从而就能知道你一小时耗油成本。
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