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柴油发电机组的优缺点是什么? 1、柴油发电机组的热效率高 热效率就是柴油发电机组的燃油消耗低,经济性好,柴油发电机组的热效率高达46%。 2、功率齐全 柴油发电机组的功率是20-2000kw的范围都有,一般都可以满足单位,医院,房地产,学校,企事业单位,工厂等等行业。 3、结构简单 柴油发电机组对比那些大型的发电机都是具有的优势还是很明显的,首先是结构简单紧凑,总体质量低,相比较那些大型的发电机比较笨重也难移动和就位,柴油发电机组具有质量轻,结构紧凑等特点。 4、运行方式 柴油发电机组运行的运行简单,便于操作,运行后能够迅速带载,使用效率高。 5、维护以及维修 柴油发电机组由于总体质量不重也就维护简单,保养容易,也便于用户更好的维护和保养。 虽然柴油发电机组的优点还是很多的,但是还是有缺点的下面就举例说明: 1、对燃油要求 高速柴油发电机一般使用的是轻柴油,并且燃料的清洁度要求严格。难以使用固特燃料和劣质燃料。 2、排放污染 柴油发电机组现在应用的领域也广泛,但是产生的环境污染还是有的,毕竟也是有排放的,所以请用户在选择的尽量不要选择便宜的,选择排放低环保的柴油发电机组。 柴油发电机组的优缺点是什么?在用户选购的时候尽量选择适合自身需求的就比较好,选择对的不是一定就是需要选择好的,但是太便宜的建议如果在预算不限制的情况下不要选择,毕竟也需要多一点环保意识,环保需要大家齐心协力一起做好的。




【柴油广东云浮发电机出租】发电机部分的保养与维护 假设说发动机部分是柴油发电机组的心脏,那么发电机部分就是柴油发电机组的大脑,所以注重发电机部分的保养和维护也是维护整个柴油发电机组的重要任务。以下是柴油发电机组发电机部分的保养和维护知识。 1.一般维护 为发电机正常作业,在它附近不应有水,油及污物堆积,不能有腐蚀性气体,避免损害发电机绕组缘。 在潮尘的一起,要留心不能影响发电机的正常通风冷却。要常常清洁通风孔道内的尘土污物,坚持畅通无阻。冷却空气的温度不得过低,避免绕组及其它导电器件上凝聚水珠。 对因故短期间断作业的发电机,集电环可不用包扎维护,但要在电刷与集电环之间垫以缘纸板、石腊纸或沥青纸,避免电刷在集电环表面—上构成斑驳。 发电机的加工面,假设由于油,漆掉落而锈蚀时,应及时除锈,并涂以锈漆。 2.拆装留心事项 发电机拆装方法与异步电动机大致相同,但由于发电机重量大,拆装时应留心不要碰伤。拆卸端盖时,留心不要碰伤凸出在机座处面的定子线圈; 取出转子时,要在电机定、转子间垫以纸板,以损害铁芯和绕组 在用钢索绑扎转子时,钢索不得碰到转子轴颈、凤扇、集电滑及易手引线。绑钢索处有垫以木板或橡皮; 3.发电机的烘干 新安装好的同步发电机,在作业前,一般都应进行烘干。假设缘电阻要求,可以不进行烘干,但作业初步的24h内负荷不额定容量的5。 但凡作业中的发电机停车检修或停用时间规则的,缘电阻低于规则值时,有进行烘干。如确定是表面受潮时,可以用带负荷单调法进行烘干。 烘干的方法很多,在船舶上可用下列方法: (1)热风法:把主机发生的单调清洁的废热风吹入发电机中,对定、转子绕组进行烘干。为避免转轴变形,应周期地把转子转过18度。单调时,应控制绕组表面温度。用温度计测量,绕组表面不得85℃,进风口的风温不得9度。 (2)短路电流单调法:把发电机输出端经电流表短接,调理转子励磁电流,使定子每相电流为额定电流的5-7。发电机可以不在额定转速下作业,但转速应坚持安稳,避免温度不安稳。 短接点选在定子引出线端,也可以经变压器短接,与变压器一起单调。 此方法可以一起单调定子和易手绕组。 (3)带负荷单调法:船用发电机假设为表面受潮时,可用带负荷单调法烘干。单调时,发电机可先带5额定电流负载作业。然后按65,,85,1数值增加到额定电流。负荷作业24h。在单调的过程中应守时地测量各绕组的缘电阻。 单调时的留心事项: 加热单调应在清洁的空气中进行,单调前用压缩空气将发电机吹拂洁净。若绕组湿润严峻,则需先用热风法进行单调,经守时间单调后,再带负荷单调,避免缘被击穿。 单调时,应多放些温度计,散布在发电机的各部分,以便掌握各部分的温度,避免部分过热。 加热应缓慢进行,避免线圈的潮气突然蒸腾而发生缘损害。若单调温度达不到要求的温度时,可在略低的温度下进行单调,时间应适当。 发电机单调初期,由于绕组发热,水分蒸腾出采,使缘电阻下降,然后又逐渐上升,上升的速度愈来愈慢,后安稳在的数值上。在安稳温度下,缘电阻坚持3h以上不变时,单调作业完毕。 不论何种方法,在单调后,当线圈冷却到6℃时,定子绕组和易手绕组的电阻以 5V兆欧表测量,应不低于.5M欧。 4.发电机轴承的维护与保养 在油环光滑的滑动轴承中,轴承的油量应,一般不在作业时注油。油量在规则液面下,轴承不应甩油,避免溅到绕组上。 选用滚珠或滚柱轴承的电机,当作业约2h时,即需替换光滑脂。轴承用于尘土多而又湿润环境中时,应根据状况常常替换光滑油。 在启动长期停用的发电机前:如装有滚动轴承时,有先检查其光滑状况,若原有光滑脂已脏或现已硬化变质,有先将轴承冲刷洁净,再用清洗。后填人清洁的光滑脂。 填入量为轴承室空间的2/3,不行填入过多。 5.集电环与电刷的维护 集电环的表面应坚持光滑,并呈圆柱形。假设表面有铜绿及灼痕时,运用号细砂布研磨。研磨时,应把砂布装在直径与滑环相适应的弧形木瓦上进行。也可在作业中研磨。 假设表面严峻灼伤或集电环变形,应进行光车,光车可在船舶进厂检修时进行。 为了使集电环磨损均匀,一年内有替换其性到两次。 电刷为易于损坏的部件,应常常检查。 1.仔细检查发电机,不得有杂物存在,避免落入螺钉,东西、抹布等异物。 2.用大约两个大气压的单调压缩空气或皮老虎发电机各部分的尘土。为避免损坏线圈,不得运用金属吹管。 3.检查发电机轴承的光滑状况。光滑油和光滑脂的质量与数量有合维护要求的规则。 4.检查发电机与其原动机的衔接状况是否杰出。一起检查两机的轴线是否在同一直线上。 5.检查转子是否灵敏,一起检查轴承质量。 6.清洁集电环。 7.检查电刷设备;电刷压力为14.7一19.6kPa。 8.测量缘电阻,用5V兆欧表测量不得小于.5M欧。


聊一聊柴油发电机组调温系统的小秘密 正常的柴油发电机组都会有高水温报警的装置,在使用比较频繁且气温较高时,水温都比较高,我们可以尝试调温系统去适当的调节发动机的温度。康明斯动力设备(深圳)有限公司柴油发电机组厂家为您介绍:当柴油发电机组机体内部水温低于70℃时,调温器的出水阀门关闭,冷却水全部经调温器的旁通阀门流回水泵的进口再作循环运用,这时冷却水只在水泵和水套中循环,称作小循环。 柴油发电机组机体内部水温为70℃~80℃时,调温器的旁通阀门逐步关闭,通往散热器的出水阀门逐步开启。此时,机体内部的冷却水一局部仍停止小循环,另一局部冷却水经散热器回水管流回散热器。 柴油发电机组机体内部水温在80℃以上时,调温器的旁通阀门完整关闭,出水阀门全部翻开。此时,机体内部冷却水全部流经散热器停止大循环。 柴油发电机组的发电机的几种常见问题解析,康明斯动力设备柴油发电机组厂家为您提供专业的柴油发电机组技术支持,柴油发电机组的各种配件配备。 电器附加损耗。机发电机端部漏磁通在其附近中产生的损耗。各种谐波磁通产生的损耗。次谐波和高谐波在转子表层产生的铁损耗等。直流损耗,即发电机定子电流通过定子绕组发生的损耗励磁损耗。即发电机运行时励磁电流在转子电路中产生的损耗。铁损,即柴油发电机磁通在发电机内产生的磁号,它包括主磁通在定子铁芯内产生的磁至损耗,涡流损耗和附 加损耗三个方面。机械损耗,即发电机在运行中的通风损耗及传动部件摩擦损耗等。对发电机本身的不良影响:a.发电机失步,将在转子的阻尼系统、转子铁芯的表面、转子绕组中产生差频电流,引起附加温升,可能危及转子的。b.发电机失步,在定子绕组中将出现脉冲的电流,或称为差拍电流,这将产生交变的机械力矩,可能影响发电机的。(2)对电力系统的不良影响:a.发电机未失磁时,要向系统输出无功,失磁后,将从系统吸收无功,因而使系统出现无功差额.这一无功差额,将引起失磁发电机附近的电力系统电压下降。b.由于上述无功差额的存在,若要力图补偿,必造成其它发电机组过电流。



柴油发电机组的“6大”错误操作危害 很多时候用户在使用柴油发电机组时没有制定一个操作规范,从而造成操作中很多错误,在一定程度上也加速了机组的折旧和损坏。下面维曼广东云浮发电机出租小编为大家列出了柴油发电机组的“6大”错误操作的危害,希望大家在使用时杜绝此现象,减少对机组的损坏。 【危害一】柴油机在机油不足时运转 此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足,导致异常磨损或烧伤。为此,机器起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足,防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。 【危害二】冷启动后未经暖机就带负荷运转 柴油机冷机启动时,由于机油黏度大、流动性差,是机油泵供油不足,机器摩擦面因缺油润滑不良,造成急剧磨损,甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此,柴油机冷却启动后应怠速运转升温。 【危害三】柴油机冷启动后猛加负载 若猛加负载,则柴油机转速急剧升高,会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外,猛加负载时活塞、连杆和曲轴受理力变化大,引起剧烈撞击,易损坏机件。 【危害四】带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机 柴油机熄火后冷却系水的循环停止,散热能力急剧降低,受热件失去冷却,易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热,产生裂纹,或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面,柴油机停机时未经怠速降温,会使摩擦面含油不足,当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此,柴油机熄火前应卸除负荷,并逐渐降低转速、空载运转几分钟。 【危害五】在冷却水和机油油温过低的状态下运转 柴油机工作过程中,冷却水温度过低,气缸壁温度随之下降,燃烧产生的水蒸气凝结成水珠,与废气接触生成酸性物质,附着于气缸壁,产生腐蚀磨损。实践证明,柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时,其零件磨损比正常工作温度(85℃~95℃)下运转是大好几倍。此时,水温过低时气缸内温度低,柴油机着火滞燃期延长,一经着火,压力迅速升高,柴油机燃油粗暴,易造成零部件的机械损坏。柴油机长期在冷却水较低温度的状态下运转,活塞与缸套的间隙大,已发生敲缸现象,并产生振动,使缸套出现穴蚀。机油温度过低,机油黏度大流动性差,润滑部位油量不足,使润滑变差,造成摩擦副磨损增加,缩短柴油机使用寿命。 【危害六】在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转 柴油机冷却水量不足会降低其冷却效果,柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高,也会引起柴油机过热。此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大,其机械性能如强度、韧性等急剧下降,使零件变形增加,减小了零件间的配合间隙,加速机件磨损,严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。冷却水、机油温度过高会加快机油老化变质和烧损,且机油黏度下降,套缸和活塞及主要摩擦副的条件润滑条件恶化,产生异常磨损。柴油机过热还会恶化柴油机燃烧过程,使喷油器工作失常,雾化不良,积炭增多。 关于我们 并被为节能产品,多次荣获新产品称号,感谢新老客户对我司高的肯定,我司将一如继往地发扬“质量为先、诚信为本”的精神,倾力打造国际企业。




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汽油机与柴油机区别在哪里? 柴油发动机一般将柴油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸,经火花塞点火燃烧膨胀作功。人们通常称它为点燃式发动机。而柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸,和在气缸内经压缩后的空气均匀混合,在高温、高压下自燃,推动活塞作功。人们把这种发动机通常称之为压燃式发动机。 柴油机汽车具有转速高(轿车用柴油机转速可高达5000—6000转/分,货车用柴油机达4000转/分左右)质量轻、工作时噪声小、起动容易、制造和维修费用低等特点,故在轿车和中、小型货车及军用越野车上得到广泛应用。其不足之处是燃油消耗较高,因而燃油经济性较差。柴油机汽车因压缩比高,燃油消耗平均比柴油机汽车低30%左右,所以燃油经济性较好。如近上市的一汽大众生产的TDI1。7升柴油轿车比1。6升柴油轿车每百公里可节约2升油。一般货车大都采用柴油机。柴油机的弱点是转速较柴油机低(一般 转速在2500—3000转/分左右)、质量大、制造和维修费用高(因为喷油泵和喷油器加工精度要求高)。但目前柴油机的这些弱点正在逐渐得到克服,它的应用范围正在向中、轻型货车扩展。国外柴油轿车也有很快的发展,其 转速可达5000转/分。 通常,柴油发动机与柴油发动机相比热效率高30%,因而从节约能源、降低燃料成本角度上讲,柴油发动机轿车的推广使用具有重大意义。柴油发动机与柴油发动机相比具有功率大,寿命长,动力性能好的特点,它排放产生的温室效应比柴油低45%,一氧化碳与碳氢排放也低,在整车的使用寿命期氮氧化合物排放略大于柴油机。柴油机的不足之处是有害颗粒物排放大。近年来,柴油发动机采用涡轮增压、中冷、直喷、尾气催化转换和颗粒捕集器等先进技术,柴油发动机汽车的排放已达到欧III、欧IV排放标准。在欧洲,柴油轿车比较普及,随着环保与节能可持续发展的严格要求,今后汽车,特别是柴油小轿车将是一个发展趋势。目前我国一汽大众已经开发出捷达、宝来柴油轿车,并已在国内部分城市上市。 汽车在一定的使用条件下,以小的燃料消耗量完成单位运输工作的能力称为汽车的燃料经济性。汽车燃料经济性是汽车的主要使用性能之一。通常,燃料的消耗费用占到汽车运行费用的37%左右。影响汽车燃料经济性的主要因素有:从汽车本身讲,首先要提高发动机的热效率、进气效率和降低摩擦损失。其次要减少车身重量,减少空气阻力,减少车轮的滚动阻力。第三,提高传动效率,合理匹配变速比。从使用方面讲,不同等级的路面跑起来耗油不同。交通拥挤、堵塞严重的状况与畅通行驶的耗油完全不同。风、雨、气候变化对汽车的耗油量都有影响。驾驶者的技术对耗油水平也有很重要的作用。影响汽车燃料油经济性的因素十分多,其中主要的还是汽车发动机本身。




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