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套装翅片套装翅片工艺是预先用冲床加工出一批单个的翅片，然后用人工或机械方法，按一定的距高(翅距)，靠过盈将翅片套装在管子外表面上。它是应用早的一种加工翅片管的方法。由于套装工艺简单，技术要求不高，所用设备价格低廉，又易于维修，所以，至今仍有不少工厂在采用。此工艺是一种劳动密集型工艺方案，适合于一般小厂或乡镇企业的资金和技术条件。用人工方法套装的称为手工套装。它是借助工具，依靠人的力量将翅片一个个压入的。这种方法因为翅片的压入力有限，故套装的过盈量小，翅片容易产生松动现象。机械套装翅片是在翅片套装机上进行的。由于翅片压入是靠机械冲击力或液体压力，压入力大，所以，可采用较大的过盈量。翅片和管子之间的结合强度高，不易松动。机械传动的套装机生产率高，但噪音大，性差，工人的劳动条件欠佳。液压传动的虽然不存在上述问题，但设备价格较贵，对使用维修人员的技术要求较高，其生产率也低些。山东菏泽镶嵌式螺旋翅片镶嵌式螺旋翅片管是在钢管上预先加工出一定宽度和深度的螺旋槽，然后在车床上把钢带镶嵌在钢管上。在缠绕过程中，由于有一定的预紧力，钢带会紧紧地勒在螺旋槽内，从而保证了钢带和钢管之间有一定的接触面积。为了防止钢带回弹脱落，钢带的两端要焊在钢管上。为了便于镶嵌，钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙。如果侧隙过小，形成过盈，则镶嵌过程难以顺利进行。此外，缠绕的钢带总会有一定的回弹，其结果使得钢带和螺旋槽底面不能很好的接合。镶嵌翅片可在通用设备上进行，费用不高，但是工艺复杂生产效率低。钎焊螺旋翅片管钎焊螺旋翅片管的加工分两步进行。首先，将钢带平面垂直于管子轴线按螺旋线方式缠绕在管子外表面上，并把钢带两端焊在钢管上固定，然后为钢带和钢管接触处的间隙，用钎焊的方法将钢带和钢管焊在一起。此种方法因其造价昂贵，故常用另一种方法，即将缠好钢带的管子放进锌液槽内进行整体热镀锌来替代。采用整体热镀锌虽然镀液不见得能很好地渗进翅片和钢管之间极小的间隙，但在翅片外表面和钢管外表面却形成了一个完整的镀锌层。采用整体热镀锌的螺旋翅片管，因为受到镀锌层厚度的限制(镀锌层厚时，锌层牢固性差，易脱落)，加之锌液不可能全部渗入间隙内，所以，翅片与钢管的结合率仍不高。另外，锌的传热系数比钢小（约为钢的78％），故传热能力低。锌在酸及碱、山东菏泽本地硫化物中极易遭受腐蚀，因此，用镀锌螺旋翅片管不适于制作空气预热器(回收锅炉烟气余热)。
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山东菏泽翅片管的种类很多，而且还在不断涌现新的品种。大体上可按下述几个方面进行分类：1、山东菏泽同城按加工工艺分类1)、山东菏泽同城轧制成型翅片管（extruded fin tube）；2)、山东菏泽同城焊接成型翅片管（高频焊翅片管、山东菏泽同城埋弧焊翅片管）；3)、山东菏泽同城滚压成型翅片管；4)、山东菏泽同城套装成型翅片管；5)、山东菏泽同城铸造翅片管；6)、山东菏泽同城张力缠绕翅片管；7)、山东菏泽同城镶片管。高频高频焊螺旋翅片管是应用为广泛的螺旋翅片管之一，现广泛应用于电力、山东菏泽同城冶金、山东菏泽同城水泥行业的余热回收以及石油化工等行业。高频焊螺旋翅片管是在钢带缠绕钢管的同时 ，利用高 频 电流的集肤效应和邻近效应，对钢带和钢管外表面加热，直至塑性状态或熔化，在缠绕钢带的一定压力下完成焊接。这种高频焊实为一种固相焊接。它与镶嵌、山东菏泽同城钎焊(或整体热镀锌)等方法相比，无论是在产品质量（翅片的焊合率高，可达95％），还是生产率及自动化程度上，都是更为先进。
山东菏泽钢铝复合翅片管它的表面涂刷的防锈漆或者银粉漆也是非常的，不会在高温的烘烤下散发出对人们身体有害的气体，做到供暖。已经被广泛应用在化工、山东菏泽纺织印染、山东菏泽化纤、山东菏泽冶金、山东菏泽木材等烘干工艺的空气加热中。钢铝复合翅片管一般都是用于在烘干，换热行业，钢制和铝这两张材质就是为了在不同的使用环境中满足相应的空气加热使用要求。它的表面光滑、山东菏泽无毛刺、山东菏泽褶皱等缺陷问题，易清洗、山东菏泽不会积灰、山东菏泽结垢等优点。钢铝复合翅片管是一种复合后轧制的钢铝复合管，是将铝管紧套在基管上的形式，（基管可用碳钢，不锈钢）然后在铝管上精轧出优质的翅片管，是具有耐高温、山东菏泽耐磨损、山东菏泽并且结合紧密、山东菏泽热阻低、山东菏泽热传导效果好等优势的钢铝复合管，又被称为双金属翅片管、山东菏泽散热管、山东菏泽冷轧管、山东菏泽换热管等。