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隧道逃生管道【新型逃生管道】产地采购

更新时间:2024-12-25 16:34:50 浏览次数:4    公司名称:洛阳 世瑞新材料科技有限公司

以下是:隧道逃生管道【新型逃生管道】产地采购的产品参数
产品参数
产品价格353
发货期限电议
运费说明电议
品牌世瑞新材
产地河南洛阳
壁厚30mm
货物材质聚乙烯
供货总量2000米
货物规格φ800×30mm/φ860×30mm
应用隧道工程
连接方式链条/抱箍
货物颜色橘黄色
以下是:隧道逃生管道【新型逃生管道】产地采购的图文视频
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以下是:隧道逃生管道【新型逃生管道】产地采购的图文介绍


       隧道逃生管耐冲击实验 在隧道逃生领域,以往传统的逃生管材质是钢管,但是钢管的抗冲击性能差,在抗冲击性能测试中,钢管和新材料逃生管相比,当受到剧烈撞击之后,钢管发生了严重变形,但是新材料逃生管受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好,其次和钢管相比,新材料逃生管重量轻,便于输送和安装,而且价格适中,综合性价比高。

隧道逃生管的优势所在:

隧道逃生管,新材料逃生管为公路隧道施工逃生应急救援提供了ji为可靠的保障。

1. 管道韧性好、抗冲击强度高

隧道逃生管,新材料逃生管受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了ji为可靠的保障;

2. 材料重量轻

隧道逃生管,新材料逃生管拆装和搬运方便,在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。重量轻,拆装和搬运方便;

3. 管道环刚度高

耐压性好、不易变形,隧道逃生管,新材料逃生管在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境损坏能力远远超过一般管道。    


       我公司高性能的隧道逃生管道,已经在隧道行业应用便受到了一致好评,在和钢管的抗冲击对比试验中,隧道应急逃生管道完胜钢管,成为隧道逃生领域的新宠。

逃生管道在施工铺设时,尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生管道。我公司隧道逃生管道可重复使用,管道理论寿命在100年以上。

隧道逃生管对管材的要求:

1. 隧道逃生管尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生通道。

2. 对逃生通道设置不到位的,严禁开挖作业。

3. 要保证逃生管道厚度不小于10毫米

4.隧道逃生管径不小于60cm

5. 每节管长宜为3米/根或6米/根

6. 隧道逃生管可手动拆卸,连接牢固

隧道逃生管道设计美观、标识清晰。隧道逃生管道材质要求严格,系数高,检验严谨,工程监理不可忽视。



逃生管道连接部件设计

       用于隧道施工中的隧道逃生管道在符合工程学原理、兼顾牢固性的同时,还需要满足隧道施工现场实用性的要求,连接方式要求简单、拆装方便、快速。为此对于隧道应急教授通道采用:

1、环形钢制抱箍连接,钢制抱箍连接牢固性张,连接简单,配制三条螺栓连接。

2、花篮连接,对接处可以随意调整控制,可调性活性高,适合隧道内部现场不平整,铺设要求高的需求。

3、U型卡、链扣连接,每根两端各有3个U型卡,配制链扣连接。

4、135°过渡钢制防腐弯头连接,隧道里上二级台阶配制两个弯头过渡,保持管线平直。

       管道内部每隔120°配制一根攀爬绳,同时还配制平板逃生车、应急救援箱等配套物资,在隧道发生坍塌事故时,被困人员能方便在逃生通道中攀爬,顺利逃生。

       本着拆装方便、可靠的原则,隧道逃生管道连接都为金属配件,连接牢固;同时,连接件都具有灵活性、可调性。连接所用螺栓均采用半圆头内六方螺栓,设计体现更人性化,性,减少在逃生通过时二次受到伤害。管道端面都经精心刨光处理,连接帐面密封性好,多条螺栓连接使管道不管是平放,还是悬挂都保持良好平直度和牢固度,从而达到拆装搬运方便、灵活,牢固,规范、美观,适用性强的目的。




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