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产品详细介绍
通过车辆与护栏间的摩擦、车辆与地面间的摩擦及车辆、土基和护栏本身产生一定量的弹、塑性变形（以护栏系统的变形为主）来吸收碰撞能量，延长碰撞过程的作用时间来降低车辆速度，并迫使失控车辆改变行驶方向，回复到正常的行驶方向，从而确保乘员和车辆损坏。天津桥梁护栏
半刚性护栏是一种连续的梁柱结构，它的主要代表形式是波形护栏。半刚性护栏主要设置在需要着重保护乘员的路段。梁柱式半刚性护栏按不同结构又可分为W型波形梁护栏、三波波形梁护栏、管梁护栏、箱梁护栏等数种。它们均具有一定的刚度和韧性，主要通过横梁、立柱和土基的变形吸收碰撞能量，损坏部件容易更换，具有一定的视线诱导作用，外形美观。
高速公路天津防撞护栏波形护栏的性和重要性高速公路天津防撞护栏波形护栏的性和重要性波形护栏作为公路上基本的交通设施，它对减轻事故的严重度，提供视线诱导，改善道路景观等起着重要作用，是对充分发挥高速公路、快速、经济、舒适的功能，具有特殊的意义。
再一个方面，就是它在材料上面的，合格的原材料，不生锈、不腐蚀更能到达很好的漂亮性要求。后一方面就是外观造型等要可以与全体的城市面貌相交映，确保一个杰出的全体环境，尤其是在喷漆等方面，可以更多的把色彩和光滑度好，让桥梁栏杆更漂亮。
对于性，桥梁栏杆底座往往发挥着重要的作用，桥梁栏杆底座可以确栏的性，是护栏的基础，所以在施工中对于护栏底座的施工要留意；其次，留意不要用太炫目的材料在桥梁栏杆上，否则在车辆的行进过。
无需焊接，只需螺栓固定即可；钢板的桥梁栏杆支架多为焊接式，顶部把原有圆孔变成了半圆，整体弧形大致不变，就像一个托架一样，安装时把钢管焊在那个半圆形里，比穿管式的支架更为牢固，桥梁栏杆形式的选择，首先应。
桥梁栏杆由钢管和铸铁支架构成，支架底座上部分有一定的弧度，顶端有一个钢管穿孔，一般穿直径75-80mm的钢管，高度为300mm和350mm两种规格，与钢管等配套使用形成桥梁栏杆。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁栏杆和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。天津桥梁护栏
