隧道逃生管——【高分子量】，我公司生产的隧道逃生管是采用新型材料高分子量，而且管道颜色是更为醒目的橘红色管道，在隧道里面更为醒目。
此材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，能迅速恢复原形，不会断裂。
是 大力新型隧道施工逃生管道的好材料，淘汰了以往的钢管，这种新型的隧道逃生管比以往钢管管壁更光滑，摩擦系数仅为新钢管的1／6，大大提高了效率、缩短救援时间。
河南洛阳逃生管道 新型逃生管生产厂家
隧道逃生管道
1.耐冲击性。
耐冲击是逃生管道，高分子逃生管道的另一重要特性。他的冲击强度非常高，他以耐用消费品冲击著称的聚碳酸酯的冲击强度还高3--5倍，其冲击强度随分子量的增加提高。当分子量达到150万时，冲击强度达到 值，以后随着分子量增加冲击强度有所降低。
2.冲击能吸收性。
施工要点
1、管道及接缝部分应根据隧道周围的储存、开挖类型及施工现场的情况，做好准备；同时，除整段管道外，还应有长度为1米、2米、3米的短管，以及弯管(135°)用于管道系统。
2、需要采取一些临时措施将UHMWPE逃逸管固定在地面上，在施工过程中可为管端制作临时盖，便于开启或关闭。
3、将已支撑的UHMWPE管道沿隧道侧铺设入隧道面，在隧道塌陷过程中，应在管道内放置一根工作绳，用于应急、通信和各种货物的传输，连接套接式UHMWPE逃生管、链条或其他措施可防止连接管道的分离。
4、隧道衬砌小车搬进其位置时，需要临时拆除UHMWPE逃生管道，然后逐段拆除一部分，并保证其始终作为逃生管道系统工作，禁止一次性拆除该部分的所有管段。
5、当管道系统必须按照步骤进行时，135°弯管可以作为适配器安装，高架支撑的管道的高度和长度不会妨碍施工的运行。
4,施工单位应选择有资质的单位，开展隧道超前水文地质预报和监控量测，超前地质预报和监控量测单位要预报和监测质量，同时及时准确馈给施工、监理、设计单位。
5,在有条件的情况下，推行机械化作业，以减少作业人员。1km以上的隧道逃生管道。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理，严禁无关人员进入。
6,在隧道爆方面，要有专项施工方案，成立隧道 小组，配备足额人员。
7,施工单位应按规定制定应急救预案，建立应急救援队伍，配备应急救援人员等，定期组织应急逃生演练。
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