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产品详细介绍
跑道“胶黑”是飞机降落时起落架轮胎与跑道剧烈摩擦产生的黑色胶带状物质，在跑道着陆区形成大面积的“黑脸”。随飞机降落次数的增加，“黑脸”不断增厚，降低了跑道摩擦系数，如果它超过标准值累积到一定厚度时，将对飞机着陆带来隐患，严重时将造成事故。
民航机场跑道除胶设备是机场修缮的重要设备，它对跑道正常使用、防止地面起降事故起着极为重要作用。机场跑道轮迹处由于飞机起降摩擦，造成胶轮热脱胶，这种胶层牢牢附于跑道上，久而久之，胶层日益增厚（有的机场已达5mm厚度），胶层造成飞机起降时摩擦力愈加减少，这就加大了飞机滑行的距离，易于冲出跑道。我国民航事业发展很快，特别是国际航班的增加，非常重视机场跑道除胶。我国一九九五年《民航机场运行标准》（草案）明确规定：“飞机区道面上的橡胶沉积物必须及时；道面表面摩阻系数μ不低于0.5。”
豫信致诚机械设备有限公司位于中站李封南会253号，公司多年来一直从事 福建莆田水渠机生产加工业务，我公司生产的 福建莆田水渠机具有生产效率高、成本低、操作方便、性高、易于维护等特点。公司以“诚信为本！品质为金！服务至上！”为宗旨，欢迎各界新老客户来迅达公司光临指导，洽谈业务，我们愿与您携手共创美好明天！
1、抛丸室：抛丸室壳体的安装需要严格按照图纸来进行定位，输送辊道的中心线与壳体的中心线必须按照图纸确保一致性。安装允许一定的误差，但是必须控制在一定的范围之内，否则将会影响设备的运转以及相关零部件的寿命。
2、抛丸器：抛丸器作为一个整体，在出厂之前就已经组装并检测完毕，现在需要做再次的检查，检查各部件的固定位置以及紧固件的固定情况。
3、输入、输出冷床：输入输出冷床的外形结构基本是一样的，其差别在于推力杆的用力方向，在安装的时候一定要注意输入和输出的位置。冷床的辊道除了高度保持一致之外，辊道与其他部件的衔接位置要保证无障碍。
4、斗：斗位于抛丸室的末端，在安装的时候要保证皮带有一定的张紧度。
5、丸砂分离器：丸砂分离器主要检查闸板是否灵活，另外加入钢丸后，检查钢丸运行的状态是否流畅和均匀。
混凝土路面桥面抛丸机的原理是使用高速抛丸轮，对钢砂等丸料进行加速，通过定向套，控制抛出丸料的方向，这样就实现了高速丸料磨料对路面桥面的定向冲击和打磨，通过这种物理的方式，可以避免其他清理方式对混凝土表面有效文理和结构的破坏，同时又能够将表面的涂覆层干净，比如环氧地坪、沥青泛油层、热熔路面标线等。
一般抛丸机在施工时,速度都保持在8m/min以上，以保证施工效率。故选择在抛丸机行走速度为8m/min的条件下，测定弹丸直径对抛丸处理效果的影响，在温度13.4-15.8°C的情况下。不同粒径弹丸抛丸前后的效果具有明显的差异。由此可知，试件的构造深度在抛丸处理后，都有很大程度的提高，但是经S390与S460处理过后的试件，表面破坏较为严重，细集料几乎全部剥离，故在构造深度提高幅度 的基础上，选择处理过后试件表面形态 的S330弹丸进行下一步试验。
